Dat was ik! Leuk om te zien dat dezelfde mensen hier ook zitten.
Er is een autodealer in Luxemburg die tientallen Tesla's heeft besteld (Auto-Outlet Luxembourg | Auto-Outlet Luxembourg) en deze verspreid door Europa. Uiteraard wel met een fee, maar altijd beter dan de bijtelling natuurlijk.
Deze auto's komen in Tilburg aan en worden vervolgens naar een registratiepunt gebracht (auto komt ongeregistreerd binnen en Tesla doet dit niet). Ik heb de auto uit Hedel opgehaald nadat deze was geregistreerd (http://www.carshoppen.nl).
Vrij complex en het was allemaal even spannend op het laatst, maar ik ben er ontzettend blij mee dat het dit jaar nog is gelukt.
Een daily charge = 67400 kwh (uit mn hoofd). Een range charge = 75900 (alweer: uit mn hoofd, dus pin me er niet op vast als ik er iets naast zit
met 300wh/km verbruik met een daily charge komt dit plaatje me niet volledig vreemd over. Het is een hoog verbruik op 110 km afgelegd. Veel korte eindjes of testritjes gedaan?
er is zo'n mooi plaatje mbt batterij waardes en beschikbare hoeveelheid kwh's. Ik kan dit niet zo snel opsnorren nu even makkelijk (tik deze post op mn mobieltje).
Update:
toch ff opgezocht:
http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=36418&d=1385379804
Ik begin me serieuze zorgen te maken over het energieverbruik of beter gezegd de beschikbare energie van mijn Model S.
Ik heb de auto met een daily charge geladen. Dus 90% van 85kwh = 76,5kwh. Hij geeft nu aan dat ik 33kwh verbruikt heb en de auto is ruim over de helft leeg. Ik schat in dat ik op 57kwh zit als hij leeg is en dit lijkt me dan ook veel te weinig. Ik heb dan totaal ca. 190km gereden.
Hoe zijn de ervaringen van anderen hier met de beschikbare energie?
