Typical Range bij 90% laden

[Jasper2020]

485km @90%

2021 m3 lr awd 80.000km.

Enkel suc op vakantie of serieus lange ritten, verder 95% aan 1fase 3kw via tesla grannycharger en normaal stopcontact...

 

[JanG007]

M3 Performance 12/2021
1,5 jaar oud
18900 km
435km @ 90%

Nieuwe batterij September 2022
Wekelijks 2x DC supercharge (enkel voor wat marge om comfortabel thuis te raken)
AC tot 85% laden

Origineel 506km @ 100%

Heb wel de indruk dat tijdens de winter de Guess-o-meter lager aangeeft dan in de zomer.
Het feit dat ik een nieuwe batterij halverwege gekregen heb, lijkt mij niet van “degredatie” bespaard te hebben, wat ik wel raar vind.

 

[T-Rob]

442 bij 90 procent. LR Model 3 uit 2019 met 110000 km op de teller.

Heel herkenbaar:
2019 LR-RWD
125000 km
435-440 km bij 90% laden
2% supercharger, rest 11 kW, altijd tot 90% opladen.

Is ooit op 458 km geweest na "zuinigheidsupdate". Rekent met 146 Wh/km

 

[SparkyM3LR4WD]

Zojuist 417 km @90%
(180.000 km / 2019 M3 LR AWD / al lange tijd de grenzen van de accu niet meer opgezocht -> kan van invloed zijn op BMS afwijking / heeft zelden snellader gezien)

 

[DM231191]

Zojuist 417 km @90%
(180.000 km / 2019 M3 LR AWD / al lange tijd de grenzen van de accu niet meer opgezocht -> kan van invloed zijn op BMS afwijking / heeft zelden snellader gezien)

Netjes hoor met die km stand!!

 

[Marc O]

Voor de statistieken.
MY LR medio mrt 2000km
90% 480km
wltp 533km
Zeer tevreden over bereik en verbruik.

 

[Phil V]

Voor de statistieken.
MY LR medio mrt 2000km
90% 480km
wltp 533km
Zeer tevreden over bereik en verbruik.

Die van mij, juni 2022, 21000km
90% = 468 km
2,5% minder dus.
Komt overeen met de ervaring met mijn MS 6 jaar geleden. Eerste jaar veel degradatie.

 

[Jelger]

Model Y Performance
Juni 2022
45.000 km
90% = 416 km

 

[DM231191]

Model Y Performance
Juni 2022
45.000 km
90% = 416 km

Veel SuC gebruikt?

 

[ERvee]

M3 november 2019
412km bij 90%

 

[Jelger]

Veel SuC gebruikt?

Nee, een paar keer op vakantie. Volgens mij was 100% bij aflevering iets van 480 en nu 460. Vrij normaal dus.

 

[Chicoo]

Model Y LR
Februari 2022
15.000 km
90% = 467km

 

[DNS12]

Model Y Performance
April 2022
32.000 km
90% = 415 km

 

[Pollux40]

M3 LR
juni 2022
20.000 Km
90% = 513 Km

Daar hoef ik me denk ik niet voor te schamen?

 

[JPDeckers]

Model Y Performance
September 2022
8000 km
90% = 430 km

Eerste 3 maanden alleen maar SuC geladen ivm opmaken referral km's Icm energieprijzen.
KMs had ik uiteindelijk nog 40.000 over, dus niet gelukt

 

[DM231191]

Model Y Performance
September 2022
8000 km
90% = 430 km

Eerste 3 maanden alleen maar SuC geladen ivm opmaken referral km's Icm energieprijzen.
KMs had ik uiteindelijk nog 40.000 over, dus niet gelukt

Bijzonder hoor! Ik heb er ook één uit september en zit ook op 430 km bij 90% terwijl ik maar maximaal 10 keer gebruik heb gemaakt van SuC. Heeft dus geen impact gehad zo te lezen.

 

[e-Rik]

S P85
november 2013
156.000 Km
90% = 330 Km

 

[inactive]

M3 LR
juni 2022
20.000 Km
90% = 513 Km

Daar hoef ik me denk ik niet voor te schamen?

Zit ik ook op, maar dan met een Model 3 LR van 2019 met bijna 130k op de klok.

Let wel: betreft (bij jou en bij mij) projected range en zegt dus niet echt iets over degradatie. Zou mij er dus geen zorgen over maken en je zeker niet voor schamen.

 

[Phil V]

Mijn MS die ik vorig jaar in juni verkocht had 200000 km, waarvan de helft SuC.
Ik kocht hem als demowagen met 4000km.
In het begin zat de degradatie heel slecht (5,2%) in vergelijking met statistieken die ik vond. Ik vermoedde een slechte behandeling tijdens zijn 3 maand als demowagen.
Bij verkoop na 6 jaar zat ik op 8,9 %, niet eens een verdubbeling tussen 1 en 6 jaar.

terwijl ik maar maximaal 10 keer gebruik heb gemaakt van SuC. Heeft dus geen impact gehad zo te lezen.

Inderdaad, ik denk dat de batterij nu optimaal gepreconditioneerd wordt voor en tijdens het SuC laden. ik heb in die 6,5 jaar het BMS voorzichtiger zien worden en de batterijconditionering voor vertrek of voor het SuC laden er zien bij komen. Tesla krijgt dank zij de datacaptatie veel ervaring binnen en handelt er naar.
Niet alle wijzigingen via updates zitten aan de oppervlakte.

 

[Phil V]

Let wel: betreft (bij jou en bij mij) projected range en zegt dus niet echt iets over degradatie.

Wat bedoel je met projected? Als dat de waarde is bovenaan het scherm en in de app, dan heeft dit net wel alles te maken met degradatie. Eigenlijk met niets anders dan degradatie.
Als het de waarde is in het scherm met de energiegrafiek die je op actual gezet hebt, dan heeft het vooral met de historiek van de laatste 10, 20 of 50 km, maar zelfs met hetzelfde verbruik over die afstand, zal die waarde ook minder zijn als er meer degradatie is.