Als ze dat echt gedaan hebben klopt dat niet, onderhoud is een “service” geen optie die vast zit in de auto. Tesla had dit dus los op je factuur moeten zetten net zoals afleveringskosten, recycling, etc.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Autopilot later bijkopen vanwege bijtelling
- Thread starter Annor
- Start date
Janwillem
Member
Unit106
Member
Klopt, maar dat maakt dat EAP in de bijtelling vanaf 2019 gewoon meer kost dan de 2k die je achteraf extra moet betalen.
Ik vind het idee van EAP activeren ná kentekenafgifte maar vóór aflevering toch het aantrekkelijkste alternatief.
Wat dat betreft zou het nog altijd een prachtige oplossing zijn als Tesla per 1-1-2019 met een model S en X 30D komt. Met die 30D heb je nagenoeg geen bereik. Achteraf waardeer je deze meteen op naar een 100D. Catalogusprijs onder de 50K. En daarna de rest bijbetalen buiten de bijtelling om.
RobsEV
Active Member
Inruilwaarde wordt vaak bepaald op basis van waarde bij aanschaf. Ongeacht wat er werkelijk aan optie op zit.
Je zal jezelf dan ook bij inruil weer een stukje in de vingers snijden.
Verder is de vraag in hoeverre de fiscus dit gaat accepteren als dit op grote schaal gaat gebeuren.
20 jaar geleden werd er veel achteraf een automaat, airco en lederen bekleding ingebouwd (gewoon origineel door de dealer) om bijtelling te ontwijken. Hier zijn er toen een aantal van een koude kermis thuis gekomen.
Je zal jezelf dan ook bij inruil weer een stukje in de vingers snijden.
Verder is de vraag in hoeverre de fiscus dit gaat accepteren als dit op grote schaal gaat gebeuren.
20 jaar geleden werd er veel achteraf een automaat, airco en lederen bekleding ingebouwd (gewoon origineel door de dealer) om bijtelling te ontwijken. Hier zijn er toen een aantal van een koude kermis thuis gekomen.
Ontduiken is illegaal. Dit heet belasting ontwijken en is de broodwinning van duizenden keurige legale financiële professionals. Ik ben een tevreden belastingbetaler die liever niet teveel betaalt.
Tesla geeft zelf aan dat bij levering de AP en FSD functies goedkoper zijn. Als je deze vervolgens wel bij levering wil activeren voor het 'leveringstarief' maar niet op de oorspronkelijke factuur om de catalogusprijs te drukken voor de originele kosten bij levering dan heb je echt wel iets uit te leggen bij een controle.
Iedereen bedankt voor het meedenken (online en offline). Ik heb de AP uit de configuratie gehaald. Mijn accountant bevestigt dat als je achteraf iets in je auto laat opnemen dit niet meegaat in de catalogusprijs en daarmee dus ook niet in de fiscale waarde. De belastingdienst moet dus niet gaan zeuren als je na een paar dagen bedenkt dat AP toch wel een prettige extra is.
Ik verwacht niet dat Tesla de AP na levering alsnog voor de lagere prijs zal aanbieden, maar dan nog is de hogere prijs, buiten de bijtelling om, na 5 jaar ruim €2000,- voordeliger dan de lagere prijs met bijtelling. Het toont m.i. vooral de absurditeit van deze nieuwe bijtellingsregeling aan.
Ik verwacht niet dat Tesla de AP na levering alsnog voor de lagere prijs zal aanbieden, maar dan nog is de hogere prijs, buiten de bijtelling om, na 5 jaar ruim €2000,- voordeliger dan de lagere prijs met bijtelling. Het toont m.i. vooral de absurditeit van deze nieuwe bijtellingsregeling aan.
Hier in BC Canada is een vergelijkbare situatie. Voor auto's boven de $50.000 geldt een hoger BTW tarief. Wat hier wordt gezegd is dat de lagere prijs van autopilot geldt als je besluit binnen 24 uur na aflevering alsnog autopilot te nemen. Veel mensen doen dat om zodoende de hogere BTW tarief te ontlopen.
Het is gewoon strategisch gedrag. Als ik op 31 december een brood koop dat ik pas op 2 januari wil opeten is dan mag dat gewoon hoewel ik dan 3% BTW ontwijk.
Het gaat er niet om wat jij of ik er van vinden, maar wat de belastingdienst er van vindt. De kans is erg groot dat je om de redenen die ik geef verliest. AP wordt niet achteraf en zeker niet door de dealer toegevoegd, maar door de leverancier geactiveerd. Dat is een fundamenteel verschil met door de dealer toegevoegde opties.
1) niet toegevoegd maar geactiveerd
2) niet door de dealer maar door de fabrikant
2 redenen voor de belastingdienst om dit niet als ontwijken te zien. Hoeveel duidelijker wil je het hebben? Het is niet vergelijkbaar met het voorbeeld dat je geeft.
1) niet toegevoegd maar geactiveerd
2) niet door de dealer maar door de fabrikant
2 redenen voor de belastingdienst om dit niet als ontwijken te zien. Hoeveel duidelijker wil je het hebben? Het is niet vergelijkbaar met het voorbeeld dat je geeft.
Tja, zoals met alles wat betwistbaar is heeft de rechter dan het laatste woord. Nee heb je, ja kun je krijgen.
Similar threads
