Vreemd dat je aanneemt dat iemand met een laadpas van de zaak zich niet zou bekommeren om de laadkosten, je kunt ook uitgaan van het goede in berijders met een auto van de baas. Er zijn genoeg mensen met een auto van de zaak die altijd proberen goedkoop te laden, uiteindelijk betaald de baas ook hun salaris.
26% is natuurlijk procentueel een flinke verhoging, maar dat neemt niet weg dat de prijzen van Tesla nog altijd relatief laag zijn t.o.v. andere aanbieders en nog altijd goedkoper is dan een gemiddeld vastcontract bij thuis laden.
Dat de energieprijzen landelijk aan het zakken zijn wil overigens nog niet zeggen dat de prijzen op het moment van aankoop of vastleggen van het contract ook lager waren.
Maar inderdaad, bij verhoging van benzineprijzen staat de wereld op zijn kop en bij de verhoging van de laadprijzen bij de SuC niet. Blijkbaar is de prijs aan de SuC dus nog steeds heel acceptabel