Wiki Belgium and the Netherlands: Public Charging infrastructure

[MichelB]

Dat is wat ik aangeef. Veel bedrijven huren de parkeergelegenheid separaat, en dan is het per heden belast. Het is dan nog steeds eigen terrein en nog steeds onder de arboverantwoordelijkheid echter ivm de nieuw werkdagen regeling dan toch belast:
Parkeren eigen auto bij de baas wordt belast | Het Financieele Dagblad

Het is echt een doolhof van regelgeving die per jaar lijkt te veranderen om de ondernemers te pesten.
Ze kunnen het idd niet leuker maar ook maken maar makkelijker wordt het ook niet geloof ik...

 

[basvk]

Het is echt een doolhof van regelgeving die per jaar lijkt te veranderen om de ondernemers te pesten.
Ze kunnen het idd niet leuker maar ook maken maar makkelijker wordt het ook niet geloof ik...

En ondertussen maar klagen dat ze niet genoeg mankracht hebben bij de BD. Geen wonder met al die regels die ze continu aan het veranderen zijn.

 

[HWS]

Wat is het verste punt waar jullie zoal geladen hebben? Ik kreeg dit leuke overzicht. Let vooral op de laatste 3:biggrin:.

 

[MjjVonk]

Vandaag de chademo adapter getest van Mistergreen aan de A2 (Breukelen). Aanklikken en gaan. Zonder enige storing (keer of 5 gedaan)

 

[T.blomer]

Was die 184 km/h het max dat je haalde tijdens het laden?

 

[MjjVonk]

Ja, getest leeg en vol maar gaf zelfde resultaat. Komt dus uit op de 43 kw die chademo standaard levert.

 

[T.blomer]

Toch weer een stuk sneller dan 22kW maar had toch gehoopt op 50 kW. Misschien upgraden ze de chademo's ooit heb begrepen dat de max stroom nog met minstens 50% omhoog kan.

 

[MjjVonk]

Aha, begreep dat 50 de max was dus dat zou mooi zijn. Als ze hem begin vorig jaar hadden uitgebracht zag ik er wel wat in ivm beperkte suc's in Europa maar nu is deze bijna achterhaalt als je de plannen ziet rond het plaatsen van de suc's

 

[Co9]

Handig voor als er even geen laadpaal in de buurt is: Star Engines | To the stars and beyond

 

[T.blomer]

Leuk ding, maar €2500. Tja is wel erg veel geld.

 

[MjjVonk]

Koop je 5 chademo's voor, kan je overal terecht, kom je nooit zonder te zitten

 

[pvh]

Leuk ding, maar €2500. Tja is wel erg veel geld.

Valt eigenlijk best mee toch? Een laadpaal kost ook al snel 800 euro en een aggegraat van 6,6 kW al snel 2000 euro.

 

[T.blomer]

Valt eigenlijk best mee toch? Een laadpaal kost ook al snel 800 euro en een aggegraat van 6,6 kW al snel 2000 euro.

Ik vraag me af hoe vaak je het gebruikt. 6,6 kWH is niet heel snel. Dan kun je ook aanbellen en op 220v laden met een verlengsnoer van drie tientjes.

 

[gelden]

Vandaag de chademo adapter getest van Mistergreen aan de A2 (Breukelen). Aanklikken en gaan. Zonder enige storing (keer of 5 gedaan)

Hangt die adapter daar standaard bij de lader?

 

[Rsvarthur]

Handig voor als er even geen laadpaal in de buurt is: Star Engines | To the stars and beyond

de nodige tegenstrijdigheden in de beschrijving.

minder dan een uur om 10 kWh te produceren vs output van 6,6 kWh/uur

extra range van 140 km uit 5 liter diesel vs maakt 10 kWh van 5 liter diesel. Weet niet hoever jullie komen met 10 kWh? Als ik zuinig rijd met m'n S (200 Wh/km), rijd ik met stroom via dat apparaat 1 op 10 met diesel. Om de geclaimde 1 op 28 met diesel te rijden, moet je een elektrisch verbruik van 71 Wh/km halen...

ik sla ff over

 

[pvh]

Ik vraag me af hoe vaak je het gebruikt. 6,6 kWH is niet heel snel. Dan kun je ook aanbellen en op 220v laden met een verlengsnoer van drie tientjes.

Nou, uit een 220 Schuko haal je maar 2.8kW is best een verschil met 6,6. En het is ook een noodoplossing voor als je niet de mogelijkheid hebt om te laden aan een stopcontact. Denk dat de Belgen met het gedoe van de electriciteitsvoorziening best wel bij het uitvallen ervan blij zouden zijn met zo een ding. Bijvoorbeeld op wintersport als je vast komt te staan omdat Fransen massaal sneeuwkettingen om aan het doen zijn midden op de weg (zie ergens postings hierover)

 

[T.blomer]

Dat wintersport verhaal was inderdaad meer een horror verhaal. Dan is 10kwh reserve wel fijn ja. Maar goed dan toch weer €2500,-

 

[Hvt1958]

Wido, goed werk.

Ik moet er wel bij melden dat ik 6 cent betaal ex btw, krijg van New Motion 25ct en een maandelijks overzicht van het gebruik, dat geeft een domme paal niet. Mijn gasten betalen 28 ct aan NM, mijn opbrengst is dus ongeveer 15ct per Kw omdat ik er eerst wel de btw af moet trekken.
Verder heb je gelijk, nu zal het aantal EV in de komende jaren snel toenemen en dan kan het al wel wat minder nadelig worden.
Verder;
Een paal van NM communiceert en kan dus ge-reset worden op afstand, mijn Tesla laadde op een bepaald moment niet en door het inloggen van NM werd dat snel opgelost.
Ik weet niet of zulke laadcommunicatie protocollen zich op "domme" palen wel gebruikt worden maar mocht dat zo zijn (Mc Donalds Duitsland werkte niet met mijn Tesla en was vrij te gebruiken) dan is de slimme paal hier in het voordeel.

Groet!

 

[gelden]

Wido, goed werk.

Ik moet er wel bij melden dat ik 6 cent betaal ex btw, krijg van New Motion 25ct en een maandelijks overzicht van het gebruik, dat geeft een domme paal niet. Mijn gasten betalen 28 ct aan NM, mijn opbrengst is dus ongeveer 15ct per Kw omdat ik er eerst wel de btw af moet trekken.
Verder heb je gelijk, nu zal het aantal EV in de komende jaren snel toenemen en dan kan het al wel wat minder nadelig worden.
Verder;
Een paal van NM communiceert en kan dus ge-reset worden op afstand, mijn Tesla laadde op een bepaald moment niet en door het inloggen van NM werd dat snel opgelost.
Ik weet niet of zulke laadcommunicatie protocollen zich op "domme" palen wel gebruikt worden maar mocht dat zo zijn (Mc Donalds Duitsland werkte niet met mijn Tesla en was vrij te gebruiken) dan is de slimme paal hier in het voordeel.

Groet!

Maar... Ik denk dat een domme paal veel minder snel een reset nodig heeft. Veel minder wat fout kan gaan. Voordeel van de domme paal dus.

 

[Edi99]

Ik gebruik thuis dagelijks 3 tot 4 uur een "domme" Mennekes 22 en heb in 1,5 haar nog nooit een storing gehad. Mocht dat ooit voorkomen dan bel ik mijn elektricien. Of is dat allemaal wat te simpel gedacht ? En op kantoor hebben we een grote in aanschaf dure paal staan met remote.Al meerdere keren gehad dat het ding niet wilde laden of slechts op 11kW. Moet dan alsnog iemand bellen, die daar kwam kijken..

Maar... Ik denk dat een domme paal veel minder snel een reset nodig heeft. Veel minder wat fout kan gaan. Voordeel van de domme paal dus.