Belgium and the Netherlands (Dutch)

[gelden]

De jongens van BNotions hebben voor Android Wear een app ontwikkeld waarmee je de auto kunt bedienen. Ziet er iets solider uit dan het eerdere Pebble concept wat voorbij kwam:

Ik mis de functie die ik het meest (remote) gebruik: bediening airco.

 

[Jean]

Het was een gezellig treffen vanochtend!

@pwillemse78: dank voor de voortreffelijke lunch
@LuckyLuke: dank voor de 8m kabel en ik ben benieuwd naar het filmpje :wink:
@Maarten: dank voor het fotoshoppen. Jouw Tesla ziet er wel een beetje vreemd uit op de foto :biggrin:

 

[pwillemse78]

Was leuk! Next stop: gardameer

 

[ojee99]

Dankzij de Berk in de tuin van de buren allemaal Tesla logootjes op mijn hangmat

 

[ebullio]

Zaterdag vertrokken we bij de SuC Hausen bei Wurtzburg richting Sauerland met het idee rustig te rijden tot ik zag dat de Lutterberg SuC niet ver van de route lag en we besloten om eens echt te kijken hoe de S het op de autobahn doet. Het is een heuvelachtige route met een aantal 80km/h wegwerkzaamheden stukken om de stippellijn weer te laten verdwijnen. Dat ging best goed maar op een gegeven moment loopt de temperatuur toch te hoog op en wordt het vermogen flink geknepen, zodat een 5 serie rijder nu denkt dat de Tesla's makkelijk te pakken zijn.
Bij het laden aan de SuC Lutterberg kon ik geen verbinding via de app maken, in de auto kreeg ik deze melding (die zelfs pas na tientallen km's rijden weer verdween)

Het verbruik tijdens de voorgaande rit viel overigens nog best mee door de 80km/h stukken

 

[bennyvw]

Hoe 'gek' heb je gedaan dan?
Ik heb afgelopen zaterdag ook nog een paar keer een stukje geraced tegen een paar snelle jongens (Porsche 911 Carrera S en een Panamera 4S). Tot de 200km/h kon ik ze best bijhouden, daarboven gaan ze het winnen.
Maar de melding die jij noemt heb ik niet gezien.

Zaterdag vertrokken we bij de SuC Hausen bei Wurtzburg richting Sauerland met het idee rustig te rijden tot ik zag dat de Lutterberg SuC niet van van de route lag en we besloten om eens echt te kijken hoe de S het op de autobahn doet. Het is een heuvelachtige route met een aantal 80km/h wegwerkzaamheden stukken om de stippellijn weer te laten verdwijnen. Dat ging best goed maar op een gegeven moment loopt de temperatuur toch te hoog op en wordt het vermogen flink geknepen, zodat een 5 serie rijder nu denkt dat de Tesla's makkelijk te pakken zijn.
Bij het laden aan de SuC Lutterberg kon ik geen verbinding via de app maken, in de auto kreeg ik deze melding (die zelfs pas na tientallen km's rijden weer verdween)


Het verbruik tijdens de voorgaande rit viel overigens nog best mee door de 80km/h stukken

 

[widodh]

Zaterdag vertrokken we bij de SuC Hausen bei Wurtzburg richting Sauerland met het idee rustig te rijden tot ik zag dat de Lutterberg SuC niet van van de route lag en we besloten om eens echt te kijken hoe de S het op de autobahn doet. Het is een heuvelachtige route met een aantal 80km/h wegwerkzaamheden stukken om de stippellijn weer te laten verdwijnen. Dat ging best goed maar op een gegeven moment loopt de temperatuur toch te hoog op en wordt het vermogen flink geknepen, zodat een 5 serie rijder nu denkt dat de Tesla's makkelijk te pakken zijn.
Bij het laden aan de SuC Lutterberg kon ik geen verbinding via de app maken, in de auto kreeg ik deze melding (die zelfs pas na tientallen km's rijden weer verdween)

Ja, de koeling van de S kán beter. Het is niet zwaar over gedimensioneerd waardoor het soms erg warm kan worden voor de S.

 

[PaulusdB]

Je kunt het ook andersom verklaren. De elektromotor wordt zwaar overbelast en trekt dat maar korte tijd.
(Die belastbaarheid is 80 kW continue en de motor wordt tot 4x zo zwaar belast)

Benieuwd hoe dat gaat worden in de Model X met twee motoren.

 

[ebullio]

Hoe 'gek' heb je gedaan dan?
Ik heb afgelopen zaterdag ook nog een paar keer een stukje geraced tegen een paar snelle jongens (Porsche 911 Carrera S en een Panamera 4S). Tot de 200km/h kon ik ze best bijhouden, daarboven gaan ze het winnen.
Maar de melding die jij noemt heb ik niet gezien.

O.a. met 203km/h bergop, totaal 200km met rustig op de 80km/h stukjes en de rest doortrappen. Direct daarna aan de SuC, daardoor de melding dat de oplaadsnelheid verminderd is. Tijdens het laden ook de melding dat de airco geknepen werd omdat de koelcapaciteit ergens anders nodig was...

 

[leysfi]

Tot de 200km/h kon ik ze best bijhouden, daarboven gaan ze het winnen.

En dat gebeurde uiteraard uitsluitend op Duitse snelwegen?

 

[bennyvw]

Uiteraard.

En dat gebeurde uiteraard uitsluitend op Duitse snelwegen?

 

[HWS]

Je kunt het ook andersom verklaren. De elektromotor wordt zwaar overbelast en trekt dat maar korte tijd.
(Die belastbaarheid is 80 kW continue en de motor wordt tot 4x zo zwaar belast)

Benieuwd hoe dat gaat worden in de Model X met twee motoren.

Nog warmer

 

[BvL]

Weet iemand wat er gebeurd als je met een Tesla door een hele grote plas water gaat (bijv onder gelopen viaduct)? In Alphen waar ik woon is vandaag enorm veel water gevallen. Deze auto is bijv vast gelopen.

 

[Anon1]

Weet iemand wat er gebeurd als je met een Tesla door een hele grote plas water gaat (bijv onder gelopen viaduct)? In Alphen waar ik woon is vandaag enorm veel water gevallen. Deze auto is bijv vast gelopen.

Ik vroeg mij net hetzelfde af! Er staat hier in sommige straten aardig wat water en ik wil toch nog wel naar huis vanavond

 

[Hans Noordsij]

Ik vroeg mij net hetzelfde af! Er staat hier in sommige straten aardig wat water en ik wil toch nog wel naar huis vanavond

Elders op het forum is daar wat over geschreven.

Ik zou wel oppassen. Maar dat geldt voor elke auto.

Safety mode when driving through standing water [Archive] - Tesla Motors Club - Enthusiasts & Owners Forum

 

[LuckyLuke]

In minder hoog water dan dat heb ik al eens een Porsche in de prak gereden (koudeklop onderblok, alles vast gelopen), ik heb mijn lesje geleerd en dat met 10km/uur ...
(=dus stoppen en alles uitzetten of achteruit terugrijden oid)
Dat water zakt vanzelf wel zodra de hoosbui voorbij is, een half uurtje vertraging is minder erg dan flinke schade aan je mooie wagen.

 

[BvL]

Bedankt voor het advies. Gelukkig geen diepe plassen meer in Alphen op de weg.
Wel een vijver erbij in de tuin, waar een trampoline gat van 120cm diep zat

 

[Energie Gratiz]

Bedankt voor het advies. Gelukkig geen diepe plassen meer in Alphen op de weg.
Wel een vijver erbij in de tuin, waar een trampoline gat van 120cm diep zat

Dat is handig! Nu kun je daar gewoon springen terwijl er GEEN trampoline staat! :biggrin:

 

[ojee99]

Dat is handig! Nu kun je daar gewoon springen terwijl er GEEN trampoline staat! :biggrin:

Hahaha LOL!

 

[e-Rik]

Wie (winddelen) staat er in Wilnsdorf bij de SuC met chargeport open zonder te laden?

Dat was ik. Eerst geladen, toen ontkoppeld en overnacht in het hotel. Vergeten chargeport dicht te doen dus. Dacht hem wel een nachtje te kunnen laten staan op een laadplek.