Elon zal nog wel eens terugdenken aan Mobil Eye, de maker van AP1. Het is kennelijk nog niet zo eenvoudig om zelfs maar in de buurt te komen van de prestaties van Mobil Eye. Tesla werkt nu bijna een jaar met AP2 en is nu nog lang niet op het niveau van AP1.
Ik ben optimistisch van aard, maar gezien de ontwikkeling van AP2 sinds ik mijn MX HW2 heb (december 2016) en het gat met AP1 dat nu nog bestaat ben ik niet zo optimistisch gestemd dat binnen 3 weken x 2 ;-) = 6 weken AP2 op hetzelfde niveau zal zijn als AP1. Met alle mensen die Tesla binnen heeft gehengeld voor Autopilot gaat de ontwikkeling niet zo erg hard. On time, on budget zal denk ik niet het geval zijn voor de Autopilot afdeling ;-).
De staat van onderhoud van onze wegen (die in Nederland hè, niet die karresporen in België) is vele malen beter dan die in de VS. Daar is de infrastructuur al decennia lang verwaarloosd. Full autonomy is volgens mij makkelijker te bereiken hier dan daar.
Uitbreiding van 4 naar 8, maar puur software-matig. Die 8 camera's heb je sowieso, ook als je beide opties niet selecteert. Ik ben bij bestelling alleen voor de optie geavanceerde autopilot gegaan (omdat zelfrijdend toch nog wel even zal duren). De optie zelfrijdend kan ik activeren vanuit de auto of vanuit mijn Tesla account (na betaling uiteraard).
Zijn er anderen die momenteel geen verbinding met de auto krijgen via de app? Mijn vrouw heeft de auto een paar dagen mee, dus ik kan niet controleren of het om een tijdelijke storing gaat, of dat onze X momenteel een container in wordt gereden.
)
Die zit de hele dag in de sauna met haar telefoon in een kluisje. Hopelijk ligt de keyfob ook in dat kluisje.Kun je je vrouw bereiken? Die zou het moeten weten (zoals vrouwen altijd alles weten
Herstel: nu ook geen contact meer sinds 9 minuten (Vehicle communication error)
