3 fasen AC laden doet de zekering springen

[wooter]

Zo, ging ik daarstraks lekker laden aan een publieke lader, plug ik de kabel in, pasje voor de lezer en een knal uit de kast ernaast en beide laadpunten zonder stroom. Nou.

Thuis gekomen na even bij te laden bij FastNed, en pats heel de verlichting uit, en een SMSje van mijn vrouw dat de stroom is uit gevallen.

Blijkbaar verteert mijn Model X dus geen 3 fasen meer. Enkelfase op de TMC doet ie het wel nog.

Gisteravond wel nog publiek geladen én thuis geladen, dus ofwel zat er vieze stroom in die lader van daarstraks, ofwel is er per toeval iets defect gegaan. Ben blij dat ik nog thuis op enkelfase kan laden en dat het probleem zich eerst op een publieke lader voor deed, vooraleer ik mijn TWC helemaal demonteer.

230.000km. De kosten zullen nu beginnen? Of heeft de auto geroken dat ik een overnamevoorstel van Tesla kreeg?

 

[nico180]

Oei, klinkt wel zorgelijk voor de interne lader.

 

[wooter]

Inderdaad. Service request ingediend, en nu op de granny charger.

 

[robertvg]

Klinkt alsof je onboard charger sluiting maakt tussen twee fases. Nieuwe OBC was ~2000€

 

[wooter]

Nieuwe OBC was ~2000€

2 oliewissels op mijn BMW dus

 

[Rowan256]

Je kunt nog even proberen de kabel door te meten of die sluiting maakt en anders wordt het waarschijnlijk inderdaad een duur grapje.

 

[ScoopT]

De OBC zal niet (helemaal) stuk zijn toch? Want dan had hij ook niet op 1 fase opgeladen. Andere laadkabel al geprobeerd?

 

[wooter]

De OBC zal niet (helemaal) stuk zijn toch? Want dan had hij ook niet op 1 fase opgeladen. Andere laadkabel al geprobeerd?

Lijkt me sterk dat tegelijk de Type2 kabel in de frunk en de kabel van de TWC defect gaan.

 

[ScoopT]

Ah niet goed gelezen, ik dacht dat er stond dat hij het met 1 fase op de TWC nog wel deed

 

[wooter]

Ja met de TMC op 1 fase doet ie het nog. Maar wat ik wil zeggen is dat ik op 2 3-fase laders heb geprobeerd met telkens een andere kabel.

 

[wooter]

Mobile Service komt volgende week langs, maar deze week ook met onze Model 3 getest en mijn laadpaal doet het daar wel lekker op.

Op een helder moment vandaag ook L3 losgekoppeld in de zekeringkast, en nu moet ik niet meer laden met de Mobile Charger aan een stopcontact, maar kan ik tot 19A op 1 fase laden en dat scheelt wel qua laadsnelheid.

 

[fivari]

Bij enkefasig laden worden de drie laders parallel geschakeld. De stroom wordt dan verdeeld over de laders. Bij driefasig laden worden de laders terug opgesplitst en krijgt elke lader een aparte fase te verwerken.
Ik vermoed dat bij jouw wagen het opsplitsen niet meer lukt en dan krijg je kortsluiting tussen de fasen.

 

[wooter]

@fivari enig idee hoe zo een defect zou ontstaan? Is de schakeling het gewoon beu, of zou die externe lader ervoor tussen zitten? Het laden ging namelijk lekker tot die ene publieke laadpaal.

 

[fivari]

Geen idee. Maar sommige solar-laders schakelen bij toenemende zonneproductie over van enkelfasig laden op driefasig laden. Daarbij moet de laadbeurt even onderbroken worden want als dat niet gebeurt krijg je die kortsluiting en een flinke vonk in de lader.

 

[ERvee]

Wat was de uitkomst van de mobile ranger @wooter ?

 

[wooter]

Wat was de uitkomst van de mobile ranger @wooter ?

Diagnose was op afstand en er is beslist om een nieuwe lader te installeren. Dit enkel bij het Service Center, en is voor deze week gepland.

In tussentijd dus weken lang 1 fase geladen.

 

[ERvee]

He, balen.
Kan gebeuren natuurlijk maar dure hobby, je hoopt dat zo'n onderdeel wat langer meegaat.

 

[wooter]

Ik heb naderhand wel gevonden dat je op eBay en zo laders kan aantreffen, en een goeie aftermarket Tesla shop kan dat ook monteren (of je doet het zelf) maar hier is het gewoon 2,7K tegen aan smijten om het op te lossen.

Netto nog altijd goedkoper dan mijn BMW

 

[robertvg]

Bij enkefasig laden worden de drie laders parallel geschakeld. De stroom wordt dan verdeeld over de laders. Bij driefasig laden worden de laders terug opgesplitst en krijgt elke lader een aparte fase te verwerken.
Ik vermoed dat bij jouw wagen het opsplitsen niet meer lukt en dan krijg je kortsluiting tussen de fasen.

Alleen fase 1 en fase 2 toch?

 

[wooter]

Je hebt 3 fasen + N nodig om de volledige capaciteit te halen.