Belgium and the Netherlands (Dutch)

[widodh]

Erg cool om te zien, alleen jammer dat het vrijwel nutteloos / achterhaald geworden is door de extreme uitbreidingsplannen van het supercharger netwerk. Vraag me af wie zo'n adapter gaat aanschaffen?

Ik koop hem direct. Heb nog steeds 300 euro tegoed bij Tesla staan.

SuperChargers staan nog steeds niet op alle routes die ik rijd. Ik zit op zo'n 50.000km per jaar en ookal komen er zó veel SuperChargers, ze staan niet op elke weg. FastNed gaat in Nederland een grotere dichtheid krijgen en gaat mij dus nog meer vrijheid bieden.

Prijs van FastNed is een ander verhaal, maar ik wil vrijheid.

 

[FlaSmu]

Erg cool om te zien, alleen jammer dat het vrijwel nutteloos / achterhaald geworden is door de extreme uitbreidingsplannen van het supercharger netwerk. Vraag me af wie zo'n adapter gaat aanschaffen?

als je wat meer vrijheid wilt in Spanje of frankrijk is de adapter een optie..
Ik heb m in bestelling staan, maar begin steeds meer te twijfelen.

 

[jpet]

De CHAdeMO adapter bij FastNed in test: CHAdeMO adapter frustration (adapter coming winter 2013) - Page 48

Waarom is dat ding zo groot eigenlijk? Lijkt me duur qua productie.

 

[ebullio]

Zeer sceptisch..
Als je wat dieper zoekt, dan vind je meer en meer over oplichterspratijken van 'meneer' La Vecchia.

Als iets 'to good to be true' lijkt, dan is het dat meestal ook! Ik hoop wel dat dit de uitzondering is.

 

[basvk]

Erg cool om te zien, alleen jammer dat het vrijwel nutteloos / achterhaald geworden is door de extreme uitbreidingsplannen van het supercharger netwerk. Vraag me af wie zo'n adapter gaat aanschaffen?

Ik heb er toentertijd een tegelijkertijd met de auto besteld... Die zal wanneer die geleverd wordt wel op eBay of marktplaats gaan verschijnen als de expansie van het supercharger netwerk zo blijft doorgaan...

 

[QueenieEye]

Een leuke bijkomstigheid van een Tesla Model S eigenaar is dat je af en toe mensen tegenkomt met leuke auto's, die graag een keer een dag ofzo willen ruilen om de Tesla uit te proberen. Daar ben ik niet te beroerd voor.
Dus de komende dagen zit ik in deze schitterende Jaguar F type. Wat een geweldige auto en wat een fantastische brul!! In de sportstand knettert ie nog lekker even na. Indrukwekkend! Maar toch zou ik niet permanent willen ruilen met mijn Model S. Die instant torque van de Models S werkt te verslavend!

 

[gelden]

Een leuke bijkomstigheid van een Tesla Model S eigenaar is dat je af en toe mensen tegenkomt met leuke auto's, die graag een keer een dag ofzo willen ruilen om de Tesla uit te proberen. Daar ben ik niet te beroerd voor.
Dus de komende dagen zit ik in deze schitterende Jaguar F type. Wat een geweldige auto en wat een fantastische brul!! In de sportstand knettert ie nog lekker even na. Indrukwekkend! Maar toch zou ik niet permanent willen ruilen met mijn Model S. Die instant torque van de Models S werkt te verslavend!

View attachment 59311

Dat is zeker gaaf! Lijkt me een geweldige auto.

 

[QueenieEye]

Dat is zeker gaaf! Lijkt me een geweldige auto.

Is het zeker. Mocht je ooit de kans krijgen er een keer in te rijden, laat hem niet liggen Maurice.

 

[pwillemse78]

Morgen naar Cools n Eindhoven om de stoelen aan te laten passen! hopelijk eindelijk van dat geschuif over de stoelen af....

 

[ojee99]

Morgen naar Cools n Eindhoven om de stoelen aan te laten passen! hopelijk eindelijk van dat geschuif over de stoelen af....

Wat ga je precies laten aanpassen?

 

[pwillemse78]

improviseren ter plekke. zijkussens, steun in rug, zitting, alles custom. zit er de hele ochtend en gaan opvullen tot het lekker zit. dan hoezen er weer om en rijden, bevalt t dan gaat ook de passagiersstoel eraan

 

[Maarten ST]

vandaag bij Tesla Palo Alto geweest met onze Stella, productie in Fremont heeft een nieuwe lijn, waarmee ze van 700/week naar 1200/week gaan. Ze gaan nu een nieuw fors ontwikkelteam opbouwen voor de Model 3, en breiden hun reliability team uit. Vrijdag gaan we naar de fabriek in Fremont.

 

[ojee99]

improviseren ter plekke. zijkussens, steun in rug, zitting, alles custom. zit er de hele ochtend en gaan opvullen tot het lekker zit. dan hoezen er weer om en rijden, bevalt t dan gaat ook de passagiersstoel eraan

Okay, ben benieuwd, bij mij is daar wel een stuk schuim aan de achterkant toegevoegd zodat ik niet meer met m'n bovenste nekwervel tegen de hoofdsteun aan druk. Nu alleen nog die vervelende bobbel onder in de rug oplossen.

 

[basvk]

improviseren ter plekke. zijkussens, steun in rug, zitting, alles custom. zit er de hele ochtend en gaan opvullen tot het lekker zit. dan hoezen er weer om en rijden, bevalt t dan gaat ook de passagiersstoel eraan

Cool ik zit ook met die gedachte te spelen, ben benieuwd naar je ervaringen dadelijk.

 

[Hans (Amsterdam)]

Cool ik zit ook met die gedachte te spelen, ben benieuwd naar je ervaringen dadelijk.

Waarom alles weer opnieuw uitvinden? De ombouw door Ellermeyer heeft zich al ruimschoots in de praktijk bewezen.

OPROEP: Wie wil het prototype van de verbeterde stoel uitproberen ? - Page 5

De kosten zijn € 750,00 ex. BTW per stoel.

 

[pwillemse78]

Waarom alles weer opnieuw uitvinden? De ombouw door Ellermeyer heeft zich al ruimschoots in de praktijk bewezen.

OPROEP: Wie wil het prototype van de verbeterde stoel uitproberen ? - Page 5

De kosten zijn € 750,00 ex. BTW per stoel.

simpel:
1. nu is ie 100% op maat voor mijn rug en kont
2. kosten max 300 tot 350 eu ex BTW per stoel... dat is de helft...

 

[Hans (Amsterdam)]

simpel:
1. nu is ie 100% op maat voor mijn rug en kont
2. kosten max 300 tot 350 eu ex BTW per stoel... dat is de helft...

Dat zijn goede argumenten. Ik ben heel benieuwd naar het resultaat.
Hou er wel rekening mee dat je mogelijk niet in 1x tevreden bent en dat je een aantal sessies nodig hebt voordat je echt lekker zit.
Wij zijn er 4 maanden mee bezig geweest.

O ja, ik lees nu dat jullie de originele hoezen blijven gebruiken. Dat verklaart het prijsverschil.
Omdat de vorm van de zitting door Ellermeyer ingrijpend gewijzigd wordt, moeten ze een compleet nieuwe leren hoes maken.

 

[basvk]

Dat zijn goede argumenten. Ik ben heel benieuwd naar het resultaat.
Hou er wel rekening mee dat je mogelijk niet in 1x tevreden bent en dat je een aantal sessies nodig hebt voordat je echt lekker zit.
Wij zijn er 4 maanden mee bezig geweest.

En Cools zit hier om de hoek voor ons Zuid-Oost Brabanders...

 

[redevries]

Toekomstige Tesla rijders zitten ook in 2015 nog wel goed....

Waar relatief energiezuinige auto's nu zonder bpm kunnen worden aangeschaft, geldt in 2015 een drempel van slechts 1 gram CO2/km. Dus alleen volledig schone (lees: elektrische) auto's kun je nog bpm-vrij kopen. Voor andere auto's geldt een minimumtarief van 175 euro.

En zo zijn er nog een aantal andere maatregelen in voorbereiding:

• De CO2-waarden die het bpm-tarief mede bepalen worden aangescherpt
• Vanaf 2016 gaan ook de lease-bijtellingen op de schop. Hoe precies is nog niet bekend, maar waarschijnlijk vervallen er tussenniveau's zoals de 14%-bijtelling voor semi-schone auto's, en komen alleen nul-emissie-auto's voor lage bijtelling in aanmerking.
• In 2015 blijven de bestaande bijtellingsniveau's (4%, 7%, 14%,20% en 25%) nog wel van kracht. De bijbehorende CO2-uitstootninveau's worden wel aangescherpt, omdat autofabrikanten er nu in slagen om met wat kunstgrepen nauwelijks zuiniger auto's toch in lage bijtellingstarieven te krijgen

http://www.iexgeld.nl/Artikel/13567...one-autos-krijg-je-nog-belastingvoordeel.aspx

 

[pwillemse78]

En Cools zit hier om de hoek voor ons Zuid-Oost Brabanders...

prototype klaar, ff gezeten. wat een verademing. zijsteunen iets meer naar binnen gezet, maar met name achteraan zitting zachter gemaakt, bobbel uit rug weg en onderin rug opgevuld... wereld van verschil... Bas, anderen, wanneer je wilt proberen, ff bellen... nu stoel er terug in en testen!