-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Politie geeft uitsluitsel: vrouw maakte bedieningsfout.
Attachments
SeBsZ
Former Vendor
Ik heb er toch zo'n hekel aan hoe dit dan in de media gebracht wordt. "Tesla slaat op hol". Helemaal niet. Grootste onzin.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Onno
Member
Wat mij is bijgebleven van de Pioniers avond vorige week: ik sprak er een echtpaar met een Tesla uit 2013 die niet wisten dat je de laadklep kon openen of de stekker kon ontgrendelen door de achterklep op de keyfob ingedrukt te houden.
Deden ze al 5 jaar mbv het grote scherm
Iemand van 70? Ut Wormerveer toevallig?
Phil V
Well-Known Member
Heb thuis ook een ervaringsdeskundige zitten ivm pedalen verwisselen. Gelukkig met beperkte schade. Zou een Tesla daarvoor gevoeliger zijn ?
Misschien door de acceleratie. Je vliegt onverwacht achteruit in je zetel, dan weer vooruit en wil je afzetten met je voet? Ik heb nu voor alle bestuurders ‘chill’ op gezet. Wist toen nog niet dat chill bestuurdersafhankelijk is en had hem alleen voor mij op gezet.
Misschien door de acceleratie. Je vliegt onverwacht achteruit in je zetel, dan weer vooruit en wil je afzetten met je voet? Ik heb nu voor alle bestuurders ‘chill’ op gezet. Wist toen nog niet dat chill bestuurdersafhankelijk is en had hem alleen voor mij op gezet.
Jkr85
Active Member
Haha! Dat had ik ook voor mijn vrouws profiel gedaan. Ze haalde het er subiet weer af. Zegt wel iets over verschil in rijstijl.
Hoorde van een motorrijder dat het effect ook bestaat bij motoren: whiskey throttle.
Whiskey Throttle Vs. Panic Rev | MotoSport
SeBsZ
Former Vendor
Het enige dingetje waar ik wel iets in zie, maar toch heb ik het uit staan is creep mode.
Als ik in mijn benzine Golf bijvoorbeeld ga fileparkeren, dan gebruik vooral mijn linkervoet om de koppeling te regelen en mijn rechtervoet wordt eigenlijk alleen maar gebruikt om te remmen. Op het moment dat je in je Tesla gaat fileparkeren en creep mode staat uit dan gebruik ik mijn rechtervoet om te rijden.
Ik kan me dan een situatie bedenken dat je per ongeluk ineens op het 'gas'pedaal drukt om te willen stoppen. Ook druk je dan met dusdanige kracht dat een Tesla wel flink vooruit schiet. Dit is natuurlijk nog meer een probleem als je regelmatig wisselt tussen een Tesla met creep mode uit en een auto die wel 'creept' (automaten en schakelbakken). Het blijft menselijk dat je dan wel eens dingen door elkaar haalt.
Er wordt daarom toch wel regelmatig aangeraden (iig op de Engelstalige forums) om creep mode aan te zetten. Ik hou er niet van, en er is mij nog niks raars overkomen (klop klop) dus ik laat hem uit.
Als ik in mijn benzine Golf bijvoorbeeld ga fileparkeren, dan gebruik vooral mijn linkervoet om de koppeling te regelen en mijn rechtervoet wordt eigenlijk alleen maar gebruikt om te remmen. Op het moment dat je in je Tesla gaat fileparkeren en creep mode staat uit dan gebruik ik mijn rechtervoet om te rijden.
Ik kan me dan een situatie bedenken dat je per ongeluk ineens op het 'gas'pedaal drukt om te willen stoppen. Ook druk je dan met dusdanige kracht dat een Tesla wel flink vooruit schiet. Dit is natuurlijk nog meer een probleem als je regelmatig wisselt tussen een Tesla met creep mode uit en een auto die wel 'creept' (automaten en schakelbakken). Het blijft menselijk dat je dan wel eens dingen door elkaar haalt.
Er wordt daarom toch wel regelmatig aangeraden (iig op de Engelstalige forums) om creep mode aan te zetten. Ik hou er niet van, en er is mij nog niks raars overkomen (klop klop) dus ik laat hem uit.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Mij ook nog nooit. De dosering is zo precies dat het tot op de millimeter kan. En bedenk dat creep energie kost bij een EV. Nog een tip met een knipoog. Parkeren doet hij heel graag voor je :0
Creep mode is op een Tesla ook niet nodig. Als je op een helling wil blijven staan druk je gewoon even de rem in en hij blijft staan.
Je ziet dan bovenin het instrumentenpaneel een H in een rondje staan.
Jkr85
Active Member
Alleen de pre 2014 classics zouden de hill hold functie niet hebben, hoorde ik eens (ander soort remmen?). Of is dit fake news?
Iets doen om stil te blijven staan doe ik liever niet. En dat ik stil sta, moet toch door mensen met twee ogen wel waar te nemen zijn
Edi99
Egbert Dijkstra
M'n sep 2013 classic heeft het lig niet. Soms lastig als je denkt dat deze functie er wel op zit.
Eens, maar liever 'safe then sorry'. Je zal niet de eerste en laatste zijn, waarbij iemand achterop rijdt die niet op zit te letten.Iets doen om stil te blijven staan doe ik liever niet. En dat ik stil sta, moet toch door mensen met twee ogen wel waar te nemen zijn
Edi99
Egbert Dijkstra
Als je nu naar https:// www.tesla.com/nl_NL/ ---- Elektrische auto's, zonnepanelen en opslag van schone energie | Tesla gaat wordt je redirected naar de US site... misschien gewoon onderhoud of komt er een update?
SeBsZ
Former Vendor
Ik snap dat het niet nodig is, het is een functie die gemaakt is om het gedrag van andere auto's na te bootsen. Ik leg alleen uit dat het uitzetten er van een rede zou kunnen zijn waarom mensen het verkeerde pedaal in zouden kunnen trappen.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Ja, dat had ik ook op een gegeven moment op mijn classic 85. Was toen een heel welkome aanvulling (en is dat natuurlijk nog).
Similar threads
