-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Voorsteltopic
- Thread starter Ezra
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
ebullio
Well-Known Member
jpet
Jan P.
Fanatiekelingen, hier? Geen idee waarover je het hebt... Ik zal het eens aan mijn terapeut voorleggen. :redface:
Welkom bij de familie, AKA de secte der Teslanen, ericride!
Haha dank je 
Is het trouwens niet mogelijk om je eigen posts te bewerken ? Zie niet zo snel een edit-optie
- - - Updated - - -
*hechte ipv gehechte
Is het trouwens niet mogelijk om je eigen posts te bewerken ? Zie niet zo snel een edit-optie
- - - Updated - - -
Goedemorgen!
Volgende week vrijdag is dan eindelijk het moment dat ik mijn pareltje mag gaan ophalen.
Rond 14:00 word ik verwacht in Tilburg. Dus ben benieuwd!
Dit is ook meteen m'n eerste post. Na het vele gelees op het forum moest ik toch een keer het account aanmaken
Leuk om zo'n gehechte club fanatiekelingen hier te zien!
*hechte ipv gehechte
jm71
Active Member
In Parijs zijn ze wat minder enthousiast over een hechte club fanatiekelingen. Gelukkig hebben wij louter goede bedoelingen [emoji6]
HWS
Well-Known Member
Welkom ericride, hier kunnen we onze lusten en/of ongenoegens over Tesla de vrij loop laten.
Thuis is het T woord al vaak verboden. Of wordt je voor gek verklaard omdat je zomaar een stukje gaat rijden met andere "idioten" wat uiteindelijk uitgroeit tot de e-rally. Moet je je zeker een keer voor inschrijven anders hoor je er niet echt bij. Of je gaat taarten bezorgen bij alle SeC's omdat je zo blij bent met de wagen en de service. Of je gaat 2x een uur rijden om wat wandelaars(Urgenda) uit een bos op te halen en naar het station te brengen. En zo zijn er nog talloze acties.
De Tesla doet wat met je..:love:
Thuis is het T woord al vaak verboden. Of wordt je voor gek verklaard omdat je zomaar een stukje gaat rijden met andere "idioten" wat uiteindelijk uitgroeit tot de e-rally. Moet je je zeker een keer voor inschrijven anders hoor je er niet echt bij. Of je gaat taarten bezorgen bij alle SeC's omdat je zo blij bent met de wagen en de service. Of je gaat 2x een uur rijden om wat wandelaars(Urgenda) uit een bos op te halen en naar het station te brengen. En zo zijn er nog talloze acties.
De Tesla doet wat met je..:love:
MJKA
Member
Haha dank je
Is het trouwens niet mogelijk om je eigen posts te bewerken ? Zie niet zo snel een edit-optie
Ja je kan je eigen posts editen. Rechtsonderin je post staat Edit Post. En auto correctie zou ik ook maar uitzetten ;-)
Ik denk dat m'n account nog een soort verificatiefase zat, net stond de optie er nog niet bij, nu wel, apart
dank je
HWS
Well-Known Member
TomorrowCar
Member
Hallo,
Omdat ik mogelijk in de toekomst een Tesla Model S wil gaan rijden ben ik op dit forum terecht gekomen. Met veel interesse lees ik de diverse 'draadjes' hier en ik kan er veel informatie vinden over van alles en nog wat rondom de Tesla. Nu heb ik onlangs twee keer een test rit kunnen maken in een Tesla. De eerste keer was in een model met luchtvering en de tweede keer in een model met 'normale' vering. Beide Tesla's hadden 19 inch velgen. De tweede Tesla was waarschijnlijk ook wat nieuwer dan de eerste. Het rijden met de Tesla is (natuurlijk) geweldig, met name door de altijd direct aanwezige kracht van de elektro motor. Heerlijke acceleratie, snelheid en daarbij ook nog eens fluisterstil. Terug in mijn huidige auto was bijna een straf.
Tijdens beide testritten vond ik de schokdemping van de Tesla erg 'gevoelig'. Iedere oneffenheid in de weg wordt direct doorgegeven, wat in mijn beleving resulteert in wat zenuwachtig / gevoelig rijgedrag. Mogelijk ben ik 'verwend' door mijn huidige auto, want wanneer ik dezelfde routes rij heb ik vrijwel geen last van de oneffenheden in de weg. Deze worden heel erg goed opgevangen in mijn huidige auto van Duitse makelij (zelfs in de sportstand). Ik vroeg mij dan ook af of andere Tesla rijders deze ervaring ook hebben of hadden toen ze vanuit de ICE naar de Tesla gingen en zo ja of dit na verloop van tijd beter wordt (went)?
T.
Ik ben nog van plan om nog een testrit te doen in een Tesla met luchtvering en 21 inch velgen, maar ik verwacht dat deze mogelijk nog zenuwachtiger is.
Omdat ik mogelijk in de toekomst een Tesla Model S wil gaan rijden ben ik op dit forum terecht gekomen. Met veel interesse lees ik de diverse 'draadjes' hier en ik kan er veel informatie vinden over van alles en nog wat rondom de Tesla. Nu heb ik onlangs twee keer een test rit kunnen maken in een Tesla. De eerste keer was in een model met luchtvering en de tweede keer in een model met 'normale' vering. Beide Tesla's hadden 19 inch velgen. De tweede Tesla was waarschijnlijk ook wat nieuwer dan de eerste. Het rijden met de Tesla is (natuurlijk) geweldig, met name door de altijd direct aanwezige kracht van de elektro motor. Heerlijke acceleratie, snelheid en daarbij ook nog eens fluisterstil. Terug in mijn huidige auto was bijna een straf.
Tijdens beide testritten vond ik de schokdemping van de Tesla erg 'gevoelig'. Iedere oneffenheid in de weg wordt direct doorgegeven, wat in mijn beleving resulteert in wat zenuwachtig / gevoelig rijgedrag. Mogelijk ben ik 'verwend' door mijn huidige auto, want wanneer ik dezelfde routes rij heb ik vrijwel geen last van de oneffenheden in de weg. Deze worden heel erg goed opgevangen in mijn huidige auto van Duitse makelij (zelfs in de sportstand). Ik vroeg mij dan ook af of andere Tesla rijders deze ervaring ook hebben of hadden toen ze vanuit de ICE naar de Tesla gingen en zo ja of dit na verloop van tijd beter wordt (went)?
T.
Ik ben nog van plan om nog een testrit te doen in een Tesla met luchtvering en 21 inch velgen, maar ik verwacht dat deze mogelijk nog zenuwachtiger is.
TomorrowCar
Member
TLS1958 dat zou best kunnen, maar die Duitser rijdt nu ook op 19 inch en dus denk ik dat ik appels met appels vergelijk. Het is zo'n beetje het enige wat mij opviel aan de Tesla. Mogelijk ga ik er aan wennen in de loop van de tijd (als ik eenmaal een Tesla heb ooit), maar ik ben benieuwd of er meer Tesla rijders zijn met een dergelijk ervaring. Het verschil is in ieder geval enorm te noemen en qua gewicht ontlopen beide auto's elkaar niet zo heel veel.
Ik vraag me af of je de oneffenheden VOELT, T. Door de afwezigheid van ander geluid HOOR je de oneffenheden in ieder geval een stuk beter. Het merk en type band spelen daar ook in mee. Plus dat de 19" nog eens op een forse druk van 3.1 bar moeten.
Xfrank
Well-Known Member
Je bent er mentaal nog niet klaar voor om in een tesla te rijden. De magische klik is er na twee test ritten nog niet, terwijl die er bij de meeste na enkele honderden meters al is waardoor alle minpunten vervagen.
Best is om nog even in de Duitser te blijven rijden.
Best is om nog even in de Duitser te blijven rijden.
redevries
René de Vries
Slechte dag op kantoor gehad, Frank?
Bovendien vind ik de luchtvering op 19" erg goed. Daarvoor reed ik in een A6 met een sportonderstel.
Ik denk dat hij gewoon voorzichtig aan moet beginnen.
Daarvoor denk ik dat hij het beste iemand zoekt met een rode 60 en vriendelijk vraagt die te mogen kopen, zodat hij daarna op enig moment in weelde over kan stappen naar een 90D (of een 85):wink: met luchtvering.
Overigens ben ik het wel mee eens dat de vering, ook de luchtvering niet op max comfort is afgesteld maar een compromis van een zeer goede wegligging (vergelijk maar eens met andere wagens met vergelijkbaar gewicht) met prima (maar niet subliem) comfort. Zelf vind ik het contact met de weg wel erg prettig en idd, doordat de rest zo stil is vallen de contactgeluiden ook meer op. Qua totale comfort zijn de Next Generation Seats overigens aan te raden. Bij verplichte keuze tussen luchtvering en die seats zou ik zelfs voor die laatste gaan omdat die meer toevoegen voor het comfort.
TomorrowCar
Member
Eerlijk antwoord
maar de klik is er al wel. Liever vandaag nog dan morgen, maar ik denk dat de ritten juist te kort zijn om hier een heel duidelijk oordeel over te geven. Toen ik overstapte in mijn huidige auto vanuit de auto daarvoor moest ik ook wennen aan allerlei zaken. De demping van het onderstel in de Tesla is eigenlijk het enige waar ik "last" van had, maar wellicht zijn de ritten ook daarvoor te kort geweest.Het kan niet zo zijn dat je zaken voor lief neemt wanneer er een klik is. In dit forum zie ik ook zat andere rijders die iets roepen over dingen als navigatie of pano daken etc.
Similar threads
