Er lijkt een misverstand te zijn. Ligt vast aan mijn formulering.
Morgen een ritje van zo'n 360 kilometer voor de boeg.
Dat zou in theorie zonder laden moeten kunnen. Ben erg benieuwd hoe dat morgen in de praktijk gaat.
Ik moet zeggen dat mijn verbruik gemiddeld gezien nog wat hoger ligt dan dat ik hier op het forum voorbij zie komen.
Wordt me dus inhouden morgen.
Dit was mijn ritje vanochtend naar kantoor...
Wel lekker, dat het zo rustig is op de weg door de Carnaval.
Heerlijke wagen!
Bij mijn weten doet Mr Green daar niet aan. Wat ze wel doen is je ongevraagd een pas van Vandebron opsturen. Vanuit de groene gedachte helemaal prima, maar in mijn situatie niet erg praktisch.
maar niet aan de personen die de levering hebben ontvangen? Of ben ik de enige die de SMS niet kreeg?
Dat zal vast meegespeeld hebben, maar in dit geval zal het aan mijn vlotte optrekken en minder lage snelheden gelegen hebben.
Ik wil overigens voorkomen dat ik het type Teslarijder wordt dat achter vrachtwagens hangt om maar zuinig aan te doen. Ik wil vooral proberen met weinig aanpassing aan mijn rijstijl toch comfortabel om te kunnen gaan met het bereik. Liever 100 kilometer minder bereik, maar gewoon lekker doorrijden.
Daarom ben ik ook gegaan voor de Model 3 Long Range, ik zal niet heel vaak ritjes boven de 400 kilometer maken, maar wil dan ook wel gewoon door kunnen rijden.
Ga nu dus in de praktijk ontdekken of dit kan.
Net ff gechecked, btw. Sinds het ophalen afgelopen vrijdag heb ik nu 351,2 kilometer gereden, 77 kWh verbruikt en 220 Wh/km gehaald.
Uiteraard nu veelal nog de nieuwe auto getoond aan vrienden en familie, dus niet heel zuinig gereden.
Als ik morgen mijn verbruik onder de 190 Wh/km kan houden, dan moet die 360 kilometer lukken.
Dat vind ik wel een beetje een persoonlijke vraag...
Dat zal vast meegespeeld hebben, maar in dit geval zal het aan mijn vlotte optrekken en minder lage snelheden gelegen hebben.
Ik wil overigens voorkomen dat ik het type Teslarijder wordt dat achter vrachtwagens hangt om maar zuinig aan te doen. Ik wil vooral proberen met weinig aanpassing aan mijn rijstijl toch comfortabel om te kunnen gaan met het bereik. Liever 100 kilometer minder bereik, maar gewoon lekker doorrijden.
Daarom ben ik ook gegaan voor de Model 3 Long Range, ik zal niet heel vaak ritjes boven de 400 kilometer maken, maar wil dan ook wel gewoon door kunnen rijden.
Ga nu dus in de praktijk ontdekken of dit kan.
Net ff gechecked, btw. Sinds het ophalen afgelopen vrijdag heb ik nu 351,2 kilometer gereden, 77 kWh verbruikt en 220 Wh/km gehaald.
Uiteraard nu veelal nog de nieuwe auto getoond aan vrienden en familie, dus niet heel zuinig gereden.
Als ik morgen mijn verbruik onder de 190 Wh/km kan houden, dan moet die 360 kilometer lukken.
Door regenval, romance mode wordt toch enkel 's avonds benut?!Dat vind ik wel een beetje een persoonlijke vraag...
Is maar hoe je kijkt. New Motion is de duurzame tak van Shell. Naarmate een deel van een concern winstgevender wordt krijgt dat meer invloed binnen het geheel. Dan is NM gebruiken op langere termijn best ok
