Op Chargemap staan er minstens 10 chademo/ccs laadpunten in Budapest. Vorige week ook wat Leafs gezien daar, ook 1 die aan het laden was op een openbaar laadpunt (type 2). Volgens mijn Hongaarse collega is laden gratis.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Op Chargemap staan er minstens 10 chademo/ccs laadpunten in Budapest. Vorige week ook wat Leafs gezien daar, ook 1 die aan het laden was op een openbaar laadpunt (type 2). Volgens mijn Hongaarse collega is laden gratis.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Info over Hongarije op website Teslavragen
Vers van de pers. Heeft iemand wetenswaardigheden of goede tips, meld ze dan aan op de website
meld je gelijk even aan voor de Nieuwsbrief
Hans Noordsij
Well-Known Member
Teslavragen.nl
Inmiddels ook een rubriek toegevoegd waarin informatie over individuele SuC's kan worden opgenomen, gerubriceerd per land.
Van Duitsland zijn er al een paar toegevoegd.
Menu-optie SuC
Je kunt info over de SuC en foto's aan mij mailen, [email protected].
Inmiddels ook een rubriek toegevoegd waarin informatie over individuele SuC's kan worden opgenomen, gerubriceerd per land.
Van Duitsland zijn er al een paar toegevoegd.
Menu-optie SuC
Je kunt info over de SuC en foto's aan mij mailen, [email protected].
Hans Noordsij
Well-Known Member
Nog even Hongarije. Ik heb nog even verder gezocht en nu is er prima informatie over de vele laadpunten (wel voornamelijk in Budapest maar ook een paar wat verder weg) te vinden.
Ik heb deze toegevoegd op de Hongarijepagina.
Ik heb deze toegevoegd op de Hongarijepagina.
SMU
Member
Nooit problemen gehad in Kroatië met de UMC/Shuko. Was vooraf ook een beetje huiverig maar dat bleek onterecht.
Graag even advies of ervaring gevraagd voor een rit naar Polen.. Leszno.
Ik wil een productiefaciliteit bezoeken in Leszno, en nu lijken de spullen toch in de Tesla te passen en wil daarmee dan morgenvroeg vertrekken.
De grootste afstand is Berlijn, Blankenfelde naar Poznan, 248 km.
Nu kan ik mij daar wel even beetje inhouden, want rij normaal met een verbruik van rond de 250. (p85+)
Ik heb de hoogtegrafiek opgezocht, en dat lijkt beperkt te zijn.
Maar zou graag even horen van iemand die ervaring heeft in Polen.. Het alternatief is met een 'oude' Sprinter bestelbus.. (Overkill voor de spullen en nu blijk ik daar ook nog eens een tol apparaat voor te moeten huren.. toegestane samenstel meer dan 3500 kg.)
Ik heb al even gekeken, het wegennet is normaal waar ik moet zijn volgens mij.. Ook van Poznan naar Leszno.. gezien de 21".
Heb 2 nachten Hotel in Leszno, waarvan ik nog geen weet van aansluitingen heb maar de afstand is +- 80 km terug naar Poznan, dus dat moet lukken.. Neem UMC mee, met rode stekker en Shuko, verleng, en een Type 2 mee.
Ik wil een productiefaciliteit bezoeken in Leszno, en nu lijken de spullen toch in de Tesla te passen en wil daarmee dan morgenvroeg vertrekken.
De grootste afstand is Berlijn, Blankenfelde naar Poznan, 248 km.
Nu kan ik mij daar wel even beetje inhouden, want rij normaal met een verbruik van rond de 250. (p85+)
Ik heb de hoogtegrafiek opgezocht, en dat lijkt beperkt te zijn.
Maar zou graag even horen van iemand die ervaring heeft in Polen.. Het alternatief is met een 'oude' Sprinter bestelbus.. (Overkill voor de spullen en nu blijk ik daar ook nog eens een tol apparaat voor te moeten huren.. toegestane samenstel meer dan 3500 kg.)
Ik heb al even gekeken, het wegennet is normaal waar ik moet zijn volgens mij.. Ook van Poznan naar Leszno.. gezien de 21".
Heb 2 nachten Hotel in Leszno, waarvan ik nog geen weet van aansluitingen heb maar de afstand is +- 80 km terug naar Poznan, dus dat moet lukken.. Neem UMC mee, met rode stekker en Shuko, verleng, en een Type 2 mee.
Last edited:
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Volgens mij moet 250 km makkelijk lukken met 250 Wh/km. Dat komt neer op 62,5 kWh. Dus opladen tot 66-68 kWh geeft prima buffer.
Die 80 km heen en terug met 2 dagen parkeren (mogelijk zonder laden) moet ook makkelijk kunnen. Dan zit je op zo'n 20 kWh per 80 km + 5 kWh per dag (lekker ruim genomen) aan 50 kWh nodig vanaf Poznan. Laden tot 55 kWh geeft prima buffer.
gewoon gaan! In Polen ben je nog een bezienswaardigheid en heb je een conversation piece voor je zakenrelaties
Op een Schuko contact bij het hotel of bij de fabriek die je bezoekt bijladen voor het ritje naar Poznan toch?
CJA Hulskamp
MY LR Blue
shoot72
Member
Mijn ervaring is dat polen prima te doen. Rode 3*16A in overvloed. Maar ik denk dat je het prima afkan met SUC's.
Deze meivakantie gaan wij met de X voor het eerst de grens over, eindbestemming Zwitserland, regio Zug. Wie heeft er voor ons tips of adviezen wat betreft lokaal laden?
- Wat voor laadpassen worden er gebruikt? Ik zie laadpunten op PlugShare die alleen via een Zwitserse telefoon lijken te kunnen worden gebruikt? Via New Motion zie ik er aanzienlijk minder op de kaart.
- Hoe is de UMC te gebruiken in combinatie met de Zwitserse outlet? Mag daar gewoon een adaptertje tussen met voldoende wattage?
(Ik heb al even een zoektocht op het forum gedaan, maar daar kwam niet zo veel uit)
Mijn grote dank!
Maarten
- Wat voor laadpassen worden er gebruikt? Ik zie laadpunten op PlugShare die alleen via een Zwitserse telefoon lijken te kunnen worden gebruikt? Via New Motion zie ik er aanzienlijk minder op de kaart.
- Hoe is de UMC te gebruiken in combinatie met de Zwitserse outlet? Mag daar gewoon een adaptertje tussen met voldoende wattage?
(Ik heb al even een zoektocht op het forum gedaan, maar daar kwam niet zo veel uit)
Mijn grote dank!
Maarten
Bedankt heren.. toch prettig even te horen, denk ook wel dat het moet lukken op de suc's.. en inderdaad evt 380.
Nu.. nog een uitdaging spullen erin te passen, 3e zitrij bankje zit in de weg.. maar al eens gelezen dat die bouten een enorme uitdaging zijn... toch eens op zoek naar grote Torx...
Wil per-sè met de Tesla.. herkenbaar ?
Nu.. nog een uitdaging spullen erin te passen, 3e zitrij bankje zit in de weg.. maar al eens gelezen dat die bouten een enorme uitdaging zijn... toch eens op zoek naar grote Torx...
Wil per-sè met de Tesla.. herkenbaar ?
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Hans Noordsij
Well-Known Member
En waarom zou je op een verbruik sturen van 250 Wh/km? Met een beetje warm weer en rustig genietend is <200 zeker haalbaar.
HWS
Well-Known Member
Ik heb zo'n Torx-dopsleutel liggen. Valt reuze mee. Heb t bankje bij mijn eerste Tesla regelmatig verwijdert en gemonteerd. 2 min werk.
Similar threads
