Search results

Ik leef nog :-) (Druk met 2 kleine kinderen en bedrijven....!) Wij wachten inmiddels >400 dagen op onze Model X LR en nog steeds geen zicht op levering helaas. Sinds november 2022 hebben we een Model Y waar de kinderstoelen van twee kleine kinderen beter in passen. De S100D uit 2018 rijd ik...

Zwart, Wit interieur en 20" velgen.

Ik heb net een SMS gekregen, donderdag 25-11 om 15:00 in Tilburg. Besteld op 19-10. Best een snelle levering zo!

Ik heb ook geen idee, configuratie ding? Zwart, wit interieur, 20” velgen is wat ik besteld heb.

Ik heb een leverdatum van 23 november gekregen. 19 oktober besteld. Eindfactuur is nu ook beschikbaar

Omdat we tot zeker eind volgend jaar moeten wachten op nieuwe X nu een Y besteld. 19 oktober besteld en ik zie in de source code nu ook een VIN staan! LRWYGCEK2MC12xxxx Model Y Long Range All-Wheel Drive Lakkleur Solid Black 20" Induction velgen Zwart en wit premium interieur 5-zits...

Zoals het er nu uit ziet gaat het echt ergens ver in 2022 worden. Eind 2022 sta ik niet meer van te kijken. Ik heb nu een Model Y besteld, die zou er wel in november moeten zijn. Ben dan benieuwd wanneer die X dan echt gaat komen.

Ik heb een nieuwe X besteld (gezin groeit!) en begin september stond er nog medio 2022. Nu de X in de VS geleverd wordt had ik de hoop dat deze toch wel sneller naar NL zou komen. Mijn 2e, oude S, gaat binnenkort al wel weg… In zulke grote getalen wordt de X niet besteld, dus ik zou hem...

Dat laatste vooral. Ik ben nog steeds skeptisch. Jaren geleden zagen we ook al FSD filmpjes van geweldige dingen en we weten hoe Autopilot op dit moment rijdt. Ik heb hoopvol, maar ook kritisch tegelijk.

Just don't. You are also lacking the 3-phase AC charging which is the standard in Europe. Sell your US one and buy a EU version for in Europe. That's probably the best solution.

No. I do live in my new house and have 11kWp of PV with a SolarEdge SE10k inverter on my roof. The powerwall with 3-phase is still very unknown and thus I just went with PV. I'll cycle back to this in a few years when this has matured more.

I really like it! I'm not a SUV person so I would never buy Model X, Audi E-Tron or Model Y. In a few years when both Model S are to be replaced a Audi like this could very well be an option.

I will set the slider to a lower SoC. We use the S100D for the long(er) trips any way, the S85 only is there for the shorter trips around the house. Still, I liked the idea of having both at 90% so that if it's needed both batteries are full and we can drive anywhere we want. 75% should be...

Nice thread this one! I just moved into a new house with a parking garage underneath our house where we park both our Model S (85 from 2013 and 100D from 2018). My workbench/garage is in the same space and I also started noticing the S85 humming while sitting in the garage idle. This would...

Die eMMC gaat er vroeg of laat aan. Dat is een gegeven. Tesla vervangt alleen niet voordat de MCU echt kapot is. Snap je frustratie overigens volledig!

Het is ook gewoon bizar. Ik kan het vanuit een technisch oogpunt wel begrijpen, maar ze communicatie bij Tesla is net zoals met de eMMC gewoon 0. De Release Notes van Tesla zeggen nooit wat er nu echt veranderd. Alleen maar de gimmicks staan er in, that's it.

Juist. Ik blijf die boodschap herhalen. Doe het nou gewoon! Mijn S85 uit 2013 heeft nu al een jaar een 64GB Swissbit eMMC chip en die werkt gewoon vlekkeloos. Niet afwachten, twijfelen of wat dan ook. Maak een afspraak en doe het gewoon. Scheelt een hoop ellende.

Nee, ik doe er eigenlijk niets mee. Ik heb thuis gewoon twee TWC's hangen in Master<>Slave modus. Maximaal 16A ingesteld en dat werkt voor nu voldoende voor mij. Als ik eens tijd kan en wil maken ga ik er eens mee spelen, maar het staat laag op de prioriteiten lijst.

Als deze Autopilot er al komt hebben we ook nog de regeltjes in de EU, dus ik heb weinig hoop. Ik ben sowieso al erg skeptisch over Full Self Driving. Neem even het woord 'Full' goed in je op. Wat betekend Full nu écht? Ik maak elke keer dat ik auto rijd wel een situatie mee waar menselijk...

Als de snellader is goedgekeurd voor 120kW, dan mag er niet meer uit komen. De V3 SuperCharger is totaal nieuwe hardware. Die kan dus een andere keuring hebben.

Dat kan wel eens kloppen. 150kW staat er zeker niet op. Het is iets rond de 120kW wat er maximaal uit mag/kan komen.

'Provisioned' implies to me that the card has been programmed with the proper software. It will probably not contain your certificates, but it contains a basic MCU operating system which allows the MCU to boot. The Service Center can then upload your certificates through the diagnostics port...

Same here. Kwam na lange rit op de weg naar huis bij Urmond met mijn S100D. 116kW maximaal. Heenweg heb ik bij Metz ook niet hoger gezien

De adapter maakt lade niet sneller. Is al meerdere malen aangegeven

Nee, 90km/h kan ik echt niet. Ik rijd 110km/h op de teller overdag en als ik in de avond rij is het snel 140 a 150km/h op de teller. Ik rijd eigenlijk altijd stukken van 180 a 200km, dan maakt zeker in de avond die snelheid voor mij een hoop goed. Maar sinds COVID-19 werk ik nog meer vanuit...

Nee joh! We hebben nu twee TWC's in de parkeerkelder onder ons huis, maar we merken dat vaak 1 auto op de oprit bij de voordeur staat. Het is fijn om daar ook een lader te hebben. 3-fase en UTP ligt er al. Nu alleen de TWC nog. Maar ik zie nu dat de Tesla Shop in EU nog het 'oude' model levert...

Heeft er nog iemand een Tesla Wall Connecfor 4 of 8m over? ik wil een bestaande opstelling uitbreiden van 2 naar 3 laders

Als het een 2013 model is: Vervangen! Deze gaat vroeg of laat kapot.

Om daar aan toe te voegen: In mijn dagelijks werk gebruik in onze datacenters SSD's (wat gewoon grote eMMC chips zijn) van Samsung en Intel. Deze falen veeeeeel minder dan de eMMC's van Tesla, maar ook die vallen soms gewoon spontaan om bij veel minder write cycli dan je zou verwachten. De...

Dat is wel even zweten! Ik heb Augustus 2019 een 64GB Swissbit geplaatst in mijn S85 en sindsdien doet deze het echt perfect. Heb nooit meer een probleem met die auto. Apart wat jij ervaart dan. Het kan inderdaad een slechte eMMC chip zijn.

Have the eMMC replaced by @LuckyLuke in Eindhoven. Will charge you about EUR 550,00, but your problems should be resolved then.

Je moet de 400V instelling kiezen, dat is: L1, L2, L3, N en GND. Model S laad gewoon met 3x16A 230V en dat wordt soms als 400V gezien, maar er wordt gebruik gemaakt van de 230V tussen N en L1, L2 en L3. De Mii kan ook gewoon prima laden aan de Wall Connector, alleen Tesla zet dit er voor hun...

Was niet zo zeer een reactie op Dim. Eerder om aan te geven dat het dus nog steeds spontaan gebeurd. Nooit om gevraagd bij Tesla.

Mijn S100D was vorige week in Eindhoven voor een reparatie aan de voor assen (trillingen) en toen mijn vrouw de auto de volgende dag op haalde was AP3 ingebouwd.

Ah, yes. That’s new. Heard about that, never knew it ended in him winning.

Jij hebt een Model 3 toch? In mijn S100D doet live traffic het namelijk wel. Ik heb nu Standard connectiviteit en daardoor werkt alleen Spotify niet. Als ik op "i" druk staat er bij mij: Ik heb nu alleen geen Spotify. Dat doe ik dan wel via de telefoon. Hoewel ik nog steeds Premium...

We have a S85 from 2013 (254.000km on the ODO) and a S100D from 2018 with MCU2. Yes, MCU2 is faster and better. But after replacing the eMMC in our MCU1 last summer I must say MCU1 has been running flawlessly in our S85! Bluetooth works fine, Spotify plays as expected and Google Maps works...

Vorig jaar netjes reactie gehad toen ik dit heb gedaan voor een ander mankement waar ik bij het SeC geen gehoor kreeg

Als je echt wil tap je gewoon de 400V DC af in de auto en lever je daarmee 3-fase 11kW terug. Vervolgens de hele dag naar de SuperCharger heen en weer rijden als daily job. Kan je wel 50kWh per dag verdienen. Maw; heel lucratief is het niet denk ik.

Niets mis met een topic voor een hele specifieke situatie: Wel betalen, maar geen dienst krijgen. Het topic waar je naar linked heeft diverse discussies lopen. Mits voorzien van een correcte titel en inhoud is er niets mis met een eigen topic.

Ook dat ja. Providers zijn druk bezig 3G uit te zetten. Snel die eMMC vervangen bij @LuckyLuke en gelijk de 4G upgrade nemen.

Bij mij is het nu ook zo ver. Spotify werkt niet meer, maar verkeersinformatie e.d. wel nog. Ik wacht het even een paar weken af; maar anders gaat er een aangetekende brief richting Tesla met mijn RN van vóór 1 Juni 2018 naar HQ in Amsterdam met de eis om het te herstellen bij mij.

Heel fijn voor jou dat het zo snel kon! Maar ik vind het zorgelijk dat dit dus nog steeds gebeurd en niet bij mensen bekend is. Duizenden auto's gaan dit probleem nog krijgen. Loek en anderen gaan het druk hebben (goed voor de business) met al deze reparaties :-)

Heel herkenbaar! Ineens allemaal gepiep alsof ik mijn stuur niet vast hield. Vorige week een rit van 200km naar Amsterdam en dat echt meerdere keren gehad. Super irritant.

Dit topic heb ik al even niet bekeken maar lijkt weer te ontsporen in een totaal niet Tesla gerelateerd topic met van alles alle kanten op. Sommige dingen kunnen beter op Facebook (mijn mening). Kunnen we het hier bij Tesla houden? Zoals het openen van de fabriek in Fremont. Voor andere...

Eens! Niet laten afschepen. Wijs ze op de eMMC, want dat is hen inmiddels ook wel bekend. Geef aan dat ze de MCU mogen vervangen voor je, want hij functioneert gewoon niet goed.

Data is er nog niet. Ik zou de gok dan voor nu wagen en MCU2 afwachten. Maar als dat nog maanden op zich laat wachten zou ik overwegen eerder actie te ondernemen.

De kans is dus wel aanwezig dat jij daardoor duurder uit bent. Dat is jouw eigen keuze uiteraard. Het kan zijn dat je buurman die met 80% genoegen neemt daardoor wel goedkoper kan laden en rijden.

Ja, zeker. Vooral de 'flex knop' vind ik een goede. Zo kan je dus wanneer je écht wil wel op vol vermogen laden. Maar de prijsprikkel moet wel groot genoeg zijn en ook moet het gewoon simpel zijn. Niet met allemaal bedrijven en cloud modellen er tussen die weer extra kosten toevoegen in de hele...

Mijn tip: Stap binnen bij een SeC en ga met sales praten. Ik was toevallig in Amsterdam bij het SeC in de buurt en heb daar iemand aangesproken. Want via de Tesla App krijg je dit niet geregeld. Advies aan mij was om nu geen abbonement af te sluiten en het vanaf 18 mei even te doen met WiFi...