-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 6.2 en eerste rit
- Thread starter Kemp
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
redevries
René de Vries
Ik heb hier een samenvatting neergezet, inclusief antwoorden uit de Q&A : Meer bereik door software-update? - Page 5
Ik wou je al plagen dat je je laders te vroeg hebt neergezet ;-) maar goed, Tesla kennende heb je ze pas over 3 maanden, oh nee 4, oh nee, ze zaten niet op de boot, 5 maanden, oh nee ze zijn toch binnen: 4,5 maand. Ow maar de software ervoor komt pas over een half jaar... (tjonge ik heb last van troll humeur)
pvh
Active Member
Nee joh. Levering laders had vertraging, pas eerste 5 denk ik eind april. Maar ik ga 3 meter brede plaatsen maken waar de Tesla lader(s) dan kunnen komen. De helft is pas bestraat ivm uitbreiding. Pand naast ons erbij genomen dus nog meer ruimte
Hans Noordsij
Well-Known Member
Nee joh. Levering laders had vertraging, pas eerste 5 denk ik eind april. Maar ik ga 3 meter brede plaatsen maken waar de Tesla lader(s) dan kunnen komen. De helft is pas bestraat ivm uitbreiding. Pand naast ons erbij genomen dus nog meer ruimte
Die komen ook wel, let wel, Tesla plaatst ze gratis mits ze op een goede plaats komen. (Stroom volgens mij wel voor rekening hotel/bedrijf) Gezien op wat langere termijn als de andere autofabrikanten ook mee gaan doen is dit behoorlijk disruptive. Ik zou nu geen commerciële laadpalenclub gaan starten.
Ik ben er heel blij mee en het verschil tussen Tesla's en de rest wordt weer een stuk groter.
pvh
Active Member
Goede plaats heb ik wel. 2 minuten van de snelweg, ma-vr van 07.00 - 22.00 gratis koffie en za van 09,.00 - 17.00
Wifi, UTP bij elke tafel in kantine. Uiteraard gratis laden.
Ook zeer blij met het initiatief, en inderdaad potentieel behoorlijk ingrijpend. Maar EM moet toch wat opletten met zijn communicatie.
EM heeft net hetvolgende gezegd :
17:30
Musk: Any restaraunt, business which has Model S owners can get charging equipment for free, provided they put it in a prominent place.
"Any business which has Model S owners can get...". Ofwel is dit waar (en dan ben ik er super-blij mee, en wil ik de chargers gerust wel zéér prominent op de parking zetten) ofwel is EM de kleine lettertjes vergeten :smile:
Hans Noordsij
Well-Known Member
De stroom wordt door de uitbater betaald. Die krijgt per slot van rekening de klanten in zijn zaak. Dat zijn eigenlijk geen kleine lettertjes want het staat in het programma. Verder zijn er al iets van 2000 geïnstalleerd.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Nou ja, inclusief de aansluiting zal het best wel wat kosten. Is, naar ik begreep, 22 Kw en het is de bedoeling dat er meer dan één op een lokatie komen.
Stroom is geen issue, want kost bijna niets: mooie (en politiek correcte) service naar cliënten toe.
Ik ga eerstdaags toch echt wel nagaan hoe dat zit met die gratis Destination Charge installatie door Tesla! Hebben anderen op dit forum dit al laten installeren door Tesla?
Tuurlijk is niet helemaal gratis, maar geen huur/pacht en terugkomende kosten. Een eenmalige investering die misschien net zoveel kost als 15 weken een poster in een bushokje.
pvh
Active Member
Die destination chargers, die werken dus alleen op een Tesla? Doen ze dan een handshake oid? Zouden ze ook internet verbinding hebben dan, om ze dan in het online beschikbaarheid systeem te kunnen gebruiken. Hebben ze een eigen kabel? Zouden ze smart Charging aankunnen? Vragen vragen vragen
Hans Noordsij
Well-Known Member
Werken alleen op een auto die ook is toegelaten tot de SuC (dus kunnen ook over een paar jaar Audi's zijn als Audi slim is). Zullen zeker handshake doen en zijn online verbonden met het "moederschip".
Ze worden ook opgenomen in de trip planning.
Ze hebben een vaste kabel. Smart charging zal meer van installatie van locatie afhangen denk ik.(Alles resultaat van mijn exploratie op het www)
HWS
Well-Known Member
Die zijn toch wel een heel stuk mooier dan die maandverbandmodellen die ik van EV-box heb:frown:.
Ik hoop eigenlijk dat ze er een mooie verlichte zuil van maken in de trant van de SuC laadzuilen.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Zo is een SuC stall ook weer veel mooier dan de ABB kasten met de drie kabels. Alleen al het ontwerp van de SuC geeft aan dat het meer is dan een "laadpaal". (En dan vooral zo'n rijtje van acht in het donker, in het buitenland eigenlijk "een beetje thuiskomen", toch?
- - - Updated - - -
Zou kunnen. Maar ik zou al heel blij zijn als alle Van der Valks, om maar wat te noemen, het voortouw zouden nemen en elk een vijftal van deze laders zou ophangen. Hoeft niet vlak naast de deur. En alle Ikea's en alle meubelpleinen en grotere winkelcentra, stadions, fitnesscentra en noem maar op. En daar gratis 22 Kw laden (je leest dat dat bij grotere hotels via Valetparking gaat, dan staan de laders ergens achter en regelt men het laden voor je en staat hij weer vol op de parking na het laden, ook een idee, maar niet erg Nederlands denk ik).
Want daar wil men naar toe.
En stel je voor. Helemaal geen last van Outlanders of Ampera's die de lader een dag bezet houden.
Even lunchen en gelijk 100 km bijladen. is hij vol, dan krijg je een bericht dat je hem kunt verzetten etc.
Last edited:
rickkusters
Member
Staan er op dit moment al destination chargers ergens in Europa of gaat de uitrol nu pas van start? Hoeveel km per uur kun je met deze laders laden als je Tesla 85 is uitgerust met een single charger?
Similar threads
