Kapot stadslichtje... vervangen kost EUR 1.200 ??

[Ronald_1964]

Het stadslicht aan bestuurderskant van mijn Model S brandt nog maar voor de helft. Dat wil zeggen dat de bovenste liggende LED strip (zo noem ik hem maar) niet brandt. Volgens Tesla kan ik de hele koplamp unit vervangen a EUR 1.200 excl. arbeidsloon.

Heeft iemand er ervaring mee of dit ook anders kan? Dat vind ik toch wel heel prijzig.

 

[Tozz]

Dit is helaas een gevolg van al die LED-pret. Die LEDjes zelf zijn niet vervangbaar (althans, niet economisch rendabel).
Zelfde gehad met Audi. Achterlichten kapot, 400 euro per stuk.

Enige remedie is inderdaad een nieuwe koplamp.

Vroeger was alles beter. Toen draaide je er gewoon een nieuw gloeilampje in.

 

[Merijn]

Het stadslicht aan bestuurderskant van mijn Model S brandt nog maar voor de helft. Dat wil zeggen dat de bovenste liggende LED strip (zo noem ik hem maar) niet brandt. Volgens Tesla kan ik de hele koplamp unit vervangen a EUR 1.200 excl. arbeidsloon.
View attachment 374963 Heeft iemand er ervaring mee of dit ook anders kan? Dat vind ik toch wel heel prijzig.

In- of exclusief BTW?

 

[FrankNL]

Het stadslicht aan bestuurderskant van mijn Model S brandt nog maar voor de helft. Dat wil zeggen dat de bovenste liggende LED strip (zo noem ik hem maar) niet brandt. Volgens Tesla kan ik de hele koplamp unit vervangen a EUR 1.200 excl. arbeidsloon.
View attachment 374963 Heeft iemand er ervaring mee of dit ook anders kan? Dat vind ik toch wel heel prijzig.

Garantie verlopen? Coulance eventueel?

 

[nico180]

1 losse koplamp unit is dacht ik 700 ex btw.

 

[horta]

Al eens gedacht aan conformiteit? Wat is de verwachte levensduur? 20.000 uur? 50.000 uur? De lamp is ongetwijfeld veel eerder kapot gegaan dan je mag verwachten, dus kun je een beroep op conformiteit doen, en conformiteit is een behoorlijk stuk meer dan de 2 jaar in dit geval.

 

[Wim S.]

1 losse koplamp unit is dacht ik 700 ex btw.

Tesla rekent voor een enkele koplamp € 1.003,20 ex. btw. en excl. montage.

 

[Energie Gratiz]

Als je de rechterkoplamp bovenlangs afplakt is de verlichting links en rechts weer gelijk... kost € 1...

 

[Herbie65]

Deze lampen zitten er in vanaf 2016. Dus ik neem aan dat dit onder garantie valt of anders minimaal garantie. Het is ook namelijk een bekend probleem. Dus een “fabrieksfout”.

 

[slk-A4]

Een koplamp is gewoon gebruikt te koop bij de tesla sloop. Tesla Sloopauto's, Schadeauto's en Occasions overzicht

 

[Jobbeke]

Ik heb hetzelfde probleem, afspraak in Hasselt gemaakt.

 

[nico180]

Tesla rekent voor een enkele koplamp € 1.003,20 ex. btw. en excl. montage.

Mijn reparatie bij body shop kwam op 750 ex. Incl montage
Schade topic

 

[Right_Said_Fred]

Is de auto al uit garantie? Hij zal de 4 jaar nog niet hebben gehaald, gezien het model, maar misschien al wel de 80.000 km?

 

[Wim S.]

Mijn reparatie bij body shop kwam op 750 ex. Incl montage
Schade topic

Ik citeer uit de reparatienota van 2015.

 

[Herbie65]

Ik citeer uit de reparatienota van 2015.

He Wim, did is een pre-facelift . Die hebben DRL lampen die niet stuk gingen.

Bij de nieuwe (facelift ) Model S gaan ze om de haverklap stuk. Is gewoon een design/fabricagefout.
Ik zou dit niet accepteren, ook al ben je de 80.000 km voorbij.

kijk ook even in dit draadje, dan weet je hoe veel problemen er mee zijn. Late 2016 / Early 2017 S Owners: How Are Your Daytime Running Lights Holding Up?

 

[Exiteer]

Leasen heeft zo zijn voordelen

 

[Mars1]

Ik heb het ook links voor, koplamp is besteld.
Geen idee hoe lang dat gaat duren.
Auto is 12 maanden oud, en staat op 25.000km

 

[Phil V]

Bij mij brandt aan beide kanten enkel de onderkant. Geen idee of het ooit anders was. Is nu wel uit garantie. Hoewel, garantie voor lampen....
Ook zelfde kleur van de wagen als @Ronald_1964. Dat zal er iets mee te maken hebben.

 

[Jaimevisser]

@Phil V Als je een auto koopt waarbij de lampen zowat de hele levensduur van de auto moeten meegaan en dat niet doen valt dat gewoon onder non-conformiteit (zoals eerder gemeld) en is het nog steeds het probleem van de verkoper, niet de koper.

 

[Wim S.]

@Phil V Als je een auto koopt waarbij de lampen zowat de hele levensduur van de auto moeten meegaan en dat niet doen valt dat gewoon onder non-conformiteit (zoals eerder gemeld) en is het nog steeds het probleem van de verkoper, niet de koper.

Het is het probleem van de koper. Hij moet alleen de verkoper ervan overtuigen dat probleem van eigenaar te laten wisselen.