Niet echt overdreven 515kg laadvermogen uitkijken met vakanties ect je bent zo te zwaar.Zo krap is het laadvermogen niet hoor. In Nederland komt op het kenteken te staan ledig gewicht 2075kg en max.gewicht 2590kg. Dus mogen die "9" personen 515 kilo wegen en dat is gemiddeld per persoon 57kilo.
Natuurlijk slaat die 9 personen alleen maar op de categorie voertuigen waar de Tesla in valt. Vermoedelijk valt de Roadster daar ook in, en die is voor 9 personen wel aan de krappe kant!
Na ophalen van de Tesla heb ik de laadpas onderweg telefonisch laten activeren. Mij werd uitgelegd dat hij direct op love to load palen te gebruiken was. Na 12 uur op E-laadpalen geloof ik en pas na 24 of 48 uur op alle laadpalen. Kan het zijn dat je hier ook last van gehad hebt?
Zodra er een Topview optie komt sta ik vooraan in de rij. Heb ik nu ook en is een fantastisch hulpmiddel bij het inparkeren van een grote auto in onze kleine parkeerplekjes.
Dat is de plaats waar je zelf bent - met je smartphone - dus weet je hoever vandaan je van je auto bent.
Als ik met de UMC laad dat krijg ik 16km/uur als ik het stopcontact in mijn meterkast gebruik, zelfs als ik een verlengsnoer van 25 meter (3x2,5mm2) gebruik. Ik meen wel te hebben gezien dat als je de verwarming aan zet het laden een stuk minder snel gaat, maar kan me daarin vergissen
Jeetje man wat een avontuur erg vervelend te ervaren. De reden dat ik gisteren ook op het laatste moment - ondanks dat ik Range mode geladen stond - met de fossiele auto van Den Haag naar Drenthe gereden ben. Ik was niet zeker genoeg over het eventueel kunnen bijladen in de buurt van Bruntinge bij Hoogeveen en vond wel wat laadpalen op circa 10 kilometer van waar ik in het 'achterrland' moest zijn. Bij kennissen waar ik moest zijn zou ik overigens ook kunnen laden was het verhaal vooraf. Ik heb het maar eerst even allemaal rustig onderzocht en zoals de infrastructuur er bij ligt zou ik moeten kunnen laden, 3*16A op een Rode Mennekes stekker. Ervaring eerdre opgedaan met de UMC in Duitsland eerder vorige maand dat ging toen ook goed. Anyway, het is raadzaam altijd een goede back-up te hebben waarbij zoals meer wordt onderschreven vooralsnog het forum ook voor mij de beste back-up is voor raad en daad, prachtig. Laten we vooral alle positieve dingen met elkaar delen en ondersteunen waar support nodig is, dacht hem even vanmorgen weer nodig te hebben na de update naar 5.8 kwam de auto ernstig langzaam weer op gang met allerlei berichtjes die ik niet eerder gezien heb en geen enkel kwaad deden meer veiligheids- en informatiechecks leken het te zijn. Opvallend vond ik alleen dat tijdens het rijden na zo'n 5 kilometer er een melding kwam dat de het batterijpakket verwarmd werd en dat daardoor het vermogen langzaam zou gaan verbeteren. Klopte ook wel want de eerste kilometers had ik dat onderbroken streepje heel zuinig bij de vermogensmeter staan waardoor ik niet boven de circa 320 Kwh kon verbruiken, nog ruim voldoende maar er werd dus heel licht in het vermogen geknepen. Zou een mooie optie zijn straks bij stevige vorst en temparaturen onder het nulpunt als de kans op gladheid toeneemt.
Betaalbare 3 x 2,5 mm2 Neopreenkabels H07 - Bestel je nu online bij ElektroProducten.nl
