-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model 3 draadje
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Hans Noordsij
Well-Known Member
Dat lijkt mij ook. Dan is de Tesla bezitter spekkoper want heeft alle Tesla mogelijkheden, die nog enorm zullen toenemen, en de mogelijkheid om andere laders te gebruiken. Maakt de auto nog interessanter. Het feit dat een Tesla op alle SuC's etc. terecht kan is een USP maar evenzogoed kan het uitsluiten van CCS voor wie daar in gelooft voor de toekomst juist een reden zijn om geen Tesla te kopen. Dat maakt het wel weer slim. En het geeft CCS bestaansrecht want er komen auto's laden.
En ik verwacht in dat geval dat S en X met de nieuwe batterijcellen volgend jaar dan ook deze aansluiting krijgt.
Last edited:
Jkr85
Active Member
Dan Zou de M3 de enige zijn met mogelijkheid tot 3 DC-standaarden (SuC, SSC en ChaDeMo via de adapter)
Huh, das nu toch 16,5 kW (sinds de vervallen dual-charger 22kW)?
Heb ik iets gemist, en ze zijn over de 43kw (AC) heen? (het plusje van onze Zoë)
Of bedoel je de combi van ACDC en zie je daarbij 16 of 22 kW op AC als hoog vermogen?
Ja, daarmee doelde ik op het feit dat Tesla AC én DC doet beide op hoge vermogens. Ik weet dat de Zoe 43kW AC kan, maar weer geen DC.
(Nieuwe Zoe zou 100kW DC (CCS) en 22kW AC kunnen zodra deze in 2018 oid komt)
17kW of 22kW voor de S, ik heb nu 22kW, maar met 17kW zou ik ook prima kunnen leven mits ik dan native CCS heb.
Maar als de Model 3 CCS krijgt kunnen we er 99,99% zeker van zijn dat S/X bij een refresh (Oktober?) het ook gaan krijgen. Iets ander achterligt waar dan de CCS poort achter zit.
Natuurlijk vermeld Tesla hier niets over, er zullen ineens mensen zijn die die laadpoort op hun auto aan treffen.
Ik hoop het ook, maar het zou zomaar kunnen dat men het hier heeft over laden aan de CHAdeMO middels een adapter. Voor Europese klanten (en voor FastNed) zou het ontzettend gaaf zijn wanneer de Model 3 aan de CCS 150kW een SuC achtige snelheid kan halen. Maar gezien de "nuchtere" benadering van "kostenreductie" en het feit dat de S en X de topmodellen zijn, schat ik de kans klein in dat de Model 3 als eerste met een CCS zal worden uitgerust.
Maar ik laat me graag verrassen. De komende maanden zullen we meer te lezen/zien krijgen van de Model 3 omdat deze dan "eindelijk" ook aan normale klanten zal worden geleverd.
De on-officiële geluiden tot nu toe lijken erg positief te zijn.
Hoe snel de Model 3 aan de AC kan laden, is volgens mij nog niet gecommuniceerd. De S en X kunnen inderdaad max 16.5kW binnenkrijgen. Wat netto (want omzetting AC->DC heeft wat extra verlies) ongeveer 15kW oplevert.
Van wat ik al gezien heb op het internet, lijkt de 3 (big battery) SuC laadsnelheden van de S(75) te bereiken. Dus tot 50% laadvermogen van 90-95kW. Happy days.
locuta
Member
Werkgever heeft contact gehad met Autoplanning, en die beweren dat ze wel een Tesla Model 3 kunnen leveren voor lease. Ze komen deze week nog met een voorstel.
Ik geloof er eerlijk gezegd helemaal niks van, want Autoplanning heeft in de reguliere auto's die ze ter lease aanbieden Tesla niet eens in het rijtje automerken staan dat ze normaal leasen, dus je maakt mij niet wijs dat ze een reservering hebben ofzo. Ik vermoed dus dat ze met een voorstel komen met daarin heel fijn alle specificaties van de auto, en een maandprijs, maar dat ze heeeeeeel vaag gaan doen over de levertijd..
Ik geloof er eerlijk gezegd helemaal niks van, want Autoplanning heeft in de reguliere auto's die ze ter lease aanbieden Tesla niet eens in het rijtje automerken staan dat ze normaal leasen, dus je maakt mij niet wijs dat ze een reservering hebben ofzo. Ik vermoed dus dat ze met een voorstel komen met daarin heel fijn alle specificaties van de auto, en een maandprijs, maar dat ze heeeeeeel vaag gaan doen over de levertijd..
ERvee
Active Member
Als er in de VS ook geen typegoedkeuring is voor n trekhaak raak ik ook wat minder optimistisch.
Tegelijkertijd geloof ik er niets van dat de M3 als een definitieve typegoedkeuring voor NL heeft of dat er niet nog n soort tweede typekeuring komt. Maar ik weet niet hoe typegoedkeuringen werken eerlijk gezegd. Ik hou dan vast aan de woorden van Elon en ben vooral heel hard aan 't duimen. Als we ervan uitgaan dat het klopt wat hi eerder heeft gezegd / bevestigd dan moet er nog n model 3 aankomen met trekhaak.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Ja dat (b)lijkt inderdaad het geval te zijn.
Gaat ook nog wat betekenen voor de S en de X die natuurlijk niet kunnen achterblijven.
En voor de PowerPoint concepts van de "concurrentie"
.
S-19910
Driving Model-S #19910
Even naar verwachte levertijden gekeken....
voor Tesla-eigenaar met vroege reservatie : eind 2018
voor een niet-eigenaar die nu zou reserveren : vanaf 12 maanden - dat zou dan 3 maand sneller zijn.
Ik ga ervan uit dat de eerste info juist is; en de tweede "optimistisch".
voor Tesla-eigenaar met vroege reservatie : eind 2018
voor een niet-eigenaar die nu zou reserveren : vanaf 12 maanden - dat zou dan 3 maand sneller zijn.
Ik ga ervan uit dat de eerste info juist is; en de tweede "optimistisch".
Ik heb een reservering van 31 maart, en een tweede op 19 oktober 2016. Beide hebben dezelfde verwachte levertijd van eind 2018.
Vermoedelijk betekent dit dat er een zeer snelle ramp van de europese productie komt. Ik had verwacht dat er een jaar tussen mijn beide leveringen zou zitten, maar blijkbaar zijn er toch bijlange niet genoeg reservaties daarvoor.
ebullio
Well-Known Member
Ik ga m’n reserveringen cancelen en opnieuw reserveren, ze denken natuurlijk dat die innovators wel gewend zijn om te wachten.
Siempie76
Member
Als nog geen Tesla eigenaar met reservering op 31 maart staat er bij mij ook Eind 2018
Hans Noordsij
Well-Known Member
Chief
Member
Voor mij liever wat later. 2019 vind ik prima. Focus ligt nog wel een jaar op productie verhogen en delivery (tijd), daarna op kosten en ik denk dus minder prioriteit op kwaliteit (v aflevering), optie flexibiliteit en verbeteringen.
En eens het is allemaal koffiedik kijken (om mn eigen mening maar eens onderuit te halen).
Leuk om dat de komende tijd te volgen.
En eens het is allemaal koffiedik kijken (om mn eigen mening maar eens onderuit te halen).
Leuk om dat de komende tijd te volgen.
ebullio
Well-Known Member
Het vervelende is wel dat naar alle waarschijnlijkheid per 2019 de bijtellingsregels een stuk slechter worden voor EV’s (boven de 50k)
Similar threads
