You can install our site as a web app on your iOS device by utilizing the Add to Home Screen feature in Safari. Please see this thread for more details on this.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Ik rij er morgen langs. Zou mooi zijn als het operationeel is.
Edit: lees net op Duitse forum dat er nog niet genoeg trafo’s staan. Die komen volgende week.
Vindt ze nog steeds veel te duur. Verschil met zelfbouw is behoorlijk groot. Goedkoper en meer inhoud. Ik heb zelf 16 modules lifePo4 cellen met een hybride omvormer. Hier zitten meer als genoeg mogelijkheden op. Samen met een API op Tibber makkelijk te monitoren.
Ik had een premie verhoging voor de MY gekregen van promovendum. Premie ging van 71€ naar 88€. Ik moest Promovendum bellen voor een wijziging van iets anders. Toen meteen gevraagd of er iets aan het premie verhoging gedaan kon worden. Zonder morren kwamen ze met een premie voorstel van 74€ per...
Zelf laad ik altijd thuis naar 90%. En probeer dan meestal richting het weekend naar de 10/15% SoC. En dan via dynamisch contract weer voordelig naar 90% te laden. Probeer liever SuC te vermijden. Gevoelsmatig geeft het aantal hoge kW meer stress op je batterij. Doe dit al weer heel wat jaren en...
Daarom ook voor mij de Koni’s. Ik wilde geen instelbare. Ken me zelf “Ik blijf maar aanpassen “. Nu ruim 4000 km mee gereden. En voor mij prima beslissing om naar de Koni’s te gaan.
Bijna 3000 km ondertussen mee gereden en nog blij dat ik het gedaan heb. Je moet niet denken dat het wereld van verschil is of een S-Klasse. Maar wel allen scherpe randjes zijn er af. Ze zijn niet instelbaar.
Zo, alles is gemonteerd. Redelijk veel verschil tov 2023 specificaties. Merk minder oneffenheden van het wegdek. Insturen vindt ik prettiger omdat de voorkant nu minder helt. Blijft eigenlijk mooi stabiel horizontaal. Ik ben blij dat ik het gedaan heb.
Vandaag alleen de MY weg voor andere schokbrekers. Geen pasjes is lastig nu. Een oude IPhone XR opgezocht en daar de Tesla App erop gezet zodat ik deze achter kan laten.
Kreeg net het antwoordt door via andere kanaal
Ik vond dit in een manual: "In the event you lose both keys cards, schedule a service appointment through the mobile app to replace and pair them."
Ik ben mijn beide KeyCards kwijt geraakt. Heb nu twee keyCards besteld en wil deze aanmelden. Alleen moet ik voor het bevestigen van de nieuwe KeyCards de oude KeyCard gebruiken. Maar die heb ik dus niet meer. Is er nog een manier om nieuwe KeyCards te activeren ?
Van de week met een Audi Etron een dag mee gereden. Die vering vindt ik persoonlijk prima. Je voelt de dempers ingedrukt worden, terwijl met de MY het idee heb dat de schokdempers amper ingedrukt worden. Vanochtend informatie gevraagd over de rode koni’s. Op dit moment ongeveer 2 weken...
Ben benieuwd of je verschil gaat merken. Onze MY nov 2022 vinden we zeer stevig afgeveerd. Nu met de 18 inch All-Seasons gaat het nog, maar in de zomer op de 20 inch ga ik me toch irriteren.
Op het Amerikaanse deel van het forum staan er maar topics. Na het lezen had ik nog winter velgen van mijn model 3 (verkoop) en heb daar Michelin CrissClimate 2 op gezet. Deze velgen zijn ook 18 inch. Overigens beter comfort dan die 20 inch. Mijn MY is nog uit de tijd van de zeer stevige veering.
Tegenwoordig zijn de nieuwe SuC uitgerust met minimaal 12 stallen die je niet hoeft de delen en de laad snelheid ligt een stuk hoger bij de nieuwere Tesla’s. Groeit idd wel mee met de jaren. En wij reizen ook nooit in de weekenden. Blijf liever een extra dag thuis dan in files stress oplopen (...