Met de Tesla op vakantie in Europa

[HWS]

Is natuurlijk een beetje afhankelijk vanaf waar je en hoe laat je vertrekt, je verbruik en je battery pack. Ik doe het regelmatig en gebruik vanuit Zoetermeer nu 2 routes.

1: Zmeer-Urmond-Metz-Beaune-Vienne
Terug
2:Vienne-Beaune-Metz-Aartselaar-Zmeer.

Nancy kun je overslaan, is echter wel een betere lunch/diner plek dan Metz. Over Parijs lijkt ook goed maar heb ik tot op heden niet gedaan ivm gevreesd oponthoud rond Parijs.

 

[SMU]

Hoeveel heb je nodig om Urmond-Metz te doen? Wil in juli eigenlijk direct van Ehv naar Metz maar vrees dat dat op het randje zal zijn?

 

[BobbyKings]

Hoeveel heb je nodig om Urmond-Metz te doen? Wil in juli eigenlijk direct van Ehv naar Metz maar vrees dat dat op het randje zal zijn?

Please let the Tesla trip planner take care of this. No waste of posts please.

 

[HWS]

Eindhoven - Metz. Tesla | Hoogte tabel

 

[SMU]

Dank HWS! Apologies for the waste of posts BobbyKings.

 

[Pascal-R]

Vorig jaar naar Frankrijk werkte mijn tolbadge helaas niet. Ik vermoed dat ik deze te laag had zitten (Naast de spiegel) en denk dat ik hem ter hoogte van de "stippen" op de ruit moet vastplakken. Kan iemand dat bevestigen, dof misschien zelfs even een foto posten met de positie van een werkende tolbadge achter de voorruit.

 

[Basvdpoel]

Ik heb een tolbadge voor Italie gebruikt vorig jaar en hem naast de spiegel op de stippen geplakt. Daar werkte ie prima.
(Ik heb een classic Model S, die heeft een andere spiegel dan de niewere versies.)

 

[pvkeep]

Vorig jaar naar Frankrijk werkte mijn tolbadge helaas niet. Ik vermoed dat ik deze te laag had zitten (Naast de spiegel) en denk dat ik hem ter hoogte van de "stippen" op de ruit moet vastplakken. Kan iemand dat bevestigen, dof misschien zelfs even een foto posten met de positie van een werkende tolbadge achter de voorruit.

Klopt. Het zwarte (/gestippelde) gedeelte op de voorruit is altijd het deel wat geen radiosignalen blokkeert. Daar moet je 'm dus opplakken. Ik heb er ook eentje maar moet eigenlijk een nieuw bevestigingsplaatje scoren. Want dat ding uit m'n vorige auto lospulken en in de MS weer opplakken werkt niet echt lekker.

 

[Ipe]

Klopt. Het zwarte (/gestippelde) gedeelte op de voorruit is altijd het deel wat geen radiosignalen blokkeert. Daar moet je 'm dus opplakken. Ik heb er ook eentje maar moet eigenlijk een nieuw bevestigingsplaatje scoren. Want dat ding uit m'n vorige auto lospulken en in de MS weer opplakken werkt niet echt lekker.

Op de stippen inderdaad. En het oude plaatje plakt prima met een nieuw stukje dubbelzijdig tape.

 

[Janc]

Klopt. Het zwarte (/gestippelde) gedeelte op de voorruit is altijd het deel wat geen radiosignalen blokkeert. Daar moet je 'm dus opplakken. Ik heb er ook eentje maar moet eigenlijk een nieuw bevestigingsplaatje scoren. Want dat ding uit m'n vorige auto lospulken en in de MS weer opplakken werkt niet echt lekker.

Heb een nieuw plaatje bij een anwb winkel gehaald iets van 2 euro hadden een la vol van die dingen

 

[Wouter]

Heb een nieuw plaatje bij een anwb winkel gehaald iets van 2 euro hadden een la vol van die dingen

De houders voor de peage bakjes van Frankrijk kan je gratis bijbestellen via de website van area.

Ik heb er enkele weken terug enkele besteld, was gratis en een dag of 2 later al in de bus.

 

[Hans Noordsij]

SuC Bernau, aan de Chiemsee, München - Salzburg is open. Mooie aanvulling!

Bernau am Chiemsee Supercharger | Tesla Motors Deutschland

 

[dicktump]

SuC Bernau, aan de Chiemsee, München - Salzburg is open. Mooie aanvulling!

Bernau am Chiemsee Supercharger | Tesla Motors Deutschland

Ik zag 'm ook inderdaad, maar vroeg me eigenlijk af hoe nuttig deze is (even afgezien van dat elke extra SuC welkom is natuurlijk)? Irschenberg ligt namelijk ook al op die route. Er zit nu nog geen 40 km tussen de Superchargers van Bernau en Irschenberg.

Voor de reis vanuit Nederland naar Salzburg heb ik een keer bij Schweitenkirchen geladen, vanaf daar is het +/- 200 km naar Salzburg. Die 200 km beschouw ik zelf altijd als een mooie afstand tussen SuC's, want de eerste 200 km heeft vaak wel een hoge laadsnelheid. Voor het deel boven de 200 km wordt het me vaak te langzaam

 

[Hans Noordsij]

Ik zag 'm ook inderdaad, maar vroeg me eigenlijk af hoe nuttig deze is (even afgezien van dat elke extra SuC welkom is natuurlijk)? Irschenberg ligt namelijk ook al op die route. Er zit nu nog geen 40 km tussen de Superchargers van Bernau en Irschenberg.

Voor de reis vanuit Nederland naar Salzburg heb ik een keer bij Schweitenkirchen geladen, vanaf daar is het +/- 200 km naar Salzburg. Die 200 km beschouw ik zelf altijd als een mooie afstand tussen SuC's, want de eerste 200 km heeft vaak wel een hoge laadsnelheid. Voor het deel boven de 200 km wordt het me vaak te langzaam

Nou, denk eens aan het verkeer dat vanuit Innsbruck komt en naar Salzburg wil. Die hoeven nu niet meer eerst een stukje links. En het is een enorm drukke vakantiecorridor dus inderdaad is deze ook zeer nuttig.

 

[m0rph]

Murcia is eindelijk in opbouw, maar zal wellicht niet klaar zijn deze zomer... Voor Valencia heb ik meer hoop.

 

[MaH]

Valencia lijkt klaar, plastic zakken er af en de schakelaar kan om? Plekken wel nu al lelijk ge-iced
Heeft inmiddels zo'n 100 dagen geduurd, een record?

 

[LastNLSig]

Daar wordt ik niet echt hoopvol van. Ze zijn net begonnen met SuC Katowice te bouwen. Daar hoop ik tweede helft juli te kunnen laden. is er een gemiddelde constructietijd?

 

[TLS1958]

MaH,

Vergeet het maar!

Valencia zag er twee maanden geleden ook al zo uit.
Volgens mij blijft deze nog wel even dicht, ik had Tesla om commentaar gevraagd

Het antwoord kwam op 1 Mei dat men parelle werkzaamheden heeft en men verwijst door naar een charge website.

Inmiddels zijn er wel destination chargers bijgekomen.

Maar ik geloof niet dat geheel Spanje conform de plm 10 beloofde stations dit jaar echt operationeel zijn!

Deze zouden vorig jaar al klaar zijn geweest!

 

[Bankroetlama]

Ik kreeg vandaag mijn RWE inloggegevens binnen van Essent.
En ik heb ook een Enovo card aangevraagd voor laden in Luxemburg:
In order to charge at those stations you need a RFID-card, the so called Enovos mobicard.
You can obtain such a card by filling in the join form and sending it back to us, we will then send you a contract you’ll need to sign and send back again, and afterwards the card will be sent to you by mail.

The mobicard is entirely free for the moment, as well as the charging.

All our stations are equipped with type2, “Mennekes”-plugs, all you need to connect is the right cable for your Tesla S.

Hoe heb je die Enovo mobicard gekregen? Gewoon dit formulier invullen en wachten?
How to charge your vehicle

 

[Bankroetlama]

Ondertussen contact gehad met Enovo maar ze sturen mijn document om klant te worden bij hen als energieleverancier. Enkel de mobicard aanvragen lijkt niet te kunnen.