Superchargers in Nederland (NL)

[PaulW5]

Ik verwacht toch wel dat er nog wat meer bijkomen zodat we inderdaad helemaal niet meer over route & range hoeven nadenken in de Benelux (conform de uitspraak van Elon in Amsterdam).

Uitspraken van Elon zijn de meningen nogal over verdeeld hoe serieus die genomen moeten worden. In ieder geval wanneer ze daadwerkelijk concreet worden ;-)

 

[pvh]

Ik zie niet in waarom er zo geheimzinnig moet worden gedaan over de locatie van de nieuwe Suc bij/in Utrecht. Tenzij je bij Tesla werkt of bij een toeleverancier.

Euhh... HEt ging om een SeC, dus SErvice Center......... Hoe zijn we nu aanbeland bij en SuC? SUper Charger....

 

[briano]

Euhh... HEt ging om een SeC, dus SErvice Center......... Hoe zijn we nu aanbeland bij en SuC? SUper Charger....

Sorry, Sec idd.

 

[AnalysiZ]

Euhh... HEt ging om een SeC, dus SErvice Center......... Hoe zijn we nu aanbeland bij en SuC? SUper Charger....

Wellicht vanwege de titel van het draadje :wink:

 

[ERvee]

Ik zie niet in waarom er zo geheimzinnig moet worden gedaan over de locatie van de nieuwe Suc bij/in Utrecht. Tenzij je bij Tesla werkt of bij een toeleverancier.

Volgens mij had Erik t over n SeC. Die zal toch wel in de stad Utrecht zelf komen, niet erbuiten verwacht ik (zonder enige vorm van voorkennis..)

Gezien de relatie tussen Valk en de SuC locaties zouden houten en Vianen ook goede kandidaten zijn. Zeker Vianen op knooppunt A2 en A27. Beiden voor mij niet praktisch. Woon er namelijk om de hoek en kan dan ook prima thuisladen...

 

[pvh]

En toch had ik liever ipv Oosterhout een SuC gezien net onder Breda ter hoogte van knooppunt Galder.

 

[Keezje]

En toch had ik liever ipv Oosterhout een SuC gezien net onder Breda ter hoogte van knooppunt Galder.

+ 1

 

[HWS]

En toch had ik liever ipv Oosterhout een SuC gezien net onder Breda ter hoogte van knooppunt Galder.

++1

 

[Mosterdmaker]

Ja, hier vanuit Zeeland naar de rest van het land...
stem ik voor:

DE MEERN

HOOFDDORP

EINDHOVEN

maar voorlopig zou een snelle levering van de cha-demo adapter me al deels verder helpen.

 

[Keezje]

Ja, hier vanuit Zeeland naar de rest van het land...
stem ik voor:

(...)
HOOFDDORP
(...)

Voor u wel een lange rij witte en blauwe met een bordje op het dak dan... :crying:

 

[tonvanboven]

Zij hebben hun eigen SuC ergens in Amsterdam.

 

[gelden]

Zij hebben hun eigen SuC ergens in Amsterdam.

Geen echte supercharger, eentje die ongeveer 65 Kw levert.

 

[pvh]

Geen echte supercharger, eentje die ongeveer 65 Kw levert.

Is een Tesla Fast Charger dus.... 3x100amp aansluiting geeft max 69kW. 90% = 62kW

 

[gelden]

Is een Tesla Fast Charger dus.... 3x100amp aansluiting geeft max 69kW. 90% = 62kW

Inderdaad. Eerste in Europa.

 

[Itsmemario]

Weet niet of dit al bekend was, maar op Tesla's nieuwjaarsborrel hoorde ik dat de Van der Valk locaties in oa Breukelen (hier al eens ter sprake gekomen) geen SuC's worden. Het betreft blijkbaar een soort 'destination charging' voor met name hotelgasten. Deze zouden wel Tesla-branded zijn, maar met max 22 kW kunnen laden.

Voorlopig dus geen nieuwe SuC's in NL.

 

[pvh]

Weet niet of dit al bekend was, maar op Tesla's nieuwjaarsborrel hoorde ik dat de Van der Valk locaties in oa Breukelen (hier al eens ter sprake gekomen) geen SuC's worden. Het betreft blijkbaar een soort 'destination charging' voor met name hotelgasten. Deze zouden wel Tesla-branded zijn, maar met max 22 kW kunnen laden.

Voorlopig dus geen nieuwe SuC's in NL.

die heb je ook in de US erg veel. De grote Legas Vegas hotels bijvoorbeeld hebben er een aantal.

 

[Edi99]

22 kW kun je daar nu ook al laden. Wat zou dan het verschil zijn ? Gereserveerd - en alleen werkend - voor Tesla ??

Weet niet of dit al bekend was, maar op Tesla's nieuwjaarsborrel hoorde ik dat de Van der Valk locaties in oa Breukelen (hier al eens ter sprake gekomen) geen SuC's worden. Het betreft blijkbaar een soort 'destination charging' voor met name hotelgasten. Deze zouden wel Tesla-branded zijn, maar met max 22 kW kunnen laden.

Voorlopig dus geen nieuwe SuC's in NL.

 

[dicktump]

Die 22 kW zal dan dus eigenlijk wel een gewone laadpaal zijn, of niet? Want met een single charger in je auto haal je dan maar 11 kW. Mooie aan de SuperChargers is juist dat het direct DC wordt aangeleverd en de lader van je auto wordt omzeild.

 

[Itsmemario]

In feite is het idd een normale 22 kW paal, maar dus Tesla-branded (en alleen geschikt voor Tesla's denk ik dan idd). Ach, het is beter dan niks. Die worden dan in ieder geval niet door Outlanders of V60's bezet gehouden! ;-)

 

[Hans Noordsij]

die heb je ook in de US erg veel. De grote Legas Vegas hotels bijvoorbeeld hebben er een aantal.

Nog in november 2014 heb ik gevraagd of Tesla deze mogelijkheden ook hier wil gaan toepassen. Er zijn talloze bestemmingen waar een paar van die HPWC's (High Power Wall Connector) hun dienst kunnen bewijzen en waarbij je geen last hebt van bezetting door hybrides. Dit omdat alleen Tesla's kunnen laden. En het gaat met ongeveer 100 km uur wat bij echte bestemmingen, waar je wel een tijdje vertoeft, ruim voldoende is. In Amerika is dit het secundaire Tesla netwerk als aanvulling op de SuC's maar het zijn geen vervangers (al kun je als je op lokatie bent volgeladen natuurlijk wel gemakkelijk een SuC overslaan).


Ik kreeg dit antwoord:

"Beste Hans,

Goede vraag die draaglijks gesteld word door verschillende bedrijven. Het enige waar Tesla mee bezig is zijn de superchargers. Alle andere voorzieningen om te kunnen laden, is voor Tesla Op dit moment geen prioriteit."

Ik heb al vele malen meegemaakt dat dergelijke uitspraken (er zijn er vele geweest) alleen een mist opwerpen en het is een beetje het spel van Tesla om dat in stand te houden. En dan zijn er ook de uitspraken van betrokken bedrijven zoals Van der Valk zelf.

En dan opeens........

Op zich mag ik dat wel.

Het zal natuurlijk niet logisch zijn dat er in de Randstad, met straks in elke grote stad een SeC, en een groot aantal Tesla's en Model 3 op komst geen SuC mogelijkheid zal komen. De gedachte dat iedereen vanuit Amsterdam vertrekt en van daaruit de wereld moet kunnen veroveren op alleen SuC's is toch al wat achterhaald, gezien bijvoorbeeld de ervaringen van Randstadbewoners die via de Afsluitdijk naar Groningen willen.

Maar het enige wat we kunnen doen is gewoon afwachten. Eerlijk gezegd zou ik er op durven wedden.