Velgen en banden

[e-Rik]

Helaas hebben twee velgen met wat parkeerschade (niet door mijzelf veroorzaakt overigens, kuch*vrouwlief*kuch, dus zodra de huidige PSS'en versleten zijn laat ik de velgen herstellen.

Nee joh, mooie kans om deze lelijkerds door echte Tesla turbines te laten vervangen:wink:

 

[widodh]

Ben nu in Noorwegen en dit jaar andere banden gekozen.

Ik heb de Hankook i-cept Evo 2, volgens mij de W320, banden.

Uiteraard merk je dat je op ijs minder grip hebt, maar dat hadden de Hakka R2 banden die ik vorig jaar had ook niet.

Vanavond voorspellen ze 1 a 2cm sneeuw hier, dus ben benieuwd hoe ik morgen de oprit van 500m af kom hier.

Tot op heden kom ik alle sneeuw probleemloos door. Zo niet, dan liggen de sneeuwkettingen gewoon achterin!

Die 1 a 2 cm sneeuw bleek zo'n 20 tot 30cm sneeuw te zijn. Vandaag tot mijn knieën diep in verse sneeuw gestaan.

Zojuist 60km gereden over pure, verse sneeuw en dat ging probleemloos met de Hankook W320 banden.

Uiteraard voel je de auto wat glibberen over en glijden, maar met maximaal 50km/h gaat het allemaal prima.

Ook de oprit naar het huis ging zonder problemen.

De Nokian Hakka R2's die ik vorig jaar had waren denk ik beter, maar ik vind de Hankook's zeker niet slecht!

 

[Ivo-G]

Gisteren setje nieuwe tpms opgehaald in Tilburg:

View attachment 112940

Kan ik deze zelf installeren overigens op mijn nieuwe T-Sportline Turbine velgen?

 

[ERvee]

Je band moet er af, tpms monteren en band er weer om. En wellicht opnieuw balanceren.

Weet niet wat er voor apparatuur in jouw schuur staat, ik zou t uitbesteden aan de bandenboer. Euro of 60/70 voor 4 banden ben je wel klaar.

 

[Ivo-G]

Je band moet er af, tpms monteren en band er weer om. En wellicht opnieuw balanceren.

Weet niet wat er voor apparatuur in jouw schuur staat, ik zou t uitbesteden aan de bandenboer. Euro of 60/70 voor 4 banden ben je wel klaar.

Ik was specifiek op zoek naar informatie over de montage op nieuwe velgen, niet op velgen voorzien van banden. :wink:

Ik heb de velgen al binnen, evenals de TPMS sensoren. Als ik ze zelf kan monteren doe ik dat graag. Balanceren en dergelijke zullen dan gebeuren na montage van banden bij een bandenboer.

 

[PaulusdB]

Gewoon de hele mikmak aan de juiste bandenman geven. Hij heeft de kennis en het gereedschap om de TPMS sensoren met het juiste aanhaalmoment (ik lees 2, 4, 6 en 8 Nm) te monteren.

 

[LuckyLuke]

6 Nm als ik het goed begrepen heb: http://teslaforum.dk/ow_userfiles/p...8_SB-15-34-001_Re-Torque_TPMS_Sensor_Nuts.pdf

 

[PaulusdB]

Dit aanhaalmoment verschilt per merk en/of type van de sensoren, dus let op.
Zelfs 8 Nm is bijna niks, dat voelt nog als 'handvast'. De ventieltjes van mijn fietsbanden zitten waarschijnlijk strakker dan dat.

 

[LuckyLuke]

Bovenstaande pdf gaat iig over de "nieuwe" Continental tpms met onderdeel nr 1034602.

 

[jpet]

Bovenstaande pdf gaat iig over de "nieuwe" Continental tpms met onderdeel nr 1034602.

Dank Loek, deze had ik nog niet. Ik heb mijn TPMS zelf gemonteerd op de T Sportline velgen maar zoals Paul aangeeft verschilt het aanhaalmoment per type sensor. Ik heb universele sensoren gebruikt, niet de originele van Tesla.

 

[LuckyLuke]

Je bedoelt de niet-Tesla brandend Continental PA66-GF30 of bedoel je heel wat anders?
En werken die wel icm de Tesla tpms controller zodat je de druk per band op het dashboard kunt aflezen?

 

[jpet]

Je bedoelt de niet-Tesla brandend Continental PA66-GF30 of bedoel je heel wat anders?
En werken die wel icm de Tesla tpms controller zodat je de druk per band op het dashboard kunt aflezen?

Ik gebruik deze universal TPMS sensoren van Cub. Je kan ze vinden bij rubbervulk.be. Werken perfect.

 

[Iwan]

Gisteren staan laden bij suc amsterdam (weer eens in twee maanden [emoji16])
Zagen we een ms met Arachnid velgen staan. Heb zelf nog even staan kijken, maar vind ze toch een stuk minder dan de 21" turbines.
Maarja, smaken verschillen [emoji6].

 

[Ivo-G]

Dank Loek, deze had ik nog niet. Ik heb mijn TPMS zelf gemonteerd op de T Sportline velgen maar zoals Paul aangeeft verschilt het aanhaalmoment per type sensor. Ik heb universele sensoren gebruikt, niet de originele van Tesla.

Zo ziet ie er in de T-Sportsline matzwarte Turbinevelg uit.

 

[jpet]

Zo ziet ie er in de T-Sportsline matzwarte Turbinevelg uit.

Ik heb de donkergrijze T-Sportline velgen.
Het ventiel dat ik heb gebruikt is volledig zwart.

Tesla heeft daar ook al allerlei varianten in gehad, soms met een stukje zilver zichtbaar, soms ook niet.
Eigenlijk zouden ze voor donkere velgen volledig donkere ventielen moeten hebben.
Vroeger was dat alleszins zo.

 

[DimiVdb]

Voor mijn zwarte wintervelgen had ik ook grijze sensoren, maar ik heb me voor ze werden ingebouwd gewoon even laten gaan met een watervaste zwarte stift. Na het plaatsen in de velgen en het monteren van de banden, nog even wat bijgewerkt en één seizoen later zijn ze nog steeds mooi zwart.

Ik heb de donkergrijze T-Sportline velgen.
Het ventiel dat ik heb gebruikt is volledig zwart.

Tesla heeft daar ook al allerlei varianten in gehad, soms met een stukje zilver zichtbaar, soms ook niet.
Eigenlijk zouden ze voor donkere velgen volledig donkere ventielen moeten hebben.
Vroeger was dat alleszins zo.

 

[Energykart]

Of een kripkousje er omheen fohnen

 

[Alain13]

Woensdag worden de Michelin's PSS 255/35R21 geplaatst achter (ipv PS2 265/35R21). Maar volgens mij kunnen ze nog wel ff mee toch?

En ja met 2100kg kun je redelijk je tegels laten verzakken

 

[PaulusdB]

Die kunnen nog wel even mee, ja. De slijtage-indicatoren zijn toch nog zichtbaar?
Goede keuze. Mijn achterwielen krijgen PSS in 285/35-20, ter vervanging van Pzero in dezelfde maat. Daarvan waren de indicatoren trouwens helemaal niet meer zichtbaar. (Ai.)

 

[eelcodb]

Nieuwe 19 inch standaard velgen.