Hellingproef

[L@urens]

Getest, creep aan. Auto rolt klein stukje terug, staat even stil, daarna trekt creep m omhoog.

 

[S-19910]

Getest, creep aan. Auto rolt klein stukje terug, staat even stil, daarna trekt creep m omhoog.

alleen jammer dat je creep alleen kan inschakelen in P.
wil graag inschakelen in stilstand, voet op rem, maar in D.

 

[Wxll]

Vandag ook lopen testen. Met Creep aan lijkt het wel iets van helling-handrem effect te hebben. Maar echt de rem er op doet die niet Tenzij je even de P aan zet dan staat die wel netjes bevroren.

Getest, creep aan. Auto rolt klein stukje terug, staat even stil, daarna trekt creep m omhoog.

 

[Harald]

Mijn Audi A5 had een handrem welke automatisch er van af ging als je weer gas gaf. De Tesla is in veel zaken vernieuwend maar in ieder geval niet met de hellingproef.

 

[leysfi]

Getest, creep aan. Auto rolt klein stukje terug, staat even stil, daarna trekt creep m omhoog.

Is dat niet afhankelijk van de steilte van de helling? Ik zou intuïtief denken: hoe minder steil, hoe sneller stilstaan. En wellicht vanaf een bepaalde, erg steile helling: ondanks creep toch achteruit bollen. Kan een ervaringsdeskundige bevestigen (of ontkennen)?

 

[Highkick]

Ik heb gewoon mijn linkervoet op de rem... en met de rechter geef ik gas als ik weg wil rijden, en laat dan links los....... niet geprobeerd bij de Tesla, maar zo werkt het bij ander automaten naar behoren IMHO......

 

[pwillemse78]

Yep, problem solved....

 

[pebell]

Ik heb gewoon mijn linkervoet op de rem... en met de rechter geef ik gas als ik weg wil rijden, en laat dan links los....... niet geprobeerd bij de Tesla, maar zo werkt het bij ander automaten naar behoren IMHO......

Je krijgt dat wel een foutmelding in het scherm - niet schokkend natuurlijk maar toch. Persoonlijk begrijp ik HELEMAAL NIETS van het feit dat Tesla geen (automatische of manuele) "hand"rem of échte Hill Support functionaliteit biedt. Ik vind niet dat het verplicht moet zijn minuten lang je voet op de rem te houden als je voor een stoplicht op een helling staat. Leuk voor de mensen achter je - het is niet alsof de remlichten van de MS erg subtiel zijn.. En de P gebruiken is m.i. ook een beetje suf - dan gaan al je binnenlichten aan.

Mijns inziens zou het heel simpel moeten zijn om een "toggle feature" op te nemen die ervoor zorgt dat je in nooit in de tegengestelde richting kan rollen van de richting die je hebt gekozen. Dus als je in D staat zou de auto niet achteruit rollen, en als je in R staat nooit vooruit. Alleen in N zou je twee kanten op kunnen rollen. Lijkt me volkomen intuitief en hassle-free.

 

[Z1970]

Ik heb gewoon mijn linkervoet op de rem... en met de rechter geef ik gas als ik weg wil rijden, en laat dan links los....... niet geprobeerd bij de Tesla, maar zo werkt het bij ander automaten naar behoren IMHO......

Links remmen is de bom! Heb ik tijdens mijn rally opleiding geleerd, kun je nog veel meer leuke dingen mee (mits traction control uit ;-)

 

[Highkick]

Je krijgt dat wel een foutmelding in het scherm - niet schokkend natuurlijk maar toch. Persoonlijk begrijp ik HELEMAAL NIETS van het feit dat Tesla geen (automatische of manuele) "hand"rem of échte Hill Support functionaliteit biedt. Ik vind niet dat het verplicht moet zijn minuten lang je voet op de rem te houden als je voor een stoplicht op een helling staat. Leuk voor de mensen achter je - het is niet alsof de remlichten van de MS erg subtiel zijn.. En de P gebruiken is m.i. ook een beetje suf - dan gaan al je binnenlichten aan.

Mijns inziens zou het heel simpel moeten zijn om een "toggle feature" op te nemen die ervoor zorgt dat je in nooit in de tegengestelde richting kan rollen van de richting die je hebt gekozen. Dus als je in D staat zou de auto niet achteruit rollen, en als je in R staat nooit vooruit. Alleen in N zou je twee kanten op kunnen rollen. Lijkt me volkomen intuitief en hassle-free.

Mee eens, zou logisch zijn IMHO...

 

[Alain13]

Misschien iets voor in de 6.0 update? :smile:

 

[pebell]

Misschien iets voor in de 6.0 update? :smile:

Ik wil eigenlijk dat ze helemaal geen tijd meer besteden aan welke update dan ook totdat ze die %#$@ laadstroomreductie opgelost hebben.

 

[Alain13]

Ik wil eigenlijk dat ze helemaal geen tijd meer besteden aan welke update dan ook totdat ze die %#$@ laadstroomreductie opgelost hebben.

Ondanks dat mijn MS pas in mei wordt geleverd kan ik me dat heel goed voorstellen!

 

[Alain13]

Ik wil eigenlijk dat ze helemaal geen tijd meer besteden aan welke update dan ook totdat ze die %#$@ laadstroomreductie opgelost hebben.

Begrijpelijk ja.

 

[ojee99]

Ik wil eigenlijk dat ze helemaal geen tijd meer besteden aan welke update dan ook totdat ze die %#$@ laadstroomreductie opgelost hebben.

Eens! Ik ben nu gedegradeerd van 16A naar 14A naar 12A, ergo 25% laadtijdverlenging (=mooi scrabblewoord)