Laden gaat met 45kW bedoel je
Accu capaciteit is kWh, laden gaat met kW.
Je hebt gelijk, is aangepast. Ben met je eens eenheden zijn belangrijk.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
[NL/BE] CHAdeMO adapter
- Thread starter FlaSmu
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Je hebt gelijk, is aangepast. Ben met je eens eenheden zijn belangrijk.
Voor diegenen die er nog op wachten, what you see is what you get 
:
Het ziet er naar uit dat ik 'm voorlopig niet nodig ga hebben, daarom te leen/huur (voor wat je het waard vindt - liever rood dan wit) bij storting van borg ter waarde van het apparaat (want ik wil 'm wel blijven bezitten zeg maar, en ik wil er ook niet achteraan zitten om 'm weer terug te krijgen).
De borg krijg je dan natuurlijk weer terug nadat ie heelhuids en op de afgesproken tijd weer terug is ;-)
:Het ziet er naar uit dat ik 'm voorlopig niet nodig ga hebben, daarom te leen/huur (voor wat je het waard vindt - liever rood dan wit) bij storting van borg ter waarde van het apparaat (want ik wil 'm wel blijven bezitten zeg maar, en ik wil er ook niet achteraan zitten om 'm weer terug te krijgen).
De borg krijg je dan natuurlijk weer terug nadat ie heelhuids en op de afgesproken tijd weer terug is ;-)
Last edited:
HWS
Well-Known Member
Het is al weer een tijdje stil op dit topic. Kreeg gister de mail van Tesla accessoires dat ik de Chademo adapter kan bestellen. Heb de auto nu een week of drie en eigenlijk alleen nog maar thuis hoeven laden dus twijfel een beetje of ik hem al dan niet zal aanschaffen.
Voor diegene die de chademo adapter al besteld hebben; is het de aanschaf waard of ligt hij ongebruikt in de kofferbak ;-) ?
Voor diegene die de chademo adapter al besteld hebben; is het de aanschaf waard of ligt hij ongebruikt in de kofferbak ;-) ?
Hans Noordsij
Well-Known Member
Mijn idee is, gewoon nog een tijdje wachten totdat blijkt dat je hem toch wilt hebben. Dan kan het altijd nog. Ik verwacht dat ik hem nooit nodig zou hebben dus heb hem niet besteld.
pvandamcom
Member
Nodig heb ik hem denk ik ook niet. Wel leuk en handig. Een beetje uitbreiding van wat destination charging op mijn routes en nog wat SuC's erbij en dan heb ik deze adapte zeker niet nodig, dus ik kijk het ook even aan.
Ik heb de adapter nu een week of 3 en heb hem al een aantal keren gebruikt. 44kW laden gaat echt lekker snel. Even lunchen en na een uurtje is de batterij weer bijna vol.
Het is natuurlijk heel afhankelijk van je situatie. Ik rijd door het hele land, geen "vaste" routes. Dan is elke mogelijkheid om snel te laden erg handig.
Het is natuurlijk heel afhankelijk van je situatie. Ik rijd door het hele land, geen "vaste" routes. Dan is elke mogelijkheid om snel te laden erg handig.
Edi99
Egbert Dijkstra
Ik heb een zoon in Bretagne wonen - aan de kust. Zonder CHAdeMO bijna niet te doen, tenzij je alle tijd hebt..... geen SuC's na Calais en eigenlijk best wel regelmatig CHAdeMO opties. We gaan in mei die kant op.
Via
http://www.chademo.com/
kom ik op:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zyflExwD56a8.kvDLvUJhXipY
Ik denk dat het vinden van een laadpunt niet zo'n probleem is.
Het vinden van de activering / betaalwijze lijkt mee een grotere uitdaging...
Edi99
Egbert Dijkstra
Inderdaad, ChadeMO laadpunten genoeg. Ik zoek m'n route uit en kies de potentiële laadpunten (Chademo.com inderdaad) en bekijk dan via chargemap/plushare/EV-tripplanner etc hoe je moet betalen. Daarnaast waag ik er wel even een mailtje of telefoontje aan om zo nodig meer zekerheid te hebben, Daarnaast altijd plan B in het achterhoofd.. ach - uiteindelijk heb ik er maar twee of zo nodig. IKEA Rouen is gratis (wel vooraf controleren of'ie werkt..), in Amiens zit eoa fabriek waar ik terecht zou moeten kunnen..etc.
En je moet de openingstijden (sic) in de gaten houden..! Veel Fransen (zeker op platteland) sluiten nog alles tussen 12 en 2..
Last edited:
Er zit nogal een verschil in de resultaten (Zie bijv. Spanje) tussen de link en de resultaten via het *.kml bestand? Gaat dat goed?
Edi99
Egbert Dijkstra
Heb het gezien.. typerend voor de situatie met oplaadpalen in vrijwel elk land.. elkaar tegensprekende apps/sites...
Vandaar dat ik er meerdere gebruik, potentiële lokaties op m'n route plan en zo mogelijk controleer... en bij voorkeur plan B en C in de achterzak..
In het buitenland merk je pas hoe ver NL voorloopt qua infrastructuur. Al vind ik ook hier de kwaliteit van de meeste Apps ronduit slecht en weinig doordacht... Nuon is een positieve uitzondering..
Vandaar dat ik er meerdere gebruik, potentiële lokaties op m'n route plan en zo mogelijk controleer... en bij voorkeur plan B en C in de achterzak..
In het buitenland merk je pas hoe ver NL voorloopt qua infrastructuur. Al vind ik ook hier de kwaliteit van de meeste Apps ronduit slecht en weinig doordacht... Nuon is een positieve uitzondering..
Voor diegenen die er nog op wachten, what you see is what you get
Het ziet er naar uit dat ik 'm voorlopig niet nodig ga hebben, daarom te leen/huur (voor wat je het waard vindt - liever rood dan wit) bij storting van borg ter waarde van het apparaat (want ik wil 'm wel blijven bezitten zeg maar, en ik wil er ook niet achteraan zitten om 'm weer terug te krijgen).
De borg krijg je dan natuurlijk weer terug nadat ie heelhuids en op de afgesproken tijd weer terug is ;-)
Ik ben de gelukkige die hem heb mogen lenen. Gisteren opgehaald. Bas, bedankt! En hij werkt! Is nu aan het laden bij BP Galgenwaard in Utrecht. Bij de lader hangt een briefje dat je je moet melden bij de kassa. Daar wordt je verteld dat de lader niet communiceert met New Motion, en dus rekenen ze een vast tarief af te rekenen bij de kassa. Een voor ons Tesla rijders zeer gunstig vast tarief van 6 euro :smile:. Wel nog even afwachten of er niet alsnog een afrekening van New Motion komt.
Similar threads
