Phil V
Well-Known Member
Daar dienen heatmaps dan weer voor. Hoe roder een locatie, hoe prioritairder te behandelen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software versie 8.1
- Thread starter GeekfromFRL
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
LionKing1970
Member
Hoe weet je of je een AP1 of AP2 hebt? Ik heb softwareversie 17.26.92 is die niet bedoeld voor AP1 ik dacht nl dat ik een AP2 had.........
Hans Noordsij
Well-Known Member
Als je auto gemaakt is vanaf oktober 2016 heb je AP2 hardware. (8 camera's o.a.).
LionKing1970
Member
Edi99
Egbert Dijkstra
LionKing1970
Member
Ik heb dus gelukkig de AP2 
Nu nog even wachten op de laatste update Zou fijn zijn voor mijn reis terug naar NL vanuit Zuid-Frankrijk, kan ik hem meteen lekker testen .
Nu nog even wachten op de laatste update
Zou fijn zijn voor mijn reis terug naar NL vanuit Zuid-Frankrijk, kan ik hem meteen lekker testen .
Hans Noordsij
Well-Known Member
Gaston
Active Member
Vandaag ook een harde remaktie meegemaakt voor een matrixbord boven de snelweg. Van 110 naar 80 km/u denk ik. A50.
Gelukkig zat niemand achter mij.
Heb de allernieuwste software met AP2.
Maar ik reed met TACC, NIET autopilot.
Overweeg nu serieus om zowel Cruise Control (TACC) als Autopilot niet meer te gebruiken. Over 6 maanden en 6 updates verder misschien weer eens.
Ik adviseer familie en vrienden al om altijd veel afstand tot een Tesla te houden.
Waar zijn we in hemelsnaam mee bezig.
Gelukkig zat niemand achter mij.
Heb de allernieuwste software met AP2.
Maar ik reed met TACC, NIET autopilot.
Overweeg nu serieus om zowel Cruise Control (TACC) als Autopilot niet meer te gebruiken. Over 6 maanden en 6 updates verder misschien weer eens.
Ik adviseer familie en vrienden al om altijd veel afstand tot een Tesla te houden.
Waar zijn we in hemelsnaam mee bezig.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Je kunt die remactie toch gewoon overrulen door "gas" bij te geven.
Snap de ophef niet zo.
Gaston
Active Member
Zo'n remaktie brengt je binnen een seconde naar een lage snelheid. Dan is het kwaad al geschied. Gas geven komt te laat.
Of je moet rijden met je rechtervoet hangend boven het wattpedaal. Lijkt me niet de bedoeling van TACC en AP.
Of je moet voortdurend in je achteruitkijkspiegel blijven kijken of er verkeer achter je rijdt.
Of je rijdt maar gewoon zelf. Is geen straf in een heerlijke auto als de Tesla.
Edi99
Egbert Dijkstra
Dat is iets te makkelijk @BobbyKings ... de remactie heeft dan al plaatsgevonden, je bent dus altijd te laat. Moet er niet aan denken dat er een motor achter mij zit op zo'n moment. Ook al zal hij niet tegen je aan rijden als hij normaal afstand houdt, dan nog kan de schrikreactie tot vervelende situaties leiden. Kijk hier maar eens naar.
ebullio
Well-Known Member
Tampert
Member
Dit is echt matig hoor... Nog steeds op N wegen irritante foute snelheden.
Het gekke is dat als je in het SeC komt hangt daar een banner met "door software updates maken we je auto nog beter". Dat is helaas niet altijd het geval. Wel anders.
Jammer dat Tesla niets doet met alle feedback van ons. En laat ze aub een optie inbouwen dat je dergelijke features uit kunt zetten, of een button dat het op dat punt fout gaat/juiste snelheid in kunt vullen.
Wie zegt dat? Het kan alleen even duren voor een fix/update voldoende getest is en door certificaties en whatnots heen voordat die uitgerold kan worden. Ja, dat is vervelend, maar dat betekent niet dat we niet gehoord worden en al helemaal niet dat er niets mee gedaan wordt. For all we know komt er vanavond een nieuwe release. Misschien ook pas over 2 maanden... het laatste wat je wil is een overhaastte update uitrollen die 't nóg erger maakt.
Her voornaamste issue is volgens mij dat de ap op dit punt goed werkte, dat om veiligheidsredenen een beperking is ingebouwd op max snelheid die het effect heeft dat gevaarlijke situaties ontstaan. En dit is nu al geruime tijd bekend. Ik heb Tesla eerder veel sneller zien reageren op dergelijke feedback.
Wel ben ik ervan overtuigd dat het uiteindelijk goed komt.
Jkr85
Active Member
Soms is het gewoon te moeilijk om snel op te lossen, zoals kennelijk de antidiefstalfobsoftware ff te lastig is.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Laten we ervan uitgaat dat een Tesla niet zomaar gaat remmen. Er zit ergens iets in de gebruikte data dat hem zegt dat daar een lagere snelheid geldt. Ik ben op zoek maar heb via Google nog niet gevonden wat dat voor systeem is en wie voor het actueel houden verantwoordelijk is. Op zich vind ik het prima dat hij zelf, op AS, zich houdt aan de snelheid. Dat is ook een noodzakelijk stapje in de richting van zelfrijden.
Het is zo dat het steeds op dezelfde plekken voorkomt en de plekken die ik ken hadden in het verleden inderdaad die beperking.
Dus ergens zit een instantie te slapen. In Duitsland is dat veel minder en zelfs hier in Hongarije werkt het goed.
Men zal er echt wel mee bezig zijn maar ik denk dat het probleem niet in de auto zit. Misschien net zo iets als klagen dat de auto zo hobbelt terwijl er een verkeersdrempel ligt.
Alternatief kan zijn voor NL dat dan maar weer uitzetten. Ik zou niet weten wat het beste is.
Het is zo dat het steeds op dezelfde plekken voorkomt en de plekken die ik ken hadden in het verleden inderdaad die beperking.
Dus ergens zit een instantie te slapen. In Duitsland is dat veel minder en zelfs hier in Hongarije werkt het goed.
Men zal er echt wel mee bezig zijn maar ik denk dat het probleem niet in de auto zit. Misschien net zo iets als klagen dat de auto zo hobbelt terwijl er een verkeersdrempel ligt.
Alternatief kan zijn voor NL dat dan maar weer uitzetten. Ik zou niet weten wat het beste is.
JohnT
Member
Ik heb een donkerbruin vermoeden dat dit niet zo 1-2-3 opgelost is. Wellicht dat de nieuwe navigatie dat oplost maar het blijft angstvallig stil daaromheen (behalve de eerdere berichten daarover). Volgens mij, als ik alle berichtjes lees, is het in zekere mate voorspelbaar waar het zich voordoet. Wellicht een idee om voorlopig een apart draadje te maken waar iedereen de locatie (HM paaltje oid) en rijrichting kan delen waar dit soort gevaarlijke plotselinge vertragingen zich voordoen? Moet dan wel redelijk nauwkeurig zijn om er iets mee te kunnen. Is maar een idee.....
Hans Noordsij
Well-Known Member
Maar wel een goed idee. Het zou me ook niet verbazen als een deel van de gekke navigatieresultaten ook gevoed is door onjuiste informatie. Als er een verkeerde toegestane snelheid wordt gelezen op een of andere moederkaart kan het voor de nav inderdaad sneller zijn om door een dorpje in Niemendal te rijden.
JohnT
Member
OK, Ik doe een poging en zien we wel hoe het loopt ;-). Voor NL kan deze site helpen: Autosnelwegen.net
