O sorry, neem me niet kwalijk. Ik wist niet dat het alleen voorbehouden was aan fanboys om hun standpunt steeds maar weer duidelijk te maken. Ik zal het niet meer doen. Het is natuurlijk vervelend als er te veel nuance in de discussie wordt aangebracht.Paul, na het x-keer herhalen van jouw standpunt wat dat betreft is dat ondertussen denk ik wel duidelijk voor iedereen?
Laten we het bij vooral bij de inhoud van dit draadje houden, dat is veel interessanter dan al dat gekift.
Dat laatste geldt voor nogal wat mensen hier de laatste tijd.
)
www.autoweek.nl
In 2020 heeft VW duidelijk een groter aantal verkocht dan Tesla: 34,37% vs 10,98%.
2024 kan je nog niet meetellen en dan kunnen de totalen niet meer zijn voor VW, of vergis ik me nu ergens?
Ik krijg dan op die site de aantallen die ooit geregisterd zijn. Dus niet alleen van een bepaald jaar.
Dan kan je zeggen dat de Leaf nog steeds de beste en meest verkochte EV is.
geen idee of onderstaande volledig correct is maar indien dit wel het geval is, lijkt mij de batterijkost alvast geen probleem in China …
Liever niet. Ik ben best wel geinteresseerd in hun standpunten, maar vind het jammer dat er zoveel zuur door de berichten gemixed moet worden. Het vervuilt de discussie.
Als er hier iemand fatsoenlijk is dan is het wel @pvkeep. Een van de eerste leden. Was iedereen maar zoals hem.
Je hoeft je er toch niet aan te ergeren? Het is nou eenmaal de naam, en voor sommigen zelfs een geuzennaam, voor mensen die alles wat Tesla en Musk doen kritiekloos adoreren. Ik heb de term niet zelf verzonnen en het is ook niet als scheldwoord bedoeld.
Ik twijfel niet aan het fatsoen van @pvkeep maar eerlijk gezegd gelukkig dat niet iedereen is zoals hij.
