-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
HWS
Well-Known Member
Ben benieuwd naar je ervaring. Wil deze route met de kerst doen voor de wintersport Nivelles-Metz, maar vanwege de hoogte (en de kou dan waarschijnlijk) ziet het er nog wat 'eng' uit volgens de site van Merijn en evtripplanner...
Zeker omdat mijn auto pas komt begin december, weinig tijd om het echte vertrouwen op typical richting 0 op te bouwen
Zeker omdat mijn auto pas komt begin december, weinig tijd om het echte vertrouwen op typical richting 0 op te bouwen
Heenweg Metz -Egerkingen zou ik zelf niet doen als het niet nodig is. Je moet echt voorzichtig rijden en niet te veel ongunstige factoren hebben (bepakking, temperatuur, wind tegen, wegomleiding etc). Let er ook op dat vlak voor Egerkingen een bergtop zit, waardoor je hoogste verbruikspunt op 6km vóór SuC Egerkingen ligt. Verder vraag ik me af hoeveel tijd je daadwerkelijk bespaart omdat het opladen tot 100% (in Metz) veel tijd zal kosten...
HWS
Well-Known Member
Dank voor de tips. Heen neem ik de Duitsland route. Kan ik ervaring opdoen en zien of ik een stuk zuiniger kan rijden dan 250wh/km. Als ik er voldoen vertrouwen in heb zou ik terug over Metz en Nivelles willen gaan. Heb ik die SuC's ook al eens gezien voordat ik hier een keer met de familie langs kom. Moet ik tussen Egerkingen en Metz wel ca 220 wh/km weten te realiseren
Keezje
Active Member
Mijn planning voor mijn trip morgen naar Wenen (voor een Smatrics-pas te leen van iemand in regio Den Haag/Rotterdam, just in case mijn TMC pas het in Amstetten niet zou doen, hou ik me nog aanbevolen!)
Ik ben ook via Frankrijk naar, voorbij, Barcelona gegaan.
Met de supercharger in Nivelles, waar je overigens niet moet gaan eten(!) via Reims naar beneden. Eigenlijk straight forward met ook een supercharger in Narbonne. Dus eigenlijk kun je de hele trip supercharged doen. In Spanje is t qua laders r.k.. je zou eigenlijk die E juice mobile lader moeten hebben. Als je bij mensen thuis zou slapen,kun je voor de dagelijkse ritjes thuis laden. Anders vragen aan t hotel of ze een stopcontact in de parker garage hebben. ( praat niet over auto opladen!!). Overigens is de tol best wel veel via Frankrijk naar Barcelona, iets van 140 euro enkel..
pvh
Active Member
Begrijp eigenlijk die hele discussie aangaande tolheffing in Duitsland niet echt.... Vanuit NL via België, Frankrijk, Italië, Slovenië, Kroatië, Oostenrijk naar Berlijn Duitsland gereden... Frankrijk, Italië, Slovenië, Kroatië, Oostenrijk allemaal Tol moeten betalen, en in Oostenrijk vignet + tol. Echt zakkenklopperij. Kroatië viel nog mee, erg goedkoop en de beste wegen die er zijn, beter dan in Nederland. Slovenië, alleen doorreis €15 vignet. Italië was extreem duur... Frankrijk niet normaal hoe vaak en veel.. en nog boete krijgen op zo een tolweg ook...... Denk bij elkaar dikke €200 aan tol moeten betalen.... en dan doet iedereen moeilijk over tol in Duitsland. Gewoon vignet kopen voor een jaar.... geen irritante tolpoortjes en 200+ mogen rijden op de Autobahn (meen te hebben vernomen dat elektrische voertuigen geen tol hoeven te betalen in DE als het zover is). Kijk, als België dit zou gaan doen (wat ze echt serieus aan het overwegen zijn/waren) dan ga ik nimmer meer via België rijden. Ze zouden ons moeten betalen, gevarengeld welteverstaan. Daar zijn de wegen geen dubbeltje waard. Maar in Duitsland is het best te doen... Afijn, "my 2 cents" over Tol....
Foxtrot
Member
Dat is nou net het probleem, PVH. België heeft nooit tol gevraagd (behalve op 1 tunnel) en wordt dagelijks (ook in de weekends) overspoeld door zware vrachtwagens van noord naar zuid en west naar oost. De wegen zijn hier kapot gereden door het vele zware verkeer (uit meestal andere landen, als ik de nummerplaten mag geloven). Er is daardoor geen geld en er is ook geen tijd om de wegen te herstellen, zo druk zijn ze bezet (meestal 3 vakken per rijrichting).
Voor mijn part -en ik ben Belg- mogen ze hier wel tol heffen; wij moeten inderdaad (veel) tol betalen in het buitenland, maar als België tol zou heffen denkt iedereen eraan om België links te laten liggen. Wel, ze doen maar. Dan zal ik niet meer zoveel in de file staan.
Prettig weekend verder.
Xfrank
Well-Known Member
+1:smile:
gewoon een vignet voor buitenlanders.
Wij betalen al genoeg wegenbelasting nu....(75€ of zoiets:wink
Als tolheffing ervoor zorgt dat de wegen in België net zo mooi worden als de tolwegen in Frankrijk, dan betaal ik met liefde tol... Mits die tol pas geheven wordt nadat de weg is verbeterd natuurlijk...
S-19910
Driving Model-S #19910
Ik heb deze week drie dagen met de camper door Frankrijk gereden, noord-oost van Parijs.
De camper is keihard afgeveerd, je voelt iedere oneffenheid.
Een 10tal jaren terug waren de wegen daar super. Nu gewoon slecht, zo mogelijk nog erger dan in België. Ook Frankrijk is een land in verval.
De camper is keihard afgeveerd, je voelt iedere oneffenheid.
Een 10tal jaren terug waren de wegen daar super. Nu gewoon slecht, zo mogelijk nog erger dan in België. Ook Frankrijk is een land in verval.
Steven
Member
Is er eigenlijk ergens een logboek (van Tesla) waarin wordt bijgehouden als er weer een nieuwe Supercharger is geopend?
Ik keek vorige week op de site van Tesla en toen stond er nog dat er 61 SuC's in Europa zijn. Gisteren stond er 62 en vandaag 63. Prachtig natuurlijk, maar omdat er inmiddels zoveel zijn geopend is het ondoenlijk om te kijken welke SuC er nu is bijgekomen. En dat is soms wel handig om te weten natuurlijk.
Bestaat zo'n logboek?
Ik keek vorige week op de site van Tesla en toen stond er nog dat er 61 SuC's in Europa zijn. Gisteren stond er 62 en vandaag 63. Prachtig natuurlijk, maar omdat er inmiddels zoveel zijn geopend is het ondoenlijk om te kijken welke SuC er nu is bijgekomen. En dat is soms wel handig om te weten natuurlijk.
Bestaat zo'n logboek?
gelden
Well-Known Member
Similar threads
