Hoe dan ook, helemaal ongelijk heeft de schrijver van dit artikel niet.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Hoe dan ook, helemaal ongelijk heeft de schrijver van dit artikel niet.
Ukraine is ook geen land in vredestijd meer, en Corona heeft langer geduurd dan dat sommigen hadden verwacht maar anderzijds is de economie voor velen sneller terug vertrokken dan dat ze konden volgen, met tekorten als gevolg.
Nu een 20K baby Tesla op de markt brengen is nutteloos, net zoals met alle macht een 35K Model 3 op de markt te willen brengen. Zelfs gewone auto's gaan voor meer over de toonbank, zelfs tweedehands is duurder geworden door tekorten.
Van heel, heel vroeger (dus kan nu anders zijn) weet ik dat er een zeer beperkt aantal opties af fabriek mogelijk zijn, maar dat 95% bij gespecialiseerde bedrijven werd gedaan. Soms wel door de dealer geregeld, dus als klant had je er geen omkijken naar.
Ehh gewicht, maar denk ook aan andere ramen, koplampen, onderplaat, luchtverversing (gasaanval) enz
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Meeste politiewagens zijn ook beperkt bepantserd...Hadden ze ook gewoon "dat" als argument kunnen aanhalen. In België kan je het aantal gepantserde wagens op 1 hand tellen.
De Koning, misschien de premier maar daar zal het wel ver bij ophouden maar goed het artikel kan evengoed uit context gerukt zijn geweest.
Komt nog wel eens voor
Was nog een akkefietje enkele jaren terug, waarbij de bepantserde deuren van nieuwe BMW X5's van de wegpolitie zo aangepast waren door een externe firma waardoor ze eigenlijk onveiliger waren.
De auto's van de DSI in Nederland en DSU in België zijn ook bepantserd.
Met andere woorden: als je in Brussel rond loopt rondom de Nationale Bank en de Wetstraat kom je met 1 hand niet toe op een dag om ze allemaal te tellen.
Maar je kan Tesla's dus ook zo uitrusten.
electrek.co
electrek.co
A look at the first bulletproof Tesla Model S P100D
I like my Tesla Model S, but there are still a few things that I would change, like seats with...
electrek.co
First look at a bulletproof Tesla Model X armored vehicle
Electric vehicles, especially Tesla’s vehicles, are not being left out when it comes to armored vehicles. After a Model S...
electrek.co
Krisja
Active Member
Naast de staatsveiligheid die er al meer heeft staan dan ik vingers aan mijn 2 handen heb (en dat is niet van horen zeggen), zijn er gespecialiseerde firma's in België die dat soort wagens verhuurd.
In totaal zijn er al rap een honderdtal in België die kunnen ingezet worden om "belangrijke" mensen op hun afspraak te brengen...
Deze blad is bij veel leden bekend - IT Architect Peter Pijpelink helpt Oekraïense vluchtelingen | Dutch IT-channel
Inmiddels staat de teller van Tesla wensrit op 250 mensen en 11 dieren in 5 weken tijd naar NL. Wil je meehelpen? Meld je aan of doneer, het geld wordt zeer goed besteed - Doneren | Tesla wensrit
Inmiddels staat de teller van Tesla wensrit op 250 mensen en 11 dieren in 5 weken tijd naar NL. Wil je meehelpen? Meld je aan of doneer, het geld wordt zeer goed besteed - Doneren | Tesla wensrit
Tesla stopt in in Noord-Amerika met de levering van de Mobile Connector:
/i/2004609076.png?f=meta)
tweakers.net
Tesla stopt met levering mobiele oplaadkabel bij nieuw voertuig
Tesla stopt in elk geval in Noord-Amerika met de levering van een gratis Gen 2 Mobile Connector Bundle bij de aanschaf van een nieuw Tesla-voertuig. Volgens Elon Musk is het gebruikerspercentage 'super laag' en zou het meeleveren van de set slecht zijn voor het milieu.
fivari
Maker van de Fivari-charger
robertvg
Extremely Well-Known Member
Nop. Zie #chargergate
De prijs van de losse lader wordt wel verlaagd en er worden meer adapters standaard meegeleverd.
Inderdaad, nu valt een prijs van 200 euro wel mee op 50.000 euro maar, het a.d.a.k. is het wel handig om zo'n lader te hebben. In het begin veel gebruik van gemaakt. Toen had ik nog geen laadpaal thuis staan.
Snap het ergens wel. Het ding ligt al twee jaar ongebruikt in de koffer, zelfs nog niet getest geweest. Anderzijds zou ik het misschien wel gekocht hebben als een nood-backup.
Inderdaad, ik gebruik mijn mobile charger enkel op vakantie, maar ik gebruik ook de rooie stekker enkel op vakantie, en die dingen zitten altijd in de frunk. Dus, ja, stel dat ze nu niet meer mee geleverd worden, neig ik er toch aan om eentje bij te kopen voor dat ene scenario...
En eens ze op vakantie een degelijke laadpaal neer zetten boeit het niet meer...
En eens ze op vakantie een degelijke laadpaal neer zetten boeit het niet meer...
RobsEV
Active Member
Die van mij ligt net als de standaard laadkabel al bijna 4 jaar nog ingesealed in de originele verpakking in de frunck.
Ik gebruik vaak een mobile-charger, maar zelden die van Tesla. De nogal basic uitziende charger die werd meegeleverd bij onze B electric drive (B250e) blijkt in de praktijk minder gevoelig voor slordige elektra en spanningswisselingen. Lees: een stuk handiger in mediterrane landen.
