Nieuwe basisversie: Model S 70D

[Alain13]

0-100km/h tijden + topsnelheid

60: 5,9s - 190 km/h
85 new: 5,6s - 225 km/h
85: 5,4s - 201 km/h
70D: 5,4s - 225 km/h
85D: 5,4s - 250 km/h
85D new: 4,6s - 250 km/h
P85(+): 4,4s - 212 km/h
P85D: 3,3s - 250 km/h

 

[dicktump]

Leuk overzicht. Nu voelt die van mij wel als langzaam, vooral met die topsnelheid! Niet dat ik die ooit al gereden heb overigens

 

[xa20es]

Ik vraag me vooral af of ze nieuwe motoren gebruiken in de 85D of het puur software is, of ze gewoon correctere waarden gebruiken aangezien er al meldingen waren van 0-60MPH onder de 4.5s van Amerikaanse gebruikers.

 

[Hans (Amsterdam)]

3 nieuwe metallic kleuren erbij: Ocean Blue / Warm Silver / Black

Een 'kale' 85D wordt nu een hele aardige wagen. Goeie actie van Tesla.
Ik wacht echter nog even op de 100kWh accu, die waarschijnlijk voor dezelfde prijs leverbaar wordt als de X op de markt komt.

 

[e-Rik]

3 nieuwe metallic kleuren erbij: Ocean Blue / Warm Silver / Black
Ik wacht echter nog even op de 100kWh accu.

Over 5 jaar mogen ze een 150kWh accu onder mijn classic P'tje schroeven, een Ocean Blue wrap eroverheen et voila een up to date Tesla met achterwielaandrijving en zonder autopilot gedoe.

 

[redevries]

Over 5 jaar mogen ze een 150kWh accu onder mijn classic P'tje schroeven, een Ocean Blue wrap eroverheen et voila een up to date Tesla met achterwielaandrijving en zonder autopilot gedoe.

+1

Wij horen nog bij de generatie die een hoedenplank als optie kon kiezen

 

[jm71]

Wij horen nog bij de generatie die een hoedenplank als optie kon kiezen

Geweldig, die houden we er in. Niks early adaptors, de 0% bijtellers of de S- of T-kentekens. Nee, de "hoedenplankgeneratie".

 

[Xfrank]

Het is wat verwarrend, maar er is nog steeds een 85 met achterwielaandrijving te bestellen. Begin met de 85D en zet dan bij de opties de 4wd uit.
Qua prijs is een 85 die vergelijkbaar is mijn mijn 85 momenteel zo'n 8.000 euro goedkoper dan toen ik bestelde (april 2013). Dan mis je alleen de elektrische achterklep.

voor 5000 euro kan je er de elektrische klep en de extra lampjes nog bij nemen:smile:

 

[Steven]

Geweldig, die houden we er in. Niks early adaptors, de 0% bijtellers of de S- of T-kentekens. Nee, de "hoedenplankgeneratie".

"Hoedenplankgeneratie"? :crying:. Nee, dan ben ik toch liever een "early adaptor" :smile:.

 

[DimiVdb]

Ik zie nu ook "Homelink via GPS" staan bij de standaarduitrusting. Homelink ken ik, maar wat die die "via GPS" er precies bij. Iemand een idee?

 

[Herbie65]

Ik zie nu ook "Homelink via GPS" staan bij de standaarduitrusting. Homelink ken ik, maar wat die die "via GPS" er precies bij. Iemand een idee?

Zelfde als nu, dat het Homelink display aanspringt aan de hand van GPS locatie.

 

[Forza]

ik kom inderdaad op dezelfde prijs uit voor een 70D als voor de bestelde 60, zonder de elektrische achterklep en andere features die nu in het premium pakket zitten. De duo lader ook niet, maar die kan ik in de shop niet meer terug vinden.

 

[Hans Noordsij]

Ik denk dat alle auto's niet alleen de SuC mogelijkheid hebben maar ook 22 kW kunnen laden met het oog op het destination netwerk. Scheelt de helft aan laadtijd en bezetting van de lader. Misschien hebben ze een nieuwere versie ontwikkeld. Wie weet?

 

[pvh]

Wat ik graag wil weten wat de laadsnelheden bij de SuC en CHAdeMO zullen zijn. Zal sneller gaan dan de 60 en langzamer dan de 85 (naar verhouding) maar hoeveel sneller/langzamer ?

 

[Fred Odijk]

Op de us site wordt er in de prijs alvast gerekend meer 10.000us$ aan brandstofbesparingen. Cash price is wel accuraat. Beetje vreemde tactiek, als je het mij vraagt.
De duolader is volgens mij een tijdje geleden al gedegradeerd tot achteraf inbouw optie; ik heb het zelf nog weinig gemist. Jammer dat de automatische achterklep zo duur is geworden.
Nieuwe blauw en warm silver zijn fraaie toevoegingen aan het pallet.
MTC.

PS. Dat geknutsel telkens met die pakketten is een verwarrende hobby van Tesla.

 

[ErnstT]

PS. Dat geknutsel telkens met die pakketten is een verwarrende hobby van Tesla.

en zij niet alleen. het is een ziekte, die pretpakketten, maar bij de gewone merken kun je ipv een pakket nog eens 1 must-have los bestellen. Maar het ergste zijn die combinaties in de configurators: klik de gewenste extra aan, "u dient hiervoor tevens het sfeerlichtpakket te bestellen" :cursing:

 

[AustinP]

Heb net een 85 besteld deze week-end.
Eerste indruk was dat de nieuwe prijzen lager waren: 93k€ ipv 96k€ voor mijn configuratie, maar idd bij nadere nazicht, besefte ik ook dat de pakketen veranderd waren, en in bijzonder de achterklep is nu een zeer dure optie, wat maakt dat in feit mijn configuratie boven 99€ neerkomt.
Ik vind ook de 70D een aantrekkelijk alternatieve ipv de 85 kwa performance. Maar ik vraag mij ook of er binnenkort ook een 100 zal komen...

Ik had eerst de 85D gekozen, maar moest een compromis vinden met mijn betere helft, dus de 5100€ late vallen. 70D of 85... dit word moeilijk :smile:

 

[Wolfke]

Zou het de moeite zijn om mijn bestelling van zwart naar zwart metallic proberen te wijzigen? Levering is voorzien einde mei :frown:

 

[ErnstT]

Zou het de moeite zijn om mijn bestelling van zwart naar zwart metallic proberen te wijzigen? Levering is voorzien einde mei :frown:

Succes. Mij is het (nog) niet gelukt. Maar wie niet waagt, blijft maagd!

 

[basvk]

Blijkbaar verwachten ze niet uit te komen met de voorraad elektrische achterkleptelescopen de komende tijd of zie ik dat verkeerd?
Die dingen kosten aftermarket inclusief volledige inbouw en btw rond de 1100 euro voor een VAG auto dus op de montagelijn bij Tesla zullen de kosten ervan misschien een tiende van dat bedrag zijn...

Of eigenlijk moet je het anders zien: elke 70D klant die de elektrische achterklep erbij bestelt, betaalt in feite voor zo'n 30 andere auto's de (in de prijs inbegrepen) elektrische achterklep.