Ik hoop dat er een update van de kaarten komt. De voorspelde range wordt nu wel erg pessimistisch
Optimistisch. Lagere snelheid (80-100) geeft bij mijn MS althans een lager verbruik per km dan een hogere (120-130).
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Nieuws: Maximumsnelheid moet omlaag vanwege stikstofprobleem
- Thread starter dutchchili
- Start date
Optimistisch. Lagere snelheid (80-100) geeft bij mijn MS althans een lager verbruik per km dan een hogere (120-130).
Wattman
Member
Dan kunnen ze direct alle vrije rijbanen die ontstaan door de lage maximumsnelheid vrijgeven voor elektrische auto's net als in Noorwegen, goede stimuleringsmaatregel
Ging de EU niet ook nog een besluit nemen over de zomer/wintertijd?
Ik neem aan dat Rutte ons morgen in de persconferentie zal meedelen dat we de dag en nacht omdraaien zodat we de auto kunnen laden met zonnepanelen, zodat de kolencentrale een tandje lager kan. En daarmee blijft de 130 dan gewoon in stand.
On a serious note, ik had liever gehad dat ze er dan 90 van hadden gemaakt met 'keep your lane'. Geen noodzaak tot inhalen, nog zuiniger, en "het nieuwe werken" (met de AP aan de mail weg werken). Wanneer laad Elon ons een QWERY-toetsenbord aansluiten op de USB-poort?
Vooralsnog dient je op de weg te letten, ook met AP aan. Dus mail wegwerken: prima idee. Maar too soon.
prettig
Active Member
Ik snap dat ze iets aan het stikstofprobleem moeten doen, maar EV's mogen van mij vrijgesteld worden van de max. 100kmh. We dragen niet bij bij, we helpen al. En is gelijk een extra stimulans voor de anderen,
En wil je langzamer rijden met je Tesla, prima hoor daar heb je een pedaaltje voor.
En wil je langzamer rijden met je Tesla, prima hoor daar heb je een pedaaltje voor.
MoManTai
Member
Als alle ICE’s op de weg niet harder gaan dan 100 km/h wordt het nog knap lastig om met je EV wel 130 te rijden.
Tenzij die “vrije baan voor de vrije EV jongens” er komt
Tenzij die “vrije baan voor de vrije EV jongens” er komt
prettig
Active Member
Heb je een punt, maar vindt het eigenlijk belachelijk dat ze de EV's stimuleren (oa milieu) en vervolgens gewoon op de grote hoop met de rest. We zijn schijnbaar nog een te kleine groep of we zijn te netjes (maken geen lawaai genoeg).
Maar ja is ook weer rechtsongelijkheid (spits-strook proces)
Lastig, voelt niet helemaal lekker.
En ook gelijk het "kwartje van Kok" gevoel.
Maar ja is ook weer rechtsongelijkheid (spits-strook proces)
Lastig, voelt niet helemaal lekker.
En ook gelijk het "kwartje van Kok" gevoel.
MoManTai
Member
Eerlijk gezegd denk ik dat je helemaal gelijk hebt. Het zou ook olie op het vuur van de EV bashers zijn en niet te vergeten een hoop “keying” opleveren vrees ik.In het kader van solidariteit (lees afgunst) lijkt het me niet verstandig om die vrije baan in te voeren.
DutCH_CourA_64
Member
Zo lang vele/ de meeste EV's niet met groene stroom laden is er vanuit milieuoogpunt iets te zeggen voor een lagere snelheid voor EV's.
ja is ook het eerste wat ik dacht, als ze de EV's maar een snelle baan geven, want wij tellen niet mee in die stikstof onzin.
Maar inderdaad, <een bepaalde bevolkingsgroep> krijgt dan helemaaaal kortsluiting natuurlijk en kunnen dat NIET verkroppen.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Er is vast ene Vincent die hier een rechtzaak over zal beginnen.
Oh houw op, die VRESELIJKE man. echt een uithangbord voor de EV community.... not.
Wat ik teleurstellend vind in deze discussie is dat geen enkele politieke partij de stimuleringsmaatregelen voor EVs wilt verhogen om de stikstof “crisis” aan te pakken. In tegendeel, de bijtellingsregels worden verder aangescherpt en is er geen regeling voor particuliere kopers.
Bas.
Active Member
Dan moeten er wel genoeg EVs op de markt zijn, blijft kip ei verhaal. Hopelijk kunnen we de EU lidstaten zover krijgen dat de autofabrikanten het mes op de keel gezet wordt tbv de EV transitie... Produceer voldoende EVs of verdwijn.
Met de nieuwe CO2-regels in 2020 slaat dat helemaal om. Er zal nog altijd een leveringsprobleem zijn want niemand buiten Tesla heeft gepland om 300000 EV's per jaar te produceren, maar de virtuele leveringsproblemen van momenteel vallen weg, en er komen meer modellen beschikbaar. Een Hyundai zal dan ook wel beseffen dat het niet loont om 9+ maanden levertermijnen te hebben als je bij Peugeot of Opel na 6 maanden wachten je EV krijgt.
Dan nog het afschaffen van voordelen voor oude auto's, en het implementeren van lage emissiezones, en het hek is helemaal van de dam.
Similar threads
