-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Project Highland (Model 3 redesign)
- Thread starter Gyrolion
- Start date
Xfrank
Well-Known Member
Tot vorige week kon je nog een zwarte of witte kopen aan 39990. Voor de subsidie. Nu niet meer blijkbaar.
In dat opzicht wel maar wat loopt iedereen daar dan te miepen over het feit dat EVs te duur zouden zijn.
Iedereen, ja bijna iedereen, kon/kan een Kadet aanschaffen
Mijn "baas" heeft de mijne nog 75K mogen aftikken ... flinke Kadet
Phil V
Well-Known Member
Kadett, golf, kever van de EV’s hé. Nog steeds10-20 duizend Euro duurder dan de ICE versies van die ICE commodities.Iedereen, ja bijna iedereen, kon/kan een Kadet aanschaffen
Xfrank
Well-Known Member
Enkele voorraadmodellen? Er zijn vele honderden M3 en MY aan die prijs buiten gegaan niettegenstaande er altijd maar één zwarte en witte op de site stondenDie enkele voorraadmodellen waren inderdaad aan een lagere prijs. Uitstekende (en goedkope) marketing in tijden van subsidies om wat volk naar je website te lokken
Ik heb een Model 3 aan 39.990 euro gekocht. Zeer tevreden over de wagen alleen die standaard autopilot kan beter. Na 1.000 km een gemiddeld verbruik van 119wh/100 km. Premie aangevraagd maar nog niets ontvangen…
idem
- 4 jaar een M3 2019 gereden - alle ota updates ten spijt, hoop niet op een verbetering van de autopilot ;-) (de 2024 lijkt zelfs iets meer te twijfelen dan de 2019)
Phil V
Well-Known Member
Mijn grootste ontgoocheling bij de overschakeling van mijn MS (2016) met AP1 naar de MY (2022) met EAP. Ik had na 6 jaar doorontwikkelen meer verwacht.idem
Wat het pure rijden betreft ben ik tevreden. Maar maximum snelheid herkennen, nags, alarmen, weigeren te werken met wat zon in de zijcamera, te voorzichtig zijn, optrekken na een snelheidsbeperking,… dat is nog steeds niet ok.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
bugboy
Active Member
Ben ik de enige die zeer verbaasd is over de beperkte range van de performance? Benieuwd waar het in zit. Zou het de aangepaste aero zijn of de banden? Neem toch niet aan dat deze motor zoveel minder efficiënt is. Je moet wel heel erg van "dynamisch" rijden houden als je deze meerprijs en lagere range voor lief neemt. MKBHD reviews vind ik altijd prettig om te zien, maar helaas gaat hij er niet op in. Dit staat er op de website:
Feitelijk heb hetzelfde bereik als van een RWD met als nadeel dat je niet altijd tot 100% kan opladen, dus in de praktijk zal een RWD betere range hebben (als het werkelijke verbruik een beetje klopt). Bij de Y lever je overigens veel minder in op bereik:
Desondanks voor nog geen 60K een auto -die in 3.1s naar de 100 sprint en waarschijnlijk ook nog een goed weggedrag heeft- is natuurlijk insane. Dat een EV verhoudingsgewijs duurder is kan je toch eigenlijk niet meer volhouden. Er is geen ICE te koop voor het geld van een (willekeurige) Model 3/Y en vergelijkbare specs heeft. Enkel in het A en B segment is er nog niet echt een EV alternatief te koop voor vergelijkbaar geld.
De meerprijs van de performance vind ik wel reëel. Betere stoelen, adaptief onderstel, track mode en veel meer power. Voor al die zaken zou je bij de Duitste premium merken per stukl al zeker 6K extra moeten afrekenen.
Feitelijk heb hetzelfde bereik als van een RWD met als nadeel dat je niet altijd tot 100% kan opladen, dus in de praktijk zal een RWD betere range hebben (als het werkelijke verbruik een beetje klopt). Bij de Y lever je overigens veel minder in op bereik:
Desondanks voor nog geen 60K een auto -die in 3.1s naar de 100 sprint en waarschijnlijk ook nog een goed weggedrag heeft- is natuurlijk insane. Dat een EV verhoudingsgewijs duurder is kan je toch eigenlijk niet meer volhouden. Er is geen ICE te koop voor het geld van een (willekeurige) Model 3/Y en vergelijkbare specs heeft. Enkel in het A en B segment is er nog niet echt een EV alternatief te koop voor vergelijkbaar geld.
De meerprijs van de performance vind ik wel reëel. Betere stoelen, adaptief onderstel, track mode en veel meer power. Voor al die zaken zou je bij de Duitste premium merken per stukl al zeker 6K extra moeten afrekenen.
Last edited:
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
prettig
Active Member
Nog eentje..... specs zijn op papier niet zoveel beter als de oude. Zullen wel weer updates komen (was met de oude ook). Maar sta nog niet te echt springen om de oude in te ruilen.
Last edited:
Similar threads
