-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands Video
Ik heb als het goed is 3 fase 35 amp. Maar ik dacht dat ik dan ook 380 volt had. De auto laad momenteel 26 amp. Dat weten we, maar geeft ook 230 volt. Klopt dit?
- - - Updated - - -
Ik hoorde vandaag dat ze voor het einde van het jaar verwachten dat de rode stekker wordt nageleverd. Lets hope so.
- - - Updated - - -
Ik hoorde vandaag dat ze voor het einde van het jaar verwachten dat de rode stekker wordt nageleverd. Lets hope so.
ebullio
Well-Known Member
Afgelopen weekend heb ik mijn S aan m'n vader van 81 laten zien, vraagt ie of je daar krachtstroom voor nodig hebt?
Blijkt dat hij dat gewoon in z'n garage heeft omdat hij vroeger als hobby Romeinse zuiltjes maakte van beton en daarvoor een krachtstroom betonmixer had gekocht en dus een mooie rode wandcontactdoos!
Blijkt dat hij dat gewoon in z'n garage heeft omdat hij vroeger als hobby Romeinse zuiltjes maakte van beton en daarvoor een krachtstroom betonmixer had gekocht en dus een mooie rode wandcontactdoos!
PaulW5
Paul Willemsen
Fijn om te weten, voordat ik zelf over enkele weken deze vraag was gaan stellen.....
- - - Updated - - -
In MyTesla is er sinds kort het volgende verschenen....
Als je er op klikt overigens kan je niks invullen, er wordt meteen een request gestuurd naar SolarCity.com.....alleen volgens mij leveren die alleen in bepaalde staten in de VS. Denk dat bij het uitrollen van nieuwere versie van Mytesla alleen de vertaling gedaan is en niet of het daadwerkelijk hier te leveren is.......
Thanx, ik dacht het al, maar werd even getriggerd. Nu nog op naar 32 amp. Dan kan ik tenminste 100 km / uur laden. Gisteren tot zo'n 70 km/h geladen.
Ik moest gisteren mij waarde van 16 amp. Omhoog zetten naar 26 amp met de hand. Is dat nu iedere avond? Of onthoudt de Tesla het nu? Wil namelijk uitgesteld laden gaan doen.
Daniel 74
Active Member
Vandaag toch maar een keba wandlader besteld. Ik wilde eigenlijk laden met de UMC, maar nu de rode adapters voorlopig niet geleverd worden toch maar voor deze oplossing gekozen.
Ik heb gekozen voor de uitvoering zonder vaste kabel, zodat ook de ampera en eventuele andere elektrische auto's zonder type 2 aansluiting ook kunnen laden. Aangezien ik geen zin heb om iedere keer de kabel uit de kofferbak te halen heb ik bij luckyluck vandaag ook een tweede laadkabel en een houder besteld. Deze blijft dus ingeplugd in de lader.
Nog 8 nachtjes slapen voor de aflevering!
Ik heb gekozen voor de uitvoering zonder vaste kabel, zodat ook de ampera en eventuele andere elektrische auto's zonder type 2 aansluiting ook kunnen laden. Aangezien ik geen zin heb om iedere keer de kabel uit de kofferbak te halen heb ik bij luckyluck vandaag ook een tweede laadkabel en een houder besteld. Deze blijft dus ingeplugd in de lader.
Nog 8 nachtjes slapen voor de aflevering!
jm71
Active Member
Ik loop sinds ik mijn auto vrijdag heb opgehaald een beetje te klooien met het opladen thuis. Ik heb een EV-Box. Als ik mijn auto aansluit en de bijgeleverde laadpas langs de EV-Box haal krijg ik bijna altijd het volgende ritueel: gele ring -> blauwe ring -> rode knipperende ring (storing). En dat binnen enkele seconden. Vervolgens druk ik links en rechts wat knoppen in, auto een keer open en op slot, open charge port, enfin, ik weet niet wat ik allemaal doe, en als ik daarna opnieuw probeer het laden te starten gaat het wel goed. Ik probeer een logica te vinden in mijn handelingen en te achterhalen wat ik de eerste keer fout doe, maar ik ben er nog niet uit.
Herkent iemand dit, en zo ja, wat doe ik fout? Ongetwijfeld doe ik weer ontzettend dom. Ik doe keurig eerst de kabel in het laadpunt, daarna pas in de auto. Ik probeer het laden te activeren met de laadpas, maar ook met 'start charging' op de middenconsole (of de app). Het gekke is dat het gewoon altijd de eerste keer fout lijkt te gaan, en daarna goed. Anyone?
Overigens staat mijn auto nu op die 3 fase 16A en 230V te laden met 60km/hr. Niet gek, ik dacht dat ik niet boven de 50 uit zou komen.
Herkent iemand dit, en zo ja, wat doe ik fout? Ongetwijfeld doe ik weer ontzettend dom. Ik doe keurig eerst de kabel in het laadpunt, daarna pas in de auto. Ik probeer het laden te activeren met de laadpas, maar ook met 'start charging' op de middenconsole (of de app). Het gekke is dat het gewoon altijd de eerste keer fout lijkt te gaan, en daarna goed. Anyone?
Overigens staat mijn auto nu op die 3 fase 16A en 230V te laden met 60km/hr. Niet gek, ik dacht dat ik niet boven de 50 uit zou komen.
Voor de belgen:
Van de new motion kreeg ik vandaag een interessant antwoord op mijn vraag waar hun oplaadpunten in belgie zijn.
bottomline is veel in de pijplijn maar voor nu, trek je plan
"Naar aanleiding van uw email ontvangt u hierbij informatie over laden in België.
The New Motion is aangesloten bij e-clearing.net en het Olympus platform. e-clearing.net bestaat uit exploitanten van laadinfrastructuur uit zeven Europese landen die samenwerken om via één centrale backoffice interoperabel laden mogelijk te maken. Op dit moment is Blue Corner een van de belangrijkste aanbieders van publieke laadinfrastructuur in België. Zij zijn ook aangesloten bij e-clearing.net. Wanneer e-clearing.net operationeel is, kunt u met een love to load charge card terecht bij alle laadpunten van Blue Corner. Het Olympus platform is een proef van de Vlaamse Overheid, waardoor laadpashouders van The New Motion toegang krijgen tot oplaadpunten die worden geplaatst bij in totaal 180 treinstations van de Belgische spoorwegen.
Daarnaast is The New Motion een partnership aangegaan met ThePluginCompany. Zij zijn de grootste aanbieder van laadinfrastructuur in België. Door dit partnership wordt het mogelijk om met uw love to load charge card bij een groot aantal publieke en semi-publieke laadpunten van ThePluginCompany te laden.
Via de website The New Motion België blijft u op de hoogte van het laatste nieuws. Een actueel overzicht van laadpunten in België is beschikbaar op ChargeMap - a community driven map of charging points for electric vehicles. Voor snelladers in België gaat u naar http://www.total.be/nl/stations/brandstoffen/plug-to-drive/plug-to-drive-finder.htm.
Heeft u nog vragen? Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via [email protected] of te bellen naar +32 (0)2 588 1251.
Met vriendelijke groet,"
Van de new motion kreeg ik vandaag een interessant antwoord op mijn vraag waar hun oplaadpunten in belgie zijn.
bottomline is veel in de pijplijn maar voor nu, trek je plan
"Naar aanleiding van uw email ontvangt u hierbij informatie over laden in België.
The New Motion is aangesloten bij e-clearing.net en het Olympus platform. e-clearing.net bestaat uit exploitanten van laadinfrastructuur uit zeven Europese landen die samenwerken om via één centrale backoffice interoperabel laden mogelijk te maken. Op dit moment is Blue Corner een van de belangrijkste aanbieders van publieke laadinfrastructuur in België. Zij zijn ook aangesloten bij e-clearing.net. Wanneer e-clearing.net operationeel is, kunt u met een love to load charge card terecht bij alle laadpunten van Blue Corner. Het Olympus platform is een proef van de Vlaamse Overheid, waardoor laadpashouders van The New Motion toegang krijgen tot oplaadpunten die worden geplaatst bij in totaal 180 treinstations van de Belgische spoorwegen.
Daarnaast is The New Motion een partnership aangegaan met ThePluginCompany. Zij zijn de grootste aanbieder van laadinfrastructuur in België. Door dit partnership wordt het mogelijk om met uw love to load charge card bij een groot aantal publieke en semi-publieke laadpunten van ThePluginCompany te laden.
Via de website The New Motion België blijft u op de hoogte van het laatste nieuws. Een actueel overzicht van laadpunten in België is beschikbaar op ChargeMap - a community driven map of charging points for electric vehicles. Voor snelladers in België gaat u naar http://www.total.be/nl/stations/brandstoffen/plug-to-drive/plug-to-drive-finder.htm.
Heeft u nog vragen? Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via [email protected] of te bellen naar +32 (0)2 588 1251.
Met vriendelijke groet,"
redevries
René de Vries
Ik was vandaag bij van der valk in Breukelen. Daar zijn twee plekken voor de deur om te laden (greenflux). Vandaag is dat uitgebreid naar 4 plekken. Ik neem aan wegens succes 
ik vind het iig een prima plek om even te stoppen!
ik vind het iig een prima plek om even te stoppen!
PaulW5
Paul Willemsen
Er is bij A4 afslag Leiden met N206 bij Zoeterwoude een La Place geopend (naast de snelweg) met Greenflux oplaadpunten. Ik heb vanaf de N206 niet goed kunnen zien hoeveel maar volgens mij minimaal 2.
Rutger
Member
Klopt, twee, en twee extra gereserveerde plekken voor elektrische auto's. Ik heb 'm op openchargemap geplaatst, met foto.
redevries
René de Vries
Ik zoek wat advies voor een zakelijke aansluiting:
Niet alle auto's zullen er tegelijkertijd staan, en ik wil eigenlijk maximaal profiteren van die 3x25. Is het dan verstandig om twee 22kW laadpalen te nemen, zodat je idealiter max die 3x25 kunt gebruiken, of is het beter om 11KwH laadpalen te nemen? Hoe snel kan dit 'slim' worden opgelost?
René
- We overwegen twee Type 2 Mennekes aansluitingen (twee Tesla's en al één Outlander)
- Beschikbaar 3x25A, dedicated aansluiting.
Niet alle auto's zullen er tegelijkertijd staan, en ik wil eigenlijk maximaal profiteren van die 3x25. Is het dan verstandig om twee 22kW laadpalen te nemen, zodat je idealiter max die 3x25 kunt gebruiken, of is het beter om 11KwH laadpalen te nemen? Hoe snel kan dit 'slim' worden opgelost?
René
Dubbele ev box, die kan met smart charging het zo regelen dat als er maar 1staat alles naar die aansluiting gaat, en bij meerdere netjes wordt verdeeld....
Ik zou voor de ICU Eve gaan. Is de meest moderne nu op de op markt, duo lader in één kastje met 'smartcharging' past zich aan 'aan grid-availability'.
ICU Charging Stations: ICU EVe
Similar threads
