-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
2 dingen:
het ongeluk moet zijn veroorzaakt doordat het onderhoud niet heeft plaatsgevonden. dat zijn dus -denk ik- bijvoorbeeld versleten remmen of banden. dus niet in geval van een kettingbotsing, uitwijken voor de overstekende hond (om iets te noemen) tenzij de spekgladde bandjes hebben gezorgd voor mega schade ipv 20m remweg.
niet je onderhoud laten doen is niet verstandig. Het gaat ook om een stukje veiligheid voor jezelf en medeweggebruikers. Ik zeg € 580 ex BTW per jaar is niet heel veel geld voor een auto van zeg 90K. Besparen kun je nog op banden (remmen?) via een derde partij. Klein pluspuntje: een auto die volgens schema is onderhouden heeft ook een wat betere restwaarde.
gelden
Well-Known Member
Gaat dit niet alleen om de 'eigen gebrek' clausule? Die gaat over specifieke schade aan aandrijflijn en elektronische aandrijving, veroorzaakt door dit onderdeel zelf. Niet over schades in het algemeen. Toch?
Volgens mij niet 'specifieke schade aan', er staat nl.: "U bent verzekerd voor schade die voortvloeit uit een eigen gebrek aan de volgende onderdelen van uw auto...". Er staat nergens 'schade aan ...'
Ik lees dit als (even een stom voorbeeld bedenken): er breekt een aandrijfas die wild om zich heen slaat en daarbij een lekke band, kapotte velg en butsen in de wielkuip veroorzaakt. Dan wordt wiel en band plus plaatwerk vergoed (maar als de band al bijna versleten was, dan alleen de waarde van die versleten band, en niet de waarde van een nieuwe band). Maar ik werk niet voor DL dus best kun je hen even om uitleg vragen...
S-19910
Driving Model-S #19910
de batterij blijft toch een mysterie.
bij de start : 95% geladen, dat is pakweg 80,7 kWh
bij de stop : batterij quasi leeg. laat ons uitgaan van een rest-lading van 3.9kwh brick-protection en 5.1kwh zero-mile protection. maakt 9.0 kwh
66.2kwh op de tripmeter
-> waar zijn de andere 80.7-9.0-66.2 = 5.5 kwh naar toe ?
Vampire drain tijdens de 8uur in de kou ?
Tip : probeer volgende keer de P+R van ArenA, daar kan je momenteel gratis laden in het kader van een EU-project.
JoeNe
EU P 1662
Wees maar zeker dat ze een misterie blijft. Daarjuist nog 371 km op een full charge. Nog niet zo lang geleden was dat 377km.
Foxtrot
Member
De GPS is toch wel een draak...
Wat ik al allemaal heb beleefd is niet neer te schrijven.
Vandaag nog stelt hij onnodig voor af te wijken van de hoofdbaan (naar links via kleinere wegen)
En als ik toch de hoofdbaan blijf volgen weigert hij zich aan te passen.
Hij stuurde mij bijna in de Pispot
= totaal verkeerde richting
Ook de timing is dikwijls fout; hij zat er maandag 15 minuten naast op een afstand van amper 23km.
Wat ik al allemaal heb beleefd is niet neer te schrijven.
Vandaag nog stelt hij onnodig voor af te wijken van de hoofdbaan (naar links via kleinere wegen)
En als ik toch de hoofdbaan blijf volgen weigert hij zich aan te passen.
Hij stuurde mij bijna in de Pispot
= totaal verkeerde richtingOok de timing is dikwijls fout; hij zat er maandag 15 minuten naast op een afstand van amper 23km.
redevries
René de Vries
Bij mij is het sinds ik nieuwe kaarten hebt een stuk beter. Heb jij die al? Ik was met die oude versie ook heel erg ontevreden. Totdat ik de melding kreeg dat de nieuwe kaarten beschikbaar waren, heb ik het ook niet meer gebruikt.
Misschien verstandig om al deze navigatiefouten door te sturen naar Tesla. Wellicht komen ze als de maan en zonnestand goed uitgelijnd staan ze zelfs nog een keertje bij de navigatie programmeurs terecht die er wat aan kunnen doen?De GPS is toch wel een draak...
Wat ik al allemaal heb beleefd is niet neer te schrijven.
Vandaag nog stelt hij onnodig voor af te wijken van de hoofdbaan (naar links via kleinere wegen)
View attachment 65234
En als ik toch de hoofdbaan blijf volgen weigert hij zich aan te passen.
View attachment 65235
Hij stuurde mij bijna in de Pispot
View attachment 65236
Ook de timing is dikwijls fout; hij zat er maandag 15 minuten naast op een afstand van amper 23km.
Xfrank
Well-Known Member
Xfrank
Well-Known Member
Foxtrot
Member
Ik zie dat je 66,2 kWh hebt gebruikt voordat je leeg was. Bij een range charge levert de accu 76 kWh (85 kWh minus de 5 kWh zero mile protection, die je in staat stellen om met de melding die je op je scherm zag toch nog zo'n 20 km door te rijden, en 4 kWh anti-bricking protection, die je nooit kunt gebruiken). Dus dat zou betekenen dat je maar 87% van de maximale range charge hebt geladen voordat je vertrok.
Voor een lange lange rit niet helemaal volgeladen vertrekken is toch wel een extra risico nemen (je weet nooit of de omstandigheden tegenzitten en je bijvoorbeeld moet omrijden). Ik zie dat je gemiddeld een verbruik van 255 wH/km hebt gehaald, dat is niet heel zuinig. Als ik bij deze temperaturen in twee richtingen rijd met wind mee en tegen (2 x 70 km, dus nog relatief veel opwarmtijd erin) en met de kachel op 24 graden, dan haal ik dat verbruik ook. Maar ik rijd wel voortdurend 120+ dan. Dus ik vind het erg merkwaardig dat je zelfs met langzaam rijden en achter een vrachtwagen hangen zo slecht hebt gescoord.
Waarom niet van Friesland via Zwolle naar Amsterdam trouwens, via de SC? Zoveel scheelt dat toch niet, tenzij je vlakbij de Afsluitdijk woont? Dan kun je harder rijden, met een korte pitstop van een kwartiertje bij de SC.
- - - Updated - - -
Kreeg gisteren het 'aanbod' - zonder aanhalingstekens kan ik het niet schrijven - van Centraal Beheer gehad: €3750. Meteen opgezegd en dat is ook de laatste keer voorlopig dat ik Apeldoorn bel. Prutsers.
Inmiddels een offerte liggen van €995 en er staan nog twee aanvragen uit bij Raedthuys en bij Teslapolis.nl (telefonisch al gehoord dat het daar €850 kan worden als ik vóór 10 december de verzekering afsluit en die nog op 31 december laat ingaan, wat geen probleem voor me is; daarna wordt het ook een kleine €1000).
Ben benieuwd of Raedthuys inderdaad €750 kan bieden. Weet iemand of de voorwaarden daarvan significant afwijken van bijvoorbeeld Teslapolis.nl?
Last edited:
Xfrank
Well-Known Member
vandaag 20000 km op de teller.
Daar deed ik vroeger bijna 2 jaar over.(heb ik niet nog ergens een toepasselijke foto zitten?)
Daar deed ik vroeger bijna 2 jaar over.(heb ik niet nog ergens een toepasselijke foto zitten?
)
S-19910
Driving Model-S #19910
vandaag 20000 km op de teller.
Daar deed ik vroeger bijna 2 jaar over.(heb ik niet nog ergens een toepasselijke foto zitten?
View attachment 65246
batterij lijkt tamelijk ver leeg.
Xfrank
Well-Known Member
Ja, nog 45. Heb er een beetje bij geladen. Morgen moet ik toch naar sint lievens houtem, en dan passeer ik Gent.
Similar threads
