Belgium and the Netherlands (Dutch)

[Maarten]

Zodra iemand zeker weet dat er een nieuw type drivetrain onder gezet wordt, graag vermelden.
Is voor veel mensen interessant om te vernemen!

 

[jpet]

Zodra iemand zeker weet dat er een nieuw type drivetrain onder gezet wordt, graag vermelden.
Is voor veel mensen interessant om te vernemen!

Ik vermoed dat er al veel iteraties zijn geweest. Het is te hopen dat dit de laatste wordt maar dat zal enkel de toekomst uitwijzen.

 

[T.blomer]

Ik krijg 9 november een nieuwe DU. Volgens Duiven was dit een versie 2.0, maar ja hoe ga je dat controleren?

 

[jpet]

Ik krijg 9 november een nieuwe DU. Volgens Duiven was dit een versie 2.0, maar ja hoe ga je dat controleren?

Het wijst zichzelf wel uit.

In elk geval zal Tesla dit echt wel ernstig nemen want het hangt als een zwaard boven hun toekomst. Hoe meer ze er rondrijden hebben, hoe groter de impact op hun resources en bottom line.

 

[redevries]

Ik krijg 9 november een nieuwe DU. Volgens Duiven was dit een versie 2.0, maar ja hoe ga je dat controleren?

Bij een batterypack kun je het nog aan een revisie level zien, op een sticker. Ik heb geen idee of/waar je die op de DU zou kunnen vinden. Heeft iemand er al eens onder gelegen? Achterbank gedemonteerd?

Bottom line, welke revisie dan ook - als je DU geen raar geluid meer maakt, dan heb je een goeie.

 

[HWS]

Ik heb al een hele poos een hele goeie. Zou daarom graag de rest van de wagen uitwisselen en m'n drivetrain behouden:smile:.

 

[AnalysiZ]

Ik heb al een hele poos een hele goeie. Zou daarom graag de rest van de wagen uitwisselen en m'n drivetrain behouden:smile:.

De P motor achterin houden dus.... wordt het stiekem toch nog een PD...:biggrin:

 

[nulwoning]

Zijn er nog ideeën voor de 100.000km tocht. Zelf vorige week de grens gepasseerd.

 

[Gunjanov]

Zodra iemand zeker weet dat er een nieuw type drivetrain onder gezet wordt, graag vermelden.
Is voor veel mensen interessant om te vernemen!

Maakt het nog uit welke drivetrain je hebt? (grote achter of kleine voor voor de P85D)? In mijn geval twee kleine drivetrains (85D) of, wat ik niet hoop, krijgen ze der allemaal last van?

 

[jpet]

Afgelopen week heeft iemand in de US een nieuwe generatie drive train gekregen voor zijn S85 en dit was het part number (eindigt op een Q). Mogelijk interessant om dit te vergelijken met wat jullie krijgen.

 

[T.blomer]

Zal doorgeven wat ik volgende week krijg.

 

[jpet]

krijgen ze der allemaal last van?

Wat ik nu ga vertellen is gevaarlijk dus ik zeg het er alvast bij. :wink:
Op basis van wat we kunnen opmaken uit polls in de US (en dat is niet erg betrouwbaar maar Tesla zal het ons niet vertellen), heeft ongeveer 65% er geen last van en ongeveer 35% wel.

 

[redevries]

Ik heb in juli een revisie M gehad. Inderdaad interessant om te zien wat we krijgen, ik ben 20 januari weer aan de beurt

 

[Hans Noordsij]

Ik morgen, dus maar afwachten.

 

[Nexus]

"Inlet manifold" klinkt wel heel erg ICE

 

[Energie Gratiz]

Zal toch wel een keer ophouden?
Zit op dit moment op nog geen 20k km/motor gemiddeld.
(ongeveer het interval voor olie verversen)

Bij mij is het gemiddelde per motor 80k. Dus er zit behoorlijk verschil in.

 

[jpet]

 

[AnalysiZ]

Dus bij ca 180 km/u worden we al ingehaald..:biggrin:?

 

[robbie_s]

Zal doorgeven wat ik volgende week krijg.

Krijg ook volgende week nieuwe drive unit. Mijn eerste, na 80000 km. Piept bij lage snelheid maar vond het eigenlijk nooit storend. Duurt meestal maar heel even

 

[CO2CLEAN]

En hier een filmpje waar 0-200 15,8 seconden duurt (scheelt een volle seconde!) 2015 Tesla Model S P85 D (700hp) - 0-240 km/h acceleration (60fps) - YouTube
Dus een korreltje zout bij vergelijkingen van verschillende situaties is wel handig. Ene filmpje kan heuvel op zijn en andere heuvel af bijv.