Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

[Phil V]

Met hun ini mini en dus in no time propvolle vuilnisbakken

Ik ben geen voorstander van openbare vuilnisbakken.
Dit valt niet te managen. Moet je ze wekelijks ledigen? Dagelijks? Zelfs als je ze 2 keer per dag zou leeg maken, dan nog kan er 5 minuten na het leegmaken een groepje met fastfood aankomen en hem overvol weer achterlaten. En als die niet komen, dan komt jouw leegmaker te vroeg, wat verloren geld is.
Mijn devies is: wat je ‘vol’ tot daar hebt kunnen dragen, kan je ‘leeg’ weer meenemen ook.

 

[Phil V]

Nog maar eens aangetoond dat Blue Corner zijn organisatie niet echt op punt heeft.
Geladen in december 2022, factuur pas gekregen op 2 februari 2023 en blijkbaar niet oogemerkt. Op 17 januari 2024 pas een herinnering gekregen (misschien wel omdat Blink nu de touwtjes heeft over genomen).
Hun accounts receivables is blijkbaar heel nalatig. Wat een impact moet dat niet hebben op hun cash flow?

 

[RichieB]

@Phil V Nee, hun klanten zijn heel nalatig en accounts receivables gewoon lui.

 

[Phil V]

@Phil V Nee, hun klanten zijn heel nalatig en accounts receivables gewoon lui.

Nalatig? Als je een factuur per email verstuurt moet je er rekening mee houden dat ze niet kan opgepikt worden.

 

[RichieB]

Nalatig? Als je een factuur per email verstuurt moet je er rekening mee houden dat ze niet kan opgepikt worden.

Als je ergens gaat laden moet je er rekening mee houden dat je dat moet betalen. Je hebt 2x een factuur gekregen maar je noemt de leverancier nalatig.

 

[Phil V]

Als je ergens gaat laden moet je er rekening mee houden dat je dat moet betalen. Je hebt 2x een factuur gekregen maar je noemt de leverancier nalatig.

Gaat niet over de 2 facturen. Maar over de tijd die er tussen zit. Als je meer dan een jaar je geld kan missen, dan kan je met wat betere kredietcontrole veel goedkopere en betere service leveren.
Hoeveel accounts receiveable hebben ze zo open staan (ik denk niet dat dat ik de enige ben. Zelfs de eerste factuur kwam
Maat na meer dan een maand, met nog eens een betalingstermijn van een maand. Hoeveel laders kunnen ze met dat openstaand saldo niet bij plaatsen?

 

[RichieB]

@Phil V Dus jij denkt dat ze beter een deurwaarder achter je aan hadden kunnen sturen voor die paar tientjes? Als je die 2e factuur ook negeert schrijven ze het waarschijnlijk gewoon af als niet te innen post.

 

[Phil V]

@Phil V Dus jij denkt dat ze beter een deurwaarder achter je aan hadden kunnen sturen voor die paar tientjes? Als je die 2e factuur ook negeert schrijven ze het waarschijnlijk gewoon af als niet te innen post.

Neen, goed bestuur is om die aanmaning een 11 maand vroeger te versturen. Meteen na de vervaldatum en niet na 11 maanden. En ze hadden de factuur ook al een maand vroeger kunnen versturen. Dus 12 maand vroeger hun geld gekregen.
Liquiditeit is een belangrijke parameter om verder te kunnen investeren.
Verder is Bluecorner hier al vaker aan bod gekomen qua slecht beleid. Laadgeschiedenis nergens terug te vinden, verkeerde prijzen, helpdesk niet bereikbaar, verkeerde BTW,…

 

[superuser_3000]

Oproep Stedin aan laadpaalexploitanten: zet ze uit tussen 16.00 en 21.00.

Gaat vast gezellig worden in de EV buurtapp's als er effectief maar 1 auto per avond/nacht kan bijladen. Idle fee's gaan nog een aardig verdienmodelletje worden. Benieuwd de EV Valet Service die om middernacht de auto gaat wisselen om bij te laden.

 

[superuser_3000]

Wat een shitshow van DCB bij Schiphol Nieuw Vennep. Zonder onderhoud wordt het nooit wat.

7/60 werken er op ieuw 5 niet. Compleet met lullige ouwe rood/witte lintjes en wat tape.
2/150 ,waar ik alleen aan sta, hoest net 70 op
2/320 ook één defect.

Minder aan infra en meer aan maintenance besteden is mijn (ongevraagde) advies DCB.

In div apps niets van terug te zien ABRP ten minste onbekend Shell, Chargemap l en deze., Ook verloop bezetting niet..

 

[EddieW]

Ik dacht dat een tijdje geleden hier ook iemand was die "mobiel laden" adverteerde
Maar ik zie nog steeds het nut niet van in...

Antwerpen eerste stad in België waar mobiele laadinstallatie voor elektrische auto aan huis geleverd wordt

 

[Stream]

Ik dacht dat een tijdje geleden hier ook iemand was die "mobiel laden" adverteerde
Maar ik zie nog steeds het nut niet van in...

Antwerpen eerste stad in België waar mobiele laadinstallatie voor elektrische auto aan huis geleverd wordt

Volgens https://pitchbook.com/profiles/company/506683-54#funding hebben ze recentelijk een series A van $6M binnengehaald, dus ze denken hier goed aan te kunnen verdienen. Hier op hert forum is het enthousiasme laag, dus vraag me echt af, hoe ze dat denken te kunnen doen.

Het enige businessmodel wat ik momenteel kan bedenken voor dit soort startups is dat ze de markt van wegenwacht/pechverhelping willen overnemen via een achterdeur. Zie ook punt 6 van De 10 meest voorkomende pechgevallen | ANWB
Maar dan moet ANWB/VAB wel heeeeeeel erg langzaam zijn in reageren op de markt, en niet beslissen een waterstof-generatortje achterin alle hulp-auto's te leggen.

Ik had die $6M vooral gebruikt om deze elite club te sponsoren met champagne-pakketten: De echt exclusieve club: SoC = 0km - dan was het beter besteed.

 

[ERvee]

Volgens https://pitchbook.com/profiles/company/506683-54#funding hebben ze recentelijk een series A van $6M binnengehaald, dus ze denken hier goed aan te kunnen verdienen. Hier op hert forum is het enthousiasme laag, dus vraag me echt af, hoe ze dat denken te kunnen doen.

Het enige businessmodel wat ik momenteel kan bedenken voor dit soort startups is dat ze de markt van wegenwacht/pechverhelping willen overnemen via een achterdeur. Zie ook punt 6 van De 10 meest voorkomende pechgevallen | ANWB
Maar dan moet ANWB/VAB wel heeeeeeel erg langzaam zijn in reageren op de markt, en niet beslissen een waterstof-generatortje achterin alle hulp-auto's te leggen.

Ik had die $6M vooral gebruikt om deze elite club te sponsoren met champagne-pakketten: De echt exclusieve club: SoC = 0km - dan was het beter besteed.

Hear, hear!

 

[Phil V]

Ik dacht dat een tijdje geleden hier ook iemand was die "mobiel laden" adverteerde
Maar ik zie nog steeds het nut niet van in...

Antwerpen eerste stad in België waar mobiele laadinstallatie voor elektrische auto aan huis geleverd wordt

“Om 40 minuten te kunnen laden, betaal je ongeveer 30 euro", aldus Dieter Schotte. "Daarmee zijn we iets duurder dan snelladen langs de autosnelweg”
Ik denk dat ze hun marktonderzoek en business case eens moeten herdoen.
1) vanuit het perspectief van de klant. Ze gaan nooit de snelheid van een snellader halen. Al eens de koeling van een Teslalader gezien? Die past niet in zo’n karretje. Als je op die 40’ 30 kWh haalt, zit je aan 1 € per kWh.
2) vanuit een business perspectief als je voor 30 euro 40 minuten moet laden en dan nog jouw commute en idle time moet rekenen (dus 30€/u in de praktijk) en je investering en werkingskosten moet betalen, dan zal die 6 miljoen smelten als sneeuw voor de zon. Wie werkt er nog voor 30€/u?

Het enige businessmodel wat ik momenteel kan bedenken voor dit soort startups is dat ze de markt van wegenwacht/pechverhelping willen overnemen via een achterdeur.

Inderdaad. De pechverhelpingsdiensten moeten maar laden tot je aan de eerste (snel) lader geraakt. Is een gans ander verhaal. De kosten zijn daar ook ondergeschikt.

 

[Phil V]

Telenet lanceert met Blossom slimme laadoplossingen voor thuis

Mechelen, 18 maart, 2024 - Telenet lanceert vanaf 1 april Blossom, een innovatieve “alles-in-één” digitale oplossing voor de installatie van laadpalen én het slim opladen van elektrische wagens. Met dit initiatief versterkt Telenet nogmaals zijn aanbod van digitale diensten die het leven...

press.telenet.be

 

[horta]

Telenet lanceert met Blossom slimme laadoplossingen voor thuis

Mechelen, 18 maart, 2024 - Telenet lanceert vanaf 1 april Blossom, een innovatieve “alles-in-één” digitale oplossing voor de installatie van laadpalen én het slim opladen van elektrische wagens. Met dit initiatief versterkt Telenet nogmaals zijn aanbod van digitale diensten die het leven...

press.telenet.be

Zie Telenet sticht dochterbedrijf Blossom voor installatie laadpalen voor de hoge kwaliteit van de installaties en de vakkennis van de installateurs, en niet te vergeten, alle fantastische gereedschappen die ze meebrengen voor de installatie.

 

[Phil V]

Zie Telenet sticht dochterbedrijf Blossom voor installatie laadpalen voor de hoge kwaliteit van de installaties en de vakkennis van de installateurs, en niet te vergeten, alle fantastische gereedschappen die ze meebrengen voor de installatie.

Zal toch geen aprilgrap zijn…

 

[wooter]

Het gaat hard hier in de buurt..

IONITY plant 6 laadplekken op de parking van een KFC, maar Q8 Electric heeft er net 6 opgeleverd aan het tankstation vlakbij.

En dat op een traject waar je op de snelweg die voorbij beide locaties gaat, ook nog eens 3 FastNed's hebt.

Als ik ooit nog eens stil val tussen de snelweg en m'n thuis, is het m'n eigen stomme fout.

 

[ERvee]

Bizar zo dicht op elkaar allemaal.

Een overbelast netwerk zoals hier in Nederland lijken jullie in België nog niet veel last van te hebben

 

[Powergerry]

Bizar zo dicht op elkaar allemaal.

Een overbelast netwerk zoals hier in Nederland lijken jullie in België nog niet veel last van te hebben

Extra laadpalen in Belgie er zouden er zelfs tot 700kW geplaatst worden, maar nu nog niet in Europa zie website www.sparki.be