-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Vakantie - Frankrijk
- Thread starter Maarten
- Start date
ebullio
Well-Known Member
Dit is het bekende Apple/Windows probleem. Foto's gemaakt met Apple producten worden soms ondersteboven op Win producten getoond
Het heeft te maken met de manier waarop de metadata van de foto (EXIF) verwerkt worden door de browser / het programma waarmee je werkt. Een iPhone bijvoorbeeld roteert de foto's die je maakt niet daadwerkelijk, maar slaat in de EXIF data op wat de oriëntatie van de foto is (nr 1 t/m 8). Alleen bij foto's met oriëntatie 1 (bij de iPhone liggend, met volumeknoppen beneden) wert je zeker dat ze goed getoond worden, de rest heeft grote kans 90 of 180 graden gedraaid weergegeven te worden. Vreemd genoeg gebeurd dit zelfs in Safari op mijn MacBook...
Meer info hierover: http://www.daveperrett.com/articles/2012/07/28/exif-orientation-handling-is-a-ghetto/
- - - Updated - - -
Oh ja, en Frankrijk is een mooi land om op vakantie te gaan!
At the moment we're down in Provence, removing the contents of our house prior to selling it. Yesterday the removers turned up and worked like madmen to load everything into a container on their truck. The truck will then head off to Spain and it will be a few weeks before our stuff arrives in the Netherlands.
All well and good. But before departing the house for the final time I wanted to top off the charge on my S using the UMC. And guess what? When I walked into the garage I found that the removers had unplugged it and taken it with them! This in spite of me having segregated it from the other stuff.
Fortunately I keep my S topped up most of the time and we're only 60km from the Aix SuC. So I should be ok for the return trip tomorrow or Monday.
Hopefully my UMC will quickly turn up in a few weeks.
All well and good. But before departing the house for the final time I wanted to top off the charge on my S using the UMC. And guess what? When I walked into the garage I found that the removers had unplugged it and taken it with them! This in spite of me having segregated it from the other stuff.
Fortunately I keep my S topped up most of the time and we're only 60km from the Aix SuC. So I should be ok for the return trip tomorrow or Monday.
Hopefully my UMC will quickly turn up in a few weeks.
met dank aan Paul bovenstaande procedure gevolgd, maar ik heb nog twee vragen, wellicht zijn er ervarings deskundigen
1) Ik heb 24 euro voor de pas betaald, maar moet ik hem nu ook opwarderen, of is dit al het eerste saldo, of kan ik mijn CreditCard eraan koppelen?
2) Wat kost het eigenlijk, Paul spreek van 6 euro per jaar op de site staat 24 per jaar ( http://www.kiwhipass.fr/l-abonnement.html )
ebullio
Well-Known Member
Ik heb bij aanvragen van de kiwhipas als adres Champs Élisée 1 ingevuld en werd gemaild om mijn juiste adres door te geven
We zijn net terug van een weekje vakantie rond Orleans (Les Alicourts). Vlotte rit vanuit Brussel behalve ring Parijs (Rode Duivels blijkbaar) met enkele stop in SuC Senlis. We stonden eerst alleen maar er kwam nog een rode laden en toen we vertrokken net nog een zwarte.
Ik heb een Franse laadkabel gekocht en een kiwhi pass aangezien we van plan zijn om vaker te gaan. Niet nodig gehad, maar ik wilde toch een plan B. Ter plaatse eerst 2 dagen moeten laden aan 6A op een campingplaats, dan aan 13A maar bij het vertrekken hadden ze op de parking een EV plaats ingericht, compleet met blauw gelamineerd EV logo :-D Ik had op voorhand nagevraagd of ik kon laden en ze hadden blijkbaar niet verwacht dat het nu al was. Spijtig dat het hier ook maar max 13A is, maar wel gratis. Op de terugrit helemaal alleen in Senlis.
Mijn 25m 2.5 mm kabel was net te laat geleverd waardoor ik moest inpluggen in de chalet van de buren omdat die dichter bij de parkeerplaats stond. De verlengkabel van 1.5 mm vertrouwde ik niet boven 10A. Mijn zelfgemaakte switchkabel met randaarde kwam trouwens van pas, zonder bleef de UMC rood.
Het viel me op hoe vaak je in Frankrijk nog nagestaard wordt, leidt soms tot gevaarlijke situaties...
Nog wat sfeerfoto's van Chambord en Guédelon van een behoorlijke vuile Model S :-s
Ik heb een Franse laadkabel gekocht en een kiwhi pass aangezien we van plan zijn om vaker te gaan. Niet nodig gehad, maar ik wilde toch een plan B. Ter plaatse eerst 2 dagen moeten laden aan 6A op een campingplaats, dan aan 13A maar bij het vertrekken hadden ze op de parking een EV plaats ingericht, compleet met blauw gelamineerd EV logo :-D Ik had op voorhand nagevraagd of ik kon laden en ze hadden blijkbaar niet verwacht dat het nu al was. Spijtig dat het hier ook maar max 13A is, maar wel gratis. Op de terugrit helemaal alleen in Senlis.
Mijn 25m 2.5 mm kabel was net te laat geleverd waardoor ik moest inpluggen in de chalet van de buren omdat die dichter bij de parkeerplaats stond. De verlengkabel van 1.5 mm vertrouwde ik niet boven 10A. Mijn zelfgemaakte switchkabel met randaarde kwam trouwens van pas, zonder bleef de UMC rood.
Het viel me op hoe vaak je in Frankrijk nog nagestaard wordt, leidt soms tot gevaarlijke situaties...
Nog wat sfeerfoto's van Chambord en Guédelon van een behoorlijke vuile Model S :-s
Attachments
HWS
Well-Known Member
fivari
Maker van de Fivari-charger
Op het Franse Zoe-forum is sinds enkele dagen grote opwinding over de installatie van een netwerk van snelladers langs de Franse snelwegen de Corri-Door:
http://www.latribuneauto.com/report...icules-electriques-corri-door-se-deploie.html
Een snellader, gelet op de deelnemende bedrijven waarschijnlijk Chademo, CCS en AC, elke 80 km.
http://www.latribuneauto.com/report...icules-electriques-corri-door-se-deploie.html
Een snellader, gelet op de deelnemende bedrijven waarschijnlijk Chademo, CCS en AC, elke 80 km.
RoaldH
Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Mag je wel een paar dagen voor uittrekken en op vaak koffie drinken rekenen. Ik schat zo'n 14 stops om het niet te spannend te maken en met het verkeer mee te kunnen rijden.
Edi99
Egbert Dijkstra
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]Er staan er al twee - de volgend 198 komen er in de komende 6 maanden...ja,ja,, typisch weer zo'n Frans project.... druipt van de grootspraak en het chauvinisme (zie bijgaande tekst:..Frankrijk als een van de meest vooruitstrevende landen ter wereld als het gaat om laadpalen.. in de praktijk duurt het jaren of komt er niets van terecht...
[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]"Une fois pleinement déployé, le réseau Corri-Door devrait placer la France parmi les pays les plus avancés au monde en termes de déploiement de bornes de recharge rapides pour véhicules électriques."
Laat ze nu eerst maar eens die vergunningen afgeven voor volwaardige SuC's.. -[/FONT]
[/FONT]
[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif]"Une fois pleinement déployé, le réseau Corri-Door devrait placer la France parmi les pays les plus avancés au monde en termes de déploiement de bornes de recharge rapides pour véhicules électriques."
Laat ze nu eerst maar eens die vergunningen afgeven voor volwaardige SuC's.. -
[/FONT]
Hans Noordsij
Well-Known Member
Er staan er al twee - de volgend 198 komen er in de komende 6 maanden...ja,ja,, typisch weer zo'n Frans project.... druipt van de grootspraak en het chauvinisme (zie bijgaande tekst:..Frankrijk als een van de meest vooruitstrevende landen ter wereld als het gaat om laadpalen.. in de praktijk duurt het jaren of komt er niets van terecht...
"Une fois pleinement déployé, le réseau Corri-Door devrait placer la France parmi les pays les plus avancés au monde en termes de déploiement de bornes de recharge rapides pour véhicules électriques."
Laat ze nu eerst maar eens die vergunningen afgeven voor volwaardige SuC's.. -
En daarbij ook nog gefinancieerd uit belastinggelden (EU) en door de fabrikanten die waarschijnlijk hun huidige EV programma zien gaan floppen door het ontbreken van een infrastructuur.
Dan krijg ik toch maar steeds meer respect voor de diehards van Fastned die in ons kleine landje toch al meer dan 35 echte laadstations hebben neergezet (wat ook meer is dan een ABB'tje bij een wegrestaurant).
Zij "verdienen" geld te krijgen van zowel de EU als de fabrikanten voor de uitrol waardoor ze ook de gebruikers een schappelijk tarief (of wellicht mits voldoende support uit die hoeken een nul-tarief) kunnen rekenen. Dat is pas progressie!
Maar misschien ben ik een zeurpiet.
Last edited:
fivari
Maker van de Fivari-charger
Met die modellen, net als met de Zoe kan je dan geen laadpaal overslaan: 80 km is makkelijk te doen, maar 160km is te veel.
Het netwerk is er natuurlijk ook voor de toekomst en de volgende generatie kleine EVs zal waarschijnlijk wel 200 km bereik halen.
Blijft toch een mooi project.
Jammer dat je verplicht wordt de snelweg te gebruiken. Met een kleine EV is een tocht langs de RN een meer voor de hand liggende optie.
Ik begrijp de scepsis bij dit Franse project, maar het is wel relevant voor acceptatie van electrisch rijden. In Duitsland ontbreekt een dergelijk initiatief nog helemaal.
En voor ons Tesla rijders is het ook relevant. Het gaat idd ook om Chademo's. En die zijn nuttig als achtervang voor de voorlopig nog skeleton SuC netwerk bij een rit naar het Zuiden.
Ik ga de pas maar eens aanvragen en volgende maand uitproberen.
Wel opvallend dat het project maar liefst 10 mio kost, ofwel 50k per punt.
https://www.lenergieenquestions.fr/...eres-bornes-du-reseau-autoroutier-corri-door/
En voor ons Tesla rijders is het ook relevant. Het gaat idd ook om Chademo's. En die zijn nuttig als achtervang voor de voorlopig nog skeleton SuC netwerk bij een rit naar het Zuiden.
Ik ga de pas maar eens aanvragen en volgende maand uitproberen.
Wel opvallend dat het project maar liefst 10 mio kost, ofwel 50k per punt.
https://www.lenergieenquestions.fr/...eres-bornes-du-reseau-autoroutier-corri-door/
Hans Noordsij
Well-Known Member
Similar threads
