pvkeep
Paul van Keep
Inderdaad, we waren aangenaam verrast door het landschap daar.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Vorige zomer ben ik met de S raven naar een trouwfeest tegen Mafra geweest. 1 overnachting in San Sebastian omdat het eten daar zo lekker is. En 1 in Salamanca, omdat ik daar zo’n geweldige herinneringen aan heb van mijn studententijd…
Verder langs Porto om iemand op te pikken.
De Suc tussen Salamanca en Porto was net die ene ochtend buiten gebruik en de voorgestelde omweg door de navigatie was te zot. Op zo’n 10km van de Suc heb ik bijgeladen bij een IONITY lader en dat werkte prima. Heb ik enkele jaren geleden in Puglia ook al eens voorgehad.
Maar al bij al, prima te doen op SUCs.
Verder langs Porto om iemand op te pikken.
De Suc tussen Salamanca en Porto was net die ene ochtend buiten gebruik en de voorgestelde omweg door de navigatie was te zot. Op zo’n 10km van de Suc heb ik bijgeladen bij een IONITY lader en dat werkte prima. Heb ik enkele jaren geleden in Puglia ook al eens voorgehad.
Maar al bij al, prima te doen op SUCs.
SpeedyEddy
Active Member
zoals meerderen op dit draadje hebben beschreven (dus maar even teruglezen ook, voor degenen die Portugal bezoeken) SuC + granny op locatie is all you need (maar voor een model S met minder dan 90 kWh pack is Portugal met 8 stuks best nog wel mager bezet qua SuC's)
balblas
Assumption is the mother of all f ups
Ik vetrok 's avond om 21.00 uur vanuit Enschede. De volgende dag overnacht in een hotel bij SuC Bayonne (met wat hazenslaapjes tijdens het superchargen onderweg). Volgende dag vroeg vertrokken en 's avonds op plek van bestemming. In één stuk is niet te doen 2.500km. Zowel op heen- als terugweg deed ik er dus ca. 2,5 dag over met overnachtingen.
balblas
Assumption is the mother of all f ups
Salamanca heb ik op de terugweg ook overnacht. Zeer de moeite waard!
Heb zo eens 28 uren gereden, en het met hazenslaapjes gedaan in m'n vorige Model X. Toen moest je nog 40 minuten laden om een redelijke range te krijgen dus dan had je tijd om uit te bollen, in slaap te vallen en terug op tijd wakker te worden.
Ik was ook vertrokken om 22u en was terug om 02u dus ik hoefde niet meer functioneel te zijn bij aankomst.
Maar laadstops en autopilot zijn een life hack tegenover vroeger zelf rijden.
Phil,
Ondertussen rij ik inmiddels al een maand in de bergen van Tenerife,
Bergen hoeven dus geen belemmering te zijn, de MS doet het zuidelijk duidelijk beter dan vlak in Nederland.
Buiten het feit dat importeren daar van een P90D een probleem is voor de iTV (op Tenerife is er nog geen P90D geïmporteerd) is het bezitten van een MS fantastisch, ik rij duidelijk 5% zuiniger dan in NL met 205wh per km, waarschijnlijk komt dat ook door de hogere temperaturen, het regenereren van de MS werkt blijkbaar erg goed.
Ik heb vooraf mijn P90D wel laten voorzien van een MCU2, dit omdat er nog steeds geen SEC zijn en de MCU 1 misschien onstabiel zou worden.
Er rijden daar wel veel M3 en MY’s rond, en voel me dus redelijk zeker dat het een kwestie van tijd is dat er een SEC verschijnt.
Phil V
Well-Known Member
Tenerife is nu ook niet zo groot denk ik dat je range anxiety moet hebben om over een berg te geraken.
Lis daarvan is rijden in de bergen heerlijk. One pedal driving: geen rem nodig voor de haarspeldbocht en een topaccelleratie erna om die trage voorligger te doen lijken of hij stilstaat.
Het is inderdaad goed te doen maar klimmen van 50 meter tot 2250 meter geeft toch een aardig gebruik.
Betreffende het inhalen in de bergen;
Er zijn heel wat smalle wegen waar je zeer korte stukken tussen haarspeldbochten hebt en het inhalen een groot risico inhoud, typisch zijn het de tegemoet komende motorrijders die hard door de bocht komen, er zijn er bij die het risico echt nemen, verder moet ik wel alleen in de MS zitten voor het echte werk.
De ervaring van one pedal is fantastisch zoals je schrijft maar voor anderen in de auto een verschikking.
Uitremmen met one pedal en dan de “gas” er vol op, heerlijk!
Iemand toevallig ook problemen met Shell (en andere) laadpassen in Portgual? Shell, Luminus en Freshmile allemaal het zelfde probleem 'not authorized". Dit werkte in de zomer zonder probleem. Shell weet van niks. Ik heb MIIO.pt moeten installeren om toch nog te kunnen laden. Was wel even zweten...
cousin_IT
Face provided by boredhumans.com
Vorig jaar augustus met Shell geladen in Lagos in Portugal zonder problemen voor 2 cent/kWh bij Mobi.E, kan nog steeds:
En hier langs de snelweg omdat ik geen zin had om om te rijden voor de SuperCharger:
Van beiden nooit een factuur gezien overigens
Niet zozeer vakantie, maar wel interessante datapunten van een Tesla Model X van 2017, en eentje van 2023:
2023:
2017:
De 2023 kan aan 250kW laden, en blijft boven 100kW tot circa 60% SoC. De 2017 blijft natuurlijk hangen op max. 150kW, en zit bij 40% SoC al aan 100kW.
Op bijna 2000km rijden betekent dat dus bijna 4 uren minder laden.
2023:
2017:
De 2023 kan aan 250kW laden, en blijft boven 100kW tot circa 60% SoC. De 2017 blijft natuurlijk hangen op max. 150kW, en zit bij 40% SoC al aan 100kW.
Op bijna 2000km rijden betekent dat dus bijna 4 uren minder laden.
Ja, ik denk dat dit dus het probleem is. Vorig jaar werkte alles perfect.Vorig jaar augustus met Shell geladen in Lagos in Portugal zonder problemen voor 2 cent/kWh bij Mobi.E, kan nog steeds:
View attachment 1034583
En hier langs de snelweg omdat ik geen zin had om om te rijden voor de SuperCharger:
View attachment 1034586
Van beiden nooit een factuur gezien overigens
pvkeep
Paul van Keep
Sedert enkele maanden een nieuwe Model S. Nu moeten we tussen de laadbeurten ook nog eens stoppen om de benen te strekken en van chauffeur te wisselen.
Xfrank
Well-Known Member
Bij ons is nu de zwakke schakel in het elektrisch rijden, mijn echtgenote haar blaas.
Bij ons is nu de zwakke schakel in het elektrisch rijden, mijn echtgenote haar blaas.
Ik wou het niet met zoveel woorden zeggen
Similar threads
