Wat de andere automerken doen

[CO2CLEAN]

De moeite waard om even door te nemen om een beeld te krijgen van wat andere merken doen om Tesla dwars te zitten en hoe Tesla hier geweldig mee om lijkt te gaan. Ben heel benieuwd hoe dit afloopt. Tesla vs State of Michigan: car dealers fear disclosure of their role in banning Tesla’s sales

 

[robertvg]

Dit doen de andere automerken: (maar iedereen hier leest Electrek wel denk ik)
Virtually all automakers (except for Tesla) are asking China to slow down electric car mandate

 

[CO2CLEAN]

Dit doen de andere automerken: (maar iedereen hier leest Electrek wel denk ik)
Virtually all automakers (except for Tesla) are asking China to slow down electric car mandate

Ik hoop dat China deze automakers de vinger geeft en de voortrekker wordt, wereldwijd, op het gebied van duurzame mobiliteit. Hoe meer druk er komt op de "oude garde", hoe sneller ze omgaan (letterlijk of figuurlijk)

 

[MickC]

(maar iedereen hier leest Electrek wel denk ik)

Spijtig genoeg momenteel minder goed weergegeven in de Tesla browser...

 

[FVO]

Bouw hem dan toch, Praters!

VW says its Tesla Model 3-fighter will be $7,000 to $8,000 cheaper

 

[gelden]

Dit is toch ook wel leuk!

 

[CO2CLEAN]

Bouw hem dan toch, Praters!

VW says its Tesla Model 3-fighter will be $7,000 to $8,000 cheaper

Inderdaad. Oh kijk wij hebben een M3 concurrent die 7-8 duizend Dollar goedkoper is! Wanneer kan je hem kopen? Hopelijk over een jaar of 3...

Maar om positief te eindigen: het is natuurlijk goed nieuws dat Volkswagen serieus lijkt te zijn met hun transitie. Voor zo'n groot bedrijf is dat natuurlijk best lastig, laten we eerlijk zijn. Zet hem op Volkswagen!

 

[FVO]

Maar om positief te eindigen: het is natuurlijk goed nieuws dat Volkswagen serieus lijkt te zijn met hun transitie. Voor zo'n groot bedrijf is dat natuurlijk best lastig, laten we eerlijk zijn. Zet hem op Volkswagen!

Olivier, voor deze ene keer ben ik het niet met je eens. VW lijkt in geen enkel geval er serieus mee bezig. Ze doen slechts het minimum minimorum van wat de doorsnee ingedommelde burger en de autojournalist/specialist van hen verwacht.

Een prototype en verkooppraatjes...

 

[jgjongsma]

Dit is toch ook wel leuk!

Dat ding is te gek! M'n vrouw rijdt in een "normale" Zoe, ik heb de dealer al gevraagd me te bellen zodra dit ding leverbaar is. Ze schijnen het wel te overwegen, vast in een iets minder heftige variant...

 

[CO2CLEAN]

Olivier, voor deze ene keer ben ik het niet met je eens. VW lijkt in geen enkel geval er serieus mee bezig. Ze doen slechts het minimum minimorum van wat de doorsnee ingedommelde burger en de autojournalist/specialist van hen verwacht.

Een prototype en verkooppraatjes...

Zo zie je maar, ik heet geen Hans

 

[FVO]

Er schoten me nog een aantal dingen binnen;
-de Lupo en Audi A2 met hun 800c motortjes die 3L/100km verbruikten... afgevoerd in dezelfde periode dat ze met sjoemelsoftware begonnen
-die XL1 die amper 1l/100km verbruikte... amper te koop en aan absurde prijs aangeboden
-De e-UP... nooit te koop aangeboden
-die 40 gigafactories die volgens hen nodig zouden zijn... hebben ze uberhaupt al een batterijleverancier voor hun Teslakiller?

Nee, van mij ga je geen goed woord horen. Tesla heeft ze wakker geschud. En ze moven nu enkel maar omdat ze moeten. En dan liefst nog eerst 10 jaren met phev's.

 

[Hans Noordsij]

Zo zie je maar, ik heet geen Hans

Ik wel en ik heb zelf trouwens ook geen enkele fiducie in de toekomstige prestaties van de old-school autobouwers. Wordt nog wat straks, als er dan 2019/2020 echt een auto te koop komt en die kan niet aan het Supercharger netwerk terwijl dat tegen die tijd een dichtheid heeft zoals men dit jaar in Californië bereikt en het hele S3XY pakket op voorraad leverbaar is en ook de Roadster dichterbij komt.
Auto moeten ook verkocht gaan worden. Misschien relativeert dit weer even mijn positivisme.

 

[CJA Hulskamp]

Dit is toch ook wel leuk!

Dat is die met een exterieur bekerhouder. Blijft wel lekker cool.

 

[Keezje]

GM extends shutdown at Chevy Bolt plant as inventories swell

... en wat de andere automerken niet doen ...

Geen goed nieuws.

 

[fivari]

Een vreemd bericht in combinatie met de enorme wachttijd voor leveringen in Europa. In Noorwegen: 1 jaar wachttijd bij bestelling van Ampera-E, idem in Nederland dacht ik.

 

[RoaldH]

Een vreemd bericht in combinatie met de enorme wachttijd voor leveringen in Europa. In Noorwegen: 1 jaar wachttijd bij bestelling van Ampera-E, idem in Nederland dacht ik.

Ja, dat lijkt me ook onlogisch.

 

[CO2CLEAN]

Een vreemd bericht in combinatie met de enorme wachttijd voor leveringen in Europa. In Noorwegen: 1 jaar wachttijd bij bestelling van Ampera-E, idem in Nederland dacht ik.

Het is (tot mijn teleurstelling) een signaal dat de Bolt/Ampera-E een "compliance" auto is welke gemaakt wordt om voldoende ZEV credits te halen. Deze credits zijn nodig om aan regelgeving VS te voldoen met betrekking tot verkoop brandstof auto's.

 

[RoaldH]

Het is (tot mijn teleurstelling) een signaal dat de Bolt/Ampera-E een "compliance" auto is welke gemaakt wordt om voldoende ZEV credits te halen. Deze credits zijn nodig om aan regelgeving VS te voldoen met betrekking tot verkoop brandstof auto's.

Dan kunnen ze die exemplaren beter op de boot naar Europa zetten. Toch is dit jammer.

 

[FVO]

Het is (tot mijn teleurstelling) een signaal dat de Bolt/Ampera-E een "compliance" auto is welke gemaakt wordt om voldoende ZEV credits te halen. Deze credits zijn nodig om aan regelgeving VS te voldoen met betrekking tot verkoop brandstof auto's.

Begrijp je nu mijn frustratie in onze conversatie vorige week...

 

[pvkeep]

Dan kunnen ze die exemplaren beter op de boot naar Europa zetten. Toch is dit jammer.

Maar als je ze op de boot zet dan tellen ze niet meer mee.