Search results

Zoveel fietspad en dan toch nog op dat kleine stukje dat voor de auto’s overblijft willen fietsen.... o_O:D

Als een weg (tijdelijk) verlegd is, reageert NoA daar wel op. Die wordt dan voor dat stuk omgezet in gewone autopilot. Bijvoorbeeld stukje A44 van Wassenaar naar Leiden. Blijkbaar moet de GPS positie dus wel vrij nauwkeurig overeenkomen met de kaartdata.

Vandaag voor het eerst de parkeerfunctie uitgeprobeerd op het platteland. Best grappig, maar niet echt snel en strak genoeg voor in de stad vind ik. Wat ik me afvroeg: het stuur draait echt als een gek in het rond terwijl de auto helemaal stilstaat. Ik heb altijd geleerd dat dat niet goed is...

Misschien zoiets als feature request bij Tesla indienen voor de volgende model refresh? Scheelt een hoop slapeloze nachten en verwensingen naar elkaar :cool:

Haha, zo doe ik dat ook altijd inderdaad. Het scheelt toch weer een paar kilometertjes harder rijden naar de volgende SuC. :D Soms wel wat geklaag ‘papa, ík had de stekker er deze keer in willen steken’... :rolleyes:

Ik was ook al op zoek daarnaar. Alle stukjes los bekijken van drie camera’s is echt onbegonnen werk. Was deze dingen tegengekomen, maar nog niks uitgeprobeerd: Video Software for Managing Teslacam files : teslamotors Dashcam video script

Oh, dat is goed om te weten, want we hebben daar in 2017 op de terugreis een nacht overnacht naar alle tevredenheid (fantastische gin-tonic kaart) en wilden daar dit jaar weer overnachten op de terugreis. Eerst even checken dus of de destination chargers weer werken...

Echt 3D zou wel tof zijn overigens, maar als ik al hoor hoe mijn best wel goed uitgeruste MacBook daarvan gaat puffen, is het misschien een minder goed idee voor de huidige hardware van de Tesla...

Niet echt 3D toch? Alleen vogelvlucht perspectief.

Ik was er bij het lezen van je eerdere verhaal logischerwijs vanuit gegaan dat het sowieso een elektrische auto (maar dan van Mercedes) zou worden. Kan me voorstellen dat je het gehad hebt met Tesla na een aantal negatieve ervaringen. Maar je overweegt toch niet serieus in een brandstofauto te...

Zie op Teslafi dat inmiddels meer dan 10% deze update heeft. Zou dat dan de nieuwe Lane Departure Avoidance zijn die net is aangekondigd? More Advanced Safety for Tesla Owners (Zou wel vreemd zijn om dat in een subrelease te doen of werkt de nummering van softwareversies niet zo bij Tesla?)

Zie Gemiddeld verbruik Model 3 en volgende berichten.

Je kunt het laden starten/stoppen met de FastNed app. Betaalgegevens zitten in je account dat je in de app kunt aanmaken.

Net een update ontvangen voor de Model 3, maar helaas nog geen versie 2019.12, maar versie 2019.8.6.1. Vreemd, want volgens Teslafi lijken de meeste Model 3’s toch op 12 te zitten en maar weinig op 8.6.

Wauw, die is niet op z’n mondje gevallen. Goed verhaal en weinig ruimte voor het ge-maar van de presentator. :D

Ik weet het niet. In Canada is er sprake van een harde drempel, alles of niets, die er bovendien lijkt te zijn om Tesla’s uit te sluiten. Dan is een kleine prijsverlaging wel te rechtvaardigen. Maar als we dat in Nederland gaan doen om koste wat kost de 22% bijtelling over een paar duizend euro...

Het zou dan sowieso alleen voor de komende paar jaar werken, want daarna gaan pedalen en stuur eruit als we Elon mogen geloven. In ieder geval zal een level 5 auto het uiteindelijk op eigen kracht moeten kunnen en niet obv ingrepen van andere bestuurders.

Misschien dat jij het niet over een bocht had, maar anderen noemden dat als voorbeeld volgens mij. Maar nu is er in ieder geval nog geen mogelijkheid om dat in te stellen. Alleen voor NOA, maar dan gaat het specifiek over rijbaanwissels. En dan is Mad Max mode nog zo voorzichtig dat je 5 km...

Ik zou dat toch op basis van onafhankelijke parameters doen. Als er op een bepaalde plek veel is afgeremd, kan dat ook komen door tijdelijke werkzaamheden, een gat in de weg of een reclamebord met een schone dame. De feedback van meerdere bestuurders die daar toch afremmen, kan dan gebruikt...

Apart inderdaad. Ik vraag me af of ze een zaak hebben. Als Jaguar met NEDC of WLTP adverteert en dat ook erbij zet, lijkt het me geen misleiding. Common knowledge dat dit niet de praktijk weergeeft, net als bij brandstofauto’s. Overigens zou het zeker netter en slimmer geweest zijn van Jaguar...

En op basis van een persoonlijke voorkeur/instelling wellicht, want de een vindt het fijn om door de bochten te driften, terwijl de ander graag z’n bekertje koffie wil kunnen drinken.

Volgens mij klopt dat niet. Tenzij je de eerste bent die een SR+ geleverd heeft gekregen... :rolleyes:

Ik had dat vandaag ook voor het eerst en inderdaad richting afrit, meteen aan het begin. Maffe ervaring als je er niet op bedacht bent. Daarna werd meteen behoorlijk afgeremd, terwijl het een hele lange en lege afrit was... Is het trouwens normaal dat NOA al 4 à 5 kilometer vóór een afrit op de...

Dank je. Ik vond m ook nog wel meevallen inderdaad. Lukte me trouwens niet om met schermopname van de iPhone uit de Ziggo app op te nemen. Scherm bleef wit; blijkbaar een beveiliging. Ik had m dus ook met de camera opgenomen. :)

Grappig. Dus eigenlijk profiteren alleen niet-Duitsers van de mogelijkheid om onbeperkt hard te mogen rijden. Ik zou als Duitser in ieder geval niet het risico willen lopen dat ik in één klap m’n auto kwijt zou kunnen raken zonder er 1 cent voor terug te krijgen...

Geldt dat ook voor ons?

Ja, volgens mij komt iedereen uit op 497/498/499 en nog niemand op 500 of hoger. Tesla toont in de auto niet de (te rooskleurige) WLTP range, maar een eigen meer realistische range gebaseerd op een verbruik van circa 155 Wh/km.

Hoe komen jullie toch aan die glimmende auto’s op vakantie? Gaan de emmertjes, spons en zeem mee? :D

Heb de reclame opgenomen (het was de laatste reclame voor het achtuurjournaal vandaag). Maar volgens mij kan ik hier geen video’s posten... In de Ziggo GO app is de reclame te zien aan het einde van het programma ‘M’ (voorafgaand aan het journaal) op 53:32

Ja, dat denk ik ook. Circa 400 km snelweg zomer is realistischer dan 445 km. Er staat in de disclaimer wel bij ‘beste geval’ en ‘zonder gebruik AC’. Grappig dat ze in de disclaimer ook schrijven dat de actieradius sterk afhangt van klimaat. Lijkt me dat het weer een grotere invloed heeft...

Geen goede reclame voor Tesla. Als ze dit niet op korte termijn op orde krijgen, kan het wel een probleem gaan vormen. @Chris EC-Rent is van EC Rent en was inderdaad lange tijd actief hier op het forum.

Kan ik die commercial ergens terugvinden? Gezocht op Twitter en YouTube maar niet kunnen vinden. Viel me trouwens wel op hoe erg het Shell account op Twitter voor greenwashing gebruikt wordt. Bijna 100% gaat over duurzame energie, eco marathon, bomen planten en drie kwart van de plaatjes is...

Is dit dan ooit veranderd bij een software update? Ik weet zeker dat ik vroeger in m’n Model S zag dat er meer verbruikt werd als ik de verwarming aan had staan. Zodra ik die uitzette, zag je de Wattmeter terugzakken.

Ja, ik heb de presentatie live gekeken en was super enthousiast erover en overtuigd door het verhaal. Maar in de dagen erna erover nagedacht terwijl ik allerlei situaties tegenkwam op de weg en toen realiseerde ik me dat er nog wel wat training (ook handmatig) nodig is voordat het echt zo ver...

Waaruit had je begrepen dat het niet om level 5 zou gaan? Robotaxi (die zonder inzittenden rijdt) en daarna stuur eruit klinkt niet echt level 3. En deze dingen zouden in de loop van volgend jaar al mogelijk moeten zijn. Level 3 zou eind dit jaar zijn, maar zelfs dat betwijfel ik. En je kunt...

De onderlinge communicatie is inderdaad ook een moeilijk iets tussen een zelfrijdende auto en andere weggebruikers. Ik moet bijna dagelijks als ik wegrijd vriendelijk lachend naar de andere automobilisten kijken totdat er een teruglacht als teken dat ik ertussen mag. :D

In de presentatie is toch gezegd dat eind 2019 de auto’s zelfrijdend zijn na upgrade hardware 3.0? En dat in het tweede kwartaal van volgend jaar zelfs geen menselijk toezicht meer nodig is? Je komt dagelijks wel borden tegen met teksten, meer dan alleen de onderborden met tijden. Dingen als...

Ik vind dat Tesla (in de presentatie in ieder geval) te makkelijk denkt over autonoom rijden op basis van beelden. Je kunt wel leuk de vergelijking trekken dat een mens ook twee camera’s gebruikt om zich voort te bewegen door het verkeer, maar een mens kijkt vooral met zijn hersens en de kennis...

Geleverd 7 februari, geen autopilot besteld. Later is gratis autopilot toegezegd door Delivery en heb ik FSD erbij gekocht bij service center Den Haag voor €3.200,-. Was even wat gesteggel, maar uiteindelijk toch gelukt gelukkig. :-) Ik zie het blauwe knopje nog niet bij navigatie bestemmingen...

Vandaag was plotseling AP en FSD geactiveerd! Zonder melding en zonder update. (Ik heb mijn antwoord geüpdatet in de poll hierboven.) Weet iemand hoe je navigate on autopilot activeert (nadat deze al is aangezet in de autopilot settings en ingesteld op Mad Max mode)?

Balen zeg... Ik heb (in het centrum van Den Haag) ongeveer hetzelfde meegemaakt met de Volvo die ik voor m’n Model S had. Iemand had de bumper eraf gereden met inparkeren. Duitse toerist was zo vriendelijk de dader erop aan te spreken, maar toen deze toch was weggereden zonder gegevens achter...

Natuurlijk mag je ervoor kiezen om je heel strikt aan alle regels te houden (liever dat zelfs dan dat je ze allemaal aan je laars lapt), maar dat neemt niet weg dat er toch een verschil bestaat in de ernst van de overtredingen en hoe maatschappelijk geaccepteerd deze zijn. Ik probeer zelf niet...

Een beetje versnellen boven de maximum snelheid doe ik vaak wel, afhankelijk van de situatie, maar terecht als je ervoor kiest te blijven inhalen met de maximum snelheid (tenzij je dan naast degene blijft rijden en effectief niet meer inhaalt).

De vraag is of dat betekent dat je zo moet gaan rijden dat je anderen belemmert harder te rijden. Ik ga altijd aan de kant als iemand langs wil, al rijdt ie 200 km/u. En (verkeers)regels worden altijd wel eens overtreden, ook door mij, ook door jou. Aan de handhaving van de regels kun je vaak...

Ja, zo had ik het ook begrepen, dat ze langs elkaar heen praatten. Maar ben eigenlijk nog steeds benieuwd naar het antwoord. Als een auto echt zo makkelijk geld kan genereren waarom zou niet iedereen ze kopen? Ik vraag me dan toch af of Tesla niet een groter deel zal gaan afromen, of de prijs...

Ik heb de sheet weer aangevuld met mijn huidige gemiddelde verbruik. Nu 195 Wh/km over 5.740 km. Wat lager dan vorige keer doordat het verbruik sinds 21 maart nog maar 187 Wh/km is. Met de Model S zat ik in de zomer op circa 215-220 Wh/km dus ongeveer 20 boven het rated verbruik. Verwacht /...

Prachtige poëtische verwoording van de omslag die gaande is in autoland. :)

Vandaag nog maar eens gemaild met SeC Den Haag n.a.v. alle positieve berichten hier. Maar het antwoord dat ik kreeg was dat ze er druk mee bezig zijn en de bal bij engineering ligt. Nog maar even afwachten dus...

Ik heb nog een goede tip voor de vampire drain bij parkeren op Schiphol: ga met de Tesla op vakantie en laat het vliegtuig staan. Veel leuker en scheelt een berg CO2 :p

Goeie ouwe tijd, toen NewMotion nog The New Motion heette en nog niet van Shell was. :) Ik gebruik de pas nog dagelijks.