4 jaar M3, wat gaan we doen?

[SparkyM3LR4WD]

Vond het grootste verschil vooral dat de MY een stuk stiller is dan de Model 3. Veel minder wind geruis rond de buitenspiegels.

En qua verbruik "M3 LR begin 2019 met wat degradatie" versus "MY met warmtepomp en zonder degradatie"?
Uiteindelijk het zelfde (accu)bereik?

 

[e-Rik]

Vond het grootste verschil vooral dat de MY een stuk stiller is dan de Model 3. Veel minder wind geruis rond de buitenspiegels.

Gisteren bij SuC Apeldoorn kwam een M3 aangereden. Dat ding piepte en kraakte aan alle kanten, geen idee of je dat van binnen ook hoort, maar het was geen reclame.

 

[inactive]

Vond het grootste verschil vooral dat de MY een stuk stiller is dan de Model 3. Veel minder wind geruis rond de buitenspiegels.

... maar zou een nieuwe Model 3 niet ook weer heel veel stiller zijn geworden?

 

[inactive]

Gisteren bij SuC Apeldoorn kwam een M3 aangereden. Dat ding piepte en kraakte aan alle kanten, geen idee of je dat van binnen ook hoort, maar het was geen reclame.

Zullen vast de draagarmen zijn geweest, is een bekend en oplosbaar kwaaltje

 

[CJA Hulskamp]

Zullen vast de draagarmen zijn geweest, is een bekend en oplosbaar kwaaltje

Idd bekend euvel

 

[Tuhhje]

Vond het grootste verschil vooral dat de MY een stuk stiller is dan de Model 3. Veel minder wind geruis rond de buitenspiegels.

Ja dat was mij in de proefrit ook opgevallen. De wagen rijdt, mede daardoor, erg comfortabel

 

[T-Rob]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/4-jaar-tesla-model-3-dit-betaal-je-nu-voor-een-gebruikte/

 

[Maarten CH]

En qua verbruik "M3 LR begin 2019 met wat degradatie" versus "MY met warmtepomp en zonder degradatie"?
Uiteindelijk het zelfde (accu)bereik?

De Y van een collega geeft ruim meer range aan dan de ~460 km die m’n 4 jaar oude 3 nu aangeeft.
Ik geloof boven de 510 km als ik me niet vergis.

 

[JanG007]

Vond het grootste verschil vooral dat de MY een stuk stiller is dan de Model 3. Veel minder wind geruis rond de buitenspiegels.

Windgeruis? Geen last van...

 

[JanG007]

De Y van een collega geeft ruim meer range aan dan de ~460 km die m’n 4 jaar oude 3 nu aangeeft.
Ik geloof boven de 510 km als ik me niet vergis.

Mja, mijn M3P gaf 506 aan en na een jaar tussen de 475 en 485. Of dit degradatie is of met het koude weer te maken heeft, laat ik in het midden. De 2022 M3 LR geeft denk ik 614 aan als hij nieuw is...

 

[CJA Hulskamp]

Windgeruis? Geen last van...

Dacht ook dat mijn model 3 stil was

 

[inactive]

Dacht ook dat mijn model 3 stil was

Uit welk jaar is jouw model 3? Ik ben vooral benieuwd naar de ervaringen van bezitters van recente model 3’s. Ander is het appels met peren vergelijken….

Een paar voorbeelden: de nieuwere model 3 (2021 en later ofzo?) heeft dubbelglas voor, een soort spoilertje onder de voorklep om de wind anders over de voorruit te geleiden en vast nog wat zaken.

 

[inactive]

De Y van een collega geeft ruim meer range aan dan de ~460 km die m’n 4 jaar oude 3 nu aangeeft.
Ik geloof boven de 510 km als ik me niet vergis.

Zegt helemaal niets, met een keertje helemaal leeg rijden en dan vol laden (bms calibreren) heb je er zo weer een paar kilometers bij.

 

[CJA Hulskamp]

Uit welk jaar is jouw model 3? Ik ben vooral benieuwd naar de ervaringen van bezitters van recente model 3’s. Ander is het appels met peren vergelijken….

Een paar voorbeelden: de nieuwere model 3 (2021 en later ofzo?) heeft dubbelglas voor, een soort spoilertje onder de voorklep om de wind anders over de voorruit te geleiden en vast nog wat zaken.

In ieder geval niet die uitvoering anders was mijn 3 ook stiller geweest

Had een model 3 LR uit mei 2019. En qua range haast geen verschil.

 

[Maarten CH]

Zegt helemaal niets, met een keertje helemaal leeg rijden en dan vol laden (bms calibreren) heb je er zo weer een paar kilometers bij.

De degradatie is niet buiten verwachting dus veel zal er niet bijkomen.
En we hebben het hier sowieso over een schatting dus ik zie je probleem niet zo of ik nu 460 of 470 zou hebben . Volgens mij heb ik diegene die een vraag gesteld heeft geantwoord.

 

[inactive]

De degradatie is niet buiten verwachting dus veel zal er niet bijkomen.
En we hebben het hier sowieso over een schatting dus ik zie je probleem niet zo of ik nu 460 of 470 zou hebben . Volgens mij heb ik diegene die een vraag gesteld heeft geantwoord.

Ook geen probleem hoor, ik geef alleen aan dat de afgelezen range niet zoveel zegt, that’s all.

 

[Jasper2020]

Uit welk jaar is jouw model 3? Ik ben vooral benieuwd naar de ervaringen van bezitters van recente model 3’s. Ander is het appels met peren vergelijken….

Een paar voorbeelden: de nieuwere model 3 (2021 en later ofzo?) heeft dubbelglas voor, een soort spoilertje onder de voorklep om de wind anders over de voorruit te geleiden en vast nog wat zaken.

Q2 2021 m3 LR met dubbelglas hier. De auto is echt stiller dan de 2019.

 

[JanG007]

Uit welk jaar is jouw model 3? Ik ben vooral benieuwd naar de ervaringen van bezitters van recente model 3’s. Ander is het appels met peren vergelijken….

Een paar voorbeelden: de nieuwere model 3 (2021 en later ofzo?) heeft dubbelglas voor, een soort spoilertje onder de voorklep om de wind anders over de voorruit te geleiden en vast nog wat zaken.

De mijne is van December 2021 met dubbel glas.
Tov mijn vorige (2019 LR) is het op vele vlakken een veel betere auto.
En ja, ook veel stiller zoals de Y.

Ook is de range van mijn huidige P iets beter dan mijn vorige LR zelfs met de 20 inchers.

 

[prettig]

Een 3 is nu verkocht en eigenlijk is die ongeveer hetzelfde minder waard geworden dan de nieuwe in prijs zijn gedaald, fors dus.

Financieel slimme zet, nee dus.
Maar wel blij met de nieuwe en mijn boekhouder roept altijd: "zeur niet, meeste mensen schrijven minimaal het dubbele af op hun auto's".

 

[Junni]

Mijn Model 3 Performance wordt eind september dit jaar ook 4 jaar, en de renting komt ten einde. Aangezien ik ook nog heel tevreden ben en er wat mods op steken, zal ik de wagen vermoedelijk privé overnemen en dan blijven rijden tot de 'nieuwe' Model 3 er is en genoeg meerwaarde biedt om te switchen.