Search results

Laatst met 2 km resterend aangeland bij Ionity Stroe. Fijne aan Ionity is wel dat je met 180+ kW aan het laden gaat, dus je kunt zo weer verder ;)

Als alles elektrisch is straks, wordt vermoedelijk (bijna) elke parkeerplaats gewoon een laadplek. Ik ben overigens verhuisd naar een appartement. Voorheen kon ik voor het huis laden (rijtjeswoning met parkeerplek ervoor), nu niet meer. Maar heb genoeg andere mogelijkheden: * Even 10 minuutjes...

Vandaag de Model 3 bij SeC Amsterdam Zuid-Oost ingeleverd om wat afleverpuntjes te laten fixen en een airbag storing. Ik moet zeggen dat het eigenlijk wel prettig verliep allemaal. Alle punten werden even nagelopen bij de inname. Er bleek alleen niet direct een leenauto te zijn (die had er wel...

Gisteren onze Model 3 LR AWD opgehaald in Tilburg. De aflevering ging echt heel chaotisch en de auto was ook zeker niet perfect (storing in airbag systeem, lakschade rechtsvoor, beschadiging in leer middenconsole), maar gezien mijn LR RWD al geannuleerd was en daarna de aflevering van mijn LR...

Ik lease de auto via mijn werk, dus MIA en verzekering wordt door de leasemaatschappij geregeld. Ik weet eigenlijk niet de status aan hun kant. Die 15 kan trouwens ook zomaar nog veel meer zijn. Het blijft Tesla, ze lijken deze processen niet helemaal op orde te hebben. Ben benieuwd of er meer...

Same here. Ik zou vandaag (14 aug) om 14:00 de levering van mijn witte LR AWD hebben, maar werd even na 11:30 gebeld dat het niet doorging. Ik was toen al onderweg (was wat aan de vroege kant, eerdere dingen die dag liepen sneller dan gepland). Ze hadden een 'base model' staan (ik neem aan een...

Vergeet niet op 'Nu Kopen' te klikken ;)

Inmiddels is dit mijn tijdlijn: 5 jul: bestelling geplaatst door LM 2 aug: er verschijnt een afleverdatum van 14 aug in mijn Tesla account 8 aug: er verschijnt een VIN in mijn Tesla account Dus het kan tot een paar dagen voor aflevering duren dat je een VIN krijgt, blijkbaar.

Ik reed de eerste dag met de Tesla al te hard, 60 km/u waar je 50 mocht, op een plek waar ik weet dat er een flitser staat. Maar ik had wat weinig gevoel met de snelheid door het gebrek aan motorgeluid de eerste dagen.

Als ik naar de pagina van mijn Model 3 ga, zie ik nu in de tabel met 'Uw Model 3' aan de rechterzijde (waar ook het reserveringsnummer en de prijs staat) een afleverdatum.

Ik zie ineens als aflevermoment 14 augustus staan in mijn Tesla account. Had nog niks gehoord, maar goed om te weten :D Order was 5 juli geplaatst door de LM (nadat mijn LR RWD order geannuleerd was door Tesla...). Overigens ook opvallend, ik zie nog geen VIN in de broncode van die pagina.

Ik kreeg bij Alphabet gewoon een Tesla account. Op een bepaald moment kreeg ik een mailtje van Tesla, heb toen een password recovery gedaan voor mijn mailadres en toen had ik een account waar mijn Model 3 order in stond. Wel jammer dat ik nu twee accounts heb. Voor de historie vind ik het toch...

De apparatuur voor het snelladen is vrij duur en kan alleen terugverdiend worden via de kWh prijs. Daardoor is een snellader vaak duurder dan een gewoon AC laadpunt. Met Tesla Superchargers en de relatief lage kWh tarieven (en voor veel mensen zelfs gratis laden) zijn we aardig verwend ;)

Heb hier nu ook de order omgezet naar de LR AWD. Pearl White lak, zwart interieur en verder alles standaard. Voor mij was vooral het premium interieur doorslaggevend om voor deze versie te gaan. Ik blijf het erg jammer vinden dat de LR RWD is gestopt, maar goed, moet niet te lang in het verleden...

Niet voor de Tesla, maar ik plaats 'm toch hier voor mensen die het kunnen gebruiken voor een tweede auto zoals de Fiat 500e. Ik heb een 32A Type 2 naar Type 1 kabel te koop, om een auto met type 1 stekker te kunnen laden aan een laadpunt met vaste type 2 kabel. Zo kun je bijvoorbeeld aan...

Die 2000 korting die dan echt deze maand nog moet, is die van Tesla uit, of van de leasemaatschappij uit? Want als het perse om levering deze maand gaat, lijkt me dat van Tesla uit (ivm hun kwartaalcijfers)? Als het van Tesla uit is, zou iedereen daar profijt van moeten hebben die een LR RWD...

Als de leasemaatschappij zelf inlevert op hun marge voelt dat eigenlijk aan alsof je LR RWD offerte ook wel lager had gekund, maar goed. Wel echt ongelofelijk balen als je hierdoor geen Model 3 LR meer kunt rijden. Tamelijk bizarre actie van Tesla dit.

Ik heb vorige week een Model 3 LR RWD via een leasemaatschappij besteld, maar heb helaas te horen gekregen dat die is geannuleerd. Ik vind het ontzettend jammer, voor mij was het de perfecte versie. Bij mijn Model S was ik eerlijk gezegd ook erg tevreden over de RWD en zag ik het nut van AWD...

Ik kan in mijn Model S 85 kWh makkelijk het verbruik van de typical range rijden. In de zomer zit ik bij een constante snelheid van 120 km/u rond de 200 Wh/km. In de winter zijn vooral korte ritjes funest, maar bij langere ritten is 120 km/u dan ongeveer 220 Wh/km. Ik moet wel zeggen dat ik...

17 cent/kWh is wel echt een goede deal op dit moment, hoe krijg je dat dan voor elkaar? Overal waar ik kijk zit je minimaal op 21 ct/kWh inclusief alle belastingen (voor het deel onder de 10.000 kWh). Vorig jaar was dat nog een stuk lager.

Je hebt het over de laatste 10-20%, maar een Supercharger gaat al veel eerder dan bij 80-90% SoC trager laden. Voor de 100 kWh pack zit je bij 55~60% SoC al op nog maar 90 kW. Zie ook dit filmpje van Bjorn Nyland: Wat je het beste kunt doen: * Zorg ervoor dat je accu echt warm is, bijv. dat je...

Vermoedelijk is 4 stalls in het begin wel voldoende. Ik neem aan dat Ionity vanzelf gaat uitbreiden als de vraag hoger is. In het begin hadden we ook SuC locaties met maar 4 stalls (of in Frankrijk soms zelfs maar 2) en dan stond je er alleen. Inmiddels staan locaties met 16 of meer stalls soms...

Zolang je Model 3 niet tussen wal en schip geraakt is er niks aan de hand!

Volgens mij hebben we het in Twente wel gunstig qua snellaadmogelijkheden. Iedere kant op is er wel een SuC te vinden binnen 100 km rijden (Zevenaar, Apeldoorn, Emsbüren, Zwolle), dus ruim binnen de range van je auto. Verder hebben we nog Fastned langs de A1 en zitten er nog wat andere...

Ik heb bij Carglass een +/- 25 cm lange schaafwond op de side skirt op onze Fiat 500e laten verhelpen, dus ook wat meer dan een simpel klein krasje kunnen ze wel verhelpen. Ze lijken dat ook prima te hebben gedaan. Je kunt altijd eens online een offerte opvragen bij ze of langsgaan, dan kunnen...

Bij 37 km resterend is het in de winter zeer verstandig om te gaan laden. Een lage State of Charge van de accu kan, als de accu erg afkoelt, ervoor zorgen dat-ie praktisch leeg is. Dus goede keus om even wat bij te tappen :) Verder zijn korte ritjes (onder de 50km) echt funest door het opwarmen...

In dat geval stem ik voor het boek/de film Christine! :D

Volgens mij wel: * 85D is zuiniger: komt door de kleinere motor voorin en trucjes als torque sleep * Software houdt rekening met lagere Wh/km: je haalt meer afstand uit dezelfde kWh's en die data gebruikt hij dus ook bij het berekenen van de typical range

De 85D is zuiniger dan de 85, dus de software houdt inderdaad rekening met een lagere Wh/km bij het tonen van de range.

En als je maar vaak genoeg 1000 euro terugkrijgt, heb je toch een gratis Model 3 Performance! :D

Vanwaar de keuze voor de Volvo en niet bijv. een Jaguar i-Pace, Audi e-Tron of straks wellicht de Porsche Taycan? Ik zou zelf eigenlijk niet meer terug willen naar een ICE. Mijn ervaringen met de Tesla zijn ook wisselend. Hoewel het Service Center alles wel echt heel netjes oplost altijd. Maar...

Ik heb een MID kWh meter in de groepenkast en declareer bij mijn werkgever gewoon het daltarief. Ik laad 99% tijdens het daltarief op en dat verschil van nog geen 2 ct/kWh voor een keertje tijdens de piekuren laden neem ik wel voor eigen rekening. Dat ik dan een paar euro per jaar inlever ga ik...

Volgens mij is dit de EU (en dus Nederlandse) Tesla webshop: Shop Tesla Gear — Shop Tesla Gear Er is alleen nog geen Model 3 categorie :)

Ik vind dat met die aero covers op de Model 3 velgen wel slim. Als je ze niet mooi vindt en je gaat voor de looks, haal je ze er af. Wil je een roadtrip doen en maximale range uit de auto persen, doe je ze er weer op.

Bjorn Nyland maakt altijd wel aardig wat reviews, ook van recente modellen, zoals de Kia e-Niro. Dus je zou eigenlijk eens op zijn YouTube kanaal moeten kijken. Dan heb je ook een beetje van de range en hoe praktisch de auto verder is. Afhankelijk van de afstanden die je wilt rijden vind ik...

Zou dit dan aan de luchtvering kunnen liggen? Ik heb namelijk niet de luchtvering en ervaar dat de Model S echt heel stabiel is op 200+ km/u. Je hebt echt het gevoel aan de weg geplakt te zitten en het is gewoon bijna saai om zulke snelheden te rijden omdat het zo makkelijk gaat.

Heb ik ook gehad, uiteindelijk is de MCU vervangen. Vampire drain kwam overigens doordat de verwarming aan bleef staan. Mogelijk is dit bij jou ook het geval. Als je nog met de app kunt verbinden zou je dat eventueel kunnen checken, maar bij mij deed de app het ook niet meer en Tesla kon er ook...

Die Sushi bij Ozzo is wel goed te doen :) Viel me niet tegen voor een Van der Valk!

Ik heb bij mij gewoon de UMC van Tesla binnen hangen en doe de kabel naar buiten. Dat klinkt eigenlijk een beetje als wat jij wilt? Buiten loopt dus alleen een stukje kabel + de type 2 stekker.

Ja en daar staat dus het bedrag inclusief het 4 jaar onderhoud pakket. En dat bedrag is toen weer gebruikt om de bijtelling op te baseren.

Maar dit is toch eigenlijk allemaal helemaal niet nieuw? Zo vaak dat er achteraf opties worden ingebouwd, of bijv. een auto wordt besteld met simpele bekleding om later lederen bekleding te plaatsen. Zijn zelfs aanbieders die dat zo aanbieden en specifiek wijzen op de fiscale voordelen...

Bij mijn Tesla is het pakket met 4 jaar onderhoud meteen mee besteld. Oftewel, dat zit nu in de catalogusprijs en betaal ik ook bijtelling over (gelukkig maar 4%). Nederlandse wetgeving blijft bijzonder, er wordt puur gekeken naar de catalogusprijs. Dus onderhoudszaken die je direct mee besteld...

Ik zie het inderdaad. Die popup is echt onlogisch, want ze laden letterlijk myNewMotion in die popup (een iframe heet dat). Wie dat heeft bedacht. Open dan gewoon een nieuw browser tab/window.

De kaart met laadpunten is toch gewoon dat grote (bijna schermvullende) ding op my.newmotion.com? Hier is dat niet in een kleine popup in elk geval. Ik gebruik juist die site regelmatig, omdat er vrij handig is te zoeken op laadpunten. Ook filteren werkt handig, wat overigens wel in een popup zit.

Interessante vergelijking m.b.t. het verbruik van diverse EV's met de Model S. Het blijft bijzonder hoe zuinig de Kona is en hoe onzuinig de I-Pace is: We Test 6 Electric Cars To Find Out Which Goes Furthest Per Charge

Te hoge laadsnelheid zorgt voor snellere slijtage van je accupack, dus de lagere laadsnelheid dient vooral om je accupack langer mee te laten gaan (of eigenlijk dat de kans voor Tesla kleiner is dat er aanspraak wordt gemaakt op de garantie ervan).

Het ligt eraan hoe vaak je moet rijden. In de praktijk staat je auto zomaar 20 uur per dag stil, dus zelfs als je 'm dan thuis oplaadt aan een normaal stopcontact kun je dan nog wel +/- 200 km aan rijbereik bijladen. Anders kun je naar Boedapest, daar zitten diverse 11 kW laders, dus een Model 3...

De laadaansluiting is anders, in Europa hebben we Type 2, in Amerika is het een bedenksel van Tesla (waar je een adapter voor nodig hebt). Verder betwijfel ik of 3G/4G werkt, want de SIM gaat vermoedelijk geen roaming in Europa doen en de frequenties zijn ook anders, dus dan moet het modem net...

Heb met mijn AP1 auto (maar autopilot was niet actief) wel eens gehad dat een vrachtwagen naast me steeds dichterbij kwam en de Tesla toen binnen mijn rijstrook naar de zijkant stuurde en met allemaal waarschuwingen kwam. Was wel een vreemde gewaarwording dat hij zelfs het sturen iets kan...

Ben wel benieuwd naar dat snelle Tesla menu. Zou mooi zijn als het wat beter voedsel is dan van McDonald's, maar wel iets is wat je binnen de tijd van een Supercharge sessie geserveerd en opgegeten krijgt. Bij VdV ben je zelfs voor een lunch makkelijk een uur kwijt.