Het kan goed zijn dat ie voor 20ºC moet koelen, maar bij 22º gewoon de warmte van de accu kan gebruiken in het interieur.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 2022.40
- Thread starter Niek
- Start date
Ik zie dat Woodytoo net als mij een geen warmtepomp tesla heeft.
Dan heeft het instellen van het interieur van 20 naar 22 graden geen zin, de cabine word niet opgewarmd door warmte van de accu.
De accu van een ouder type model 3 word opgewarmd dmv de statoren (elektromotoren) en niet door de cabine heater.
En de AC die draait zo goed als permanent om de ramen niet te laten beslaan dus daar gaat het ook niet voor op.
Ik krijg steeds dezelfde melding, maar dan krijg ik 1 melding van als je het interieur op 22 graden had ingesteld had dit 0,1% gescheelt,
en daar onder staat dan als je de cabine temperatuur met 1 graad had verlaagd had je ook bespaard.
Dus volgens mij moeten ze die suggesties nog even finetunen tussen een warmtepomp model of een resistive heater model.
Dan heeft het instellen van het interieur van 20 naar 22 graden geen zin, de cabine word niet opgewarmd door warmte van de accu.
De accu van een ouder type model 3 word opgewarmd dmv de statoren (elektromotoren) en niet door de cabine heater.
En de AC die draait zo goed als permanent om de ramen niet te laten beslaan dus daar gaat het ook niet voor op.
Ik krijg steeds dezelfde melding, maar dan krijg ik 1 melding van als je het interieur op 22 graden had ingesteld had dit 0,1% gescheelt,
en daar onder staat dan als je de cabine temperatuur met 1 graad had verlaagd had je ook bespaard.
Dus volgens mij moeten ze die suggesties nog even finetunen tussen een warmtepomp model of een resistive heater model.
Idem hier (2020 model 3 zonder warmtepomp) als ik de klima op slechts 16 graden heb staan en het buiten 8 graden isIk kreeg de melding dat 22 graden 0.1% zou schelen.... Hij stond op 22 graden. Niet op automatisch, dat zou het verschil kunnen zijn. Maar dat was niet de melding
Hippogrief
Active Member
Tesla Vision for the win (voor carrosseriebedrijven dan toch)
pati07
Member
Gister en vandaag rond 500 km gereden, merendeel op NoA. Over het algemeen redelijk tevreden, goede werking van de routenwissers, geen probleem met auto high beam.. Op NoA veel onnodige en foutieve rijstrookwissel voorstellen, snelheden ook nog vaak incorrect.. Tesla is een navigatie probleem aan het onderzoeken wat ergens 3-4 maanden geleden is ontstaan waardoor de auto op NoA zelfs niet meer wil afslaan ( ook niet met handmatig activeren).
Ik heb een hoop gezeik met Tesla Vision in combinatie met 2022.40. Zelfs net nog met 2022.40.2. Mijn X heeft bij een beetje regen en gebruik van Autopilot direct de melding "Snelheid Autopilot beperkt door slecht zicht". De Cruise control remt dan ongeveer naar nul af (nog niet helemaal geprobeerd i.v.m. achterop komend verkeer). Nu meerdere dagen al last van in combinatie met (beetje?) regen.
Zijn er meer rijders met dit probleem? Heb nu een X dure FSD en dan heb ik bij een klein buitje niet eens meer werkende cruise control.
Is er iets mis of merken jullie dit ook?
Zijn er meer rijders met dit probleem? Heb nu een X dure FSD en dan heb ik bij een klein buitje niet eens meer werkende cruise control.
Is er iets mis of merken jullie dit ook?
ChristopheDC
Member
Inderdaad, laagstaande zon of teveel regen en systeem is onbruikbaar: Spijtig, ooit was het beter... In Europa nog steeds beneden alle peil.
Hippogrief
Active Member
Het is absoluut vervelend. Vorige week wou mijn wagen maar 30 km/h rijden op omdat er wat spray was en het donker was. Was perfect mogelijk om er 120 km/h te blijven rijden.
Dat is hier in NL ook. En deze versie heeft met AHB ook last van reflecterende paaltjes langs de weg die er voor zorgt dat hij continu aan en uit gaat..
Triest om te lezen en ervaren hoe iets dat ooit een kracht was (de updates) nu een zwakte is geworden. De hulpfuncties zijn zo onbetrouwbaar dat ik het niet meer met passagiers aan durf te zetten ivm onvoorspelbaar rijgedrag. Vooral het regelmatig verkeerd aflezen van de snelheid is een grote bron van ergernis en totaal onnodig dat dit zo vaak fout gaat.
Daar wil ik precies over klagen. Wat een totale onzin die melding. Met een beetje mist gewoon 25 km/u gaan rijden!
Thanks vision only! Dat is nog nooit gebeurd toen mn radar unit die er gewoon nog in zit nog niet gedeactiveerd was
Er lijkt ook iets anders te zijn met het regen neural net. Er zit nu lijkt het een bewuste vertraging toegevoegd te zij. Lastig de vinger er op de leggen maar het lijkt of het een soort van onzekerheid heeft en extra lang wacht waardoor ik nu vaker manueel activeer. Overigens vind ik dat persoonlijk prettiger. Liever af en toe even handmatig dan andersom dat ik de wisser moet uitschakelen...
AHB is ook stukken verbeterd in de S/X dus die logica lijkt gelukkig ook nog steeds gedeeld. De test van eerder zou ik eigenlijk opnieuw willen uitvoeren op dezelfde route/tijdstip.
AHB is ook stukken verbeterd in de S/X dus die logica lijkt gelukkig ook nog steeds gedeeld. De test van eerder zou ik eigenlijk opnieuw willen uitvoeren op dezelfde route/tijdstip.
250km in in low fog highway on Tuesday, both morning and evening (light and dark), Old school autopilot worked without any problem.
Looks like the Vision only is works better only when there is good visibility, I will stick with my old version for a big longer thanks.
Let's hope for improvements soon, or for an option to chose to use the legacy or new autopilot for the new user.
Looks like the Vision only is works better only when there is good visibility, I will stick with my old version for a big longer thanks.
Let's hope for improvements soon, or for an option to chose to use the legacy or new autopilot for the new user.
Similar threads
