Search results

Wat je beschrijft is exact het Belgisch knipperen, dat komt overigens wel meer voor als je verder richting het zuiden gaat maar ooit was ik die term in een ander forum tegengekomen en dat is me bijgebleven. Verder zijn al die situaties die je aanhaalt niet van toepassing bij het wisselen van...

Ja, altijd zelf blijven nadenken. Los van bugs zijn er ook dingen die niet snel zullen veranderen en handmatige interventie kan dan handig zijn: De auto houdt een hele ruime buffer aan, met wat kleinere marges kan je efficiënter laden. Als je met je gezin op reis bent is het vaak lastig om...

Als mijn geheugen me niet in de steek laat, zijn weefstroken ook precies de uitzondering waar knipperen om aan te geven wat je straks gaat doen juist wel wordt geadviseerd.

Richtingaanwijzer aan en gaan is precies zoals het moet, dit alles pas nadat je hebt gekeken dat het mogelijk is om te gaan. Dit in tegenstelling tot "Belgisch knipperen", waarbij de richtingaanwijzer aan gaat zodra je ook maar denkt aan van rijstrook wisselen, want dan is er al vast een plekje...

De wegenbelasting is op dit moment al afhankelijk van niet alleen gewicht maar ook het soort brandstof. Ik zou verwachten dat elektrische auto's straks een wegenbelasting tabel krijgen waarbij de gewichten zo een 300-500 kg verschuiven t.o.v. de huidige benzine tabel. De overheid heeft de...

Misschien zijn mijn banden minder poreus, maar zoals gezegd hoef ik maar een paar keer per jaar aan te vullen. Op de racefiets heb ik binnenbanden van natuurlijke latex, dus dat is wel elke week pompen.

Ik doe altijd banden op spanning houden met een fietspomp. Je moet ongeveer 10x pompen voor 0.1 bar erbij. Dat is prima te doen als je alleen 3x per jaar de reguliere leegloop hoeft bij te houden.

ha, weer wat geleerd. In het verleden heb ik wel eens een half in de rij gestaan bij het postkantoor om enkele openstaande tol rekeningen te betalen.

Ik meen iets op het scherm gezien te hebben een keertje, dat de route werd omgeleid om een drukke SuC te vermijden. Maar het zou kunnen dat het niet altijd optimaal werkt. Bij mijn laatste laatste lange trip was ik toch vooral de navigatie aan het overrulen door zelf te kijken voor welke...

Dat is waar je betaalt met een tolkastje. Aderentes zijn abonnees.

Op deze site, onder Porto, staan enkele parkeergarages met laad voorzieningen. Op booking.com kan je ook filteren op aanwezigheid van laad voorziening.

Gisteren aangekomen in Pesaro waar we de eerste week verblijven. De laad ervaring tijdens een erg drukke zaterdag van Duitsland naar Italie: alleen op de kaart af en toe een SuC gezien met wachttijd 5 -10 min. Maar was makkelijk om heen te plannen. Er zijn ook ontzettend veel laders erbij...

Ja, tenzij je daardoor eerder aankomt dan dat je accu leeg is 🤣

harder rijden verklaart niet per se dat je minder vaak hoeft te laden.

Is het met de nieuwe auto's nu efficiënter om ze voller te laden, of ga je nu zelf langer door omdat de laadsnelheid langer voor je gevoel hoog blijft?

Zal dat in m'n achterhoofd houden. Hoewel Melide geen V3 is. Uit voorgaande trips met de S is mijn ervaring dat je dit soort overzichtjes snel negeert als je eenmaal aan het rijden bent. Maar de voorspelling van SoC bij aankomst is vrij goed, dus bij een SuC aangekomen kies ik de volgende SuC...

Ja alles verandert continu, hopelijk blijven de laadproblemen tijdens vakantieritten beperkt tot heel sporadisch 5-10 min moeten wachten.

Dat is ook lekker. Ik was net blij te zien dat je de Travelcard nu ook op veel plekken in Europa kon gebruiken waardoor je makkelijk andere snel laders kunt gebruiken en laden op je eindbestemming. Volgende maand rijden we naar Italië, dat wordt dus toch even de Enel app instellen als backup.

ik neem aan dat een een sarcastische opmerking was in lijn met een vorige reactie.

Bijvoorbeeld met abrp kan je van alles instellen en er komt ook een verbruik uit in kWh en EUR.

Ja, dat is prima. Maar hierboven worden zoveel andere zaken bij gehaald. Ook als je zegt dat je niet mag focussen op uitzonderingen. Alsof je er niet over mag praten. Je hoeft hier niemand te overtuigen dat een EV gemiddeld genomen meer plussen dan minnen heeft. Iedereen heeft hier de keuze...

Van abrp

Niet eens met ‘s nachts laden. Iets van 680 km dag 1: En 780 op dag 2: We zitten niet in zuid Italië.

Jeetje iedereen schiet hier zo in de verdediging. Het enige wat hierboven wordt beweerd is dat er best veel verandert is de laatste tijd en hopelijk zal dit straks niet tot vervelende situaties leiden tijdens de vakantiedrukte bij het laden onder weg.

ja denk ook dat je dan langer door blijft laden. Overigens vergroot dat alleen maar de problemen omdat als iedereen dat doet, de palen over het geheel een stuk minder efficient kunnen laden.

Jawel, maar je hebt misschien niet goed gelezen. We rijden in 2 dagen naar Italie en laden 3x 20 min per dag

Met mijn oude S en zeker in de winter, was 300 km zowat tot 90% laden. En 100kW was de max snelheid. Ik ga straks met de Y naar Italie over 2 dagen en hoef dan per dag maar 3 x 20 min te laden. In het verleden heb ik in de vakanties in europa veel SuCs gezien die net tegen hun limiet aan zaten...

Uh 6 jaar, dat is het punt niet. Iemand schreef dat je aan de pomp net zo goed soms moet wachten. Alleen is dat minder erg als je dat op een dag maar 1 keer ipv 5 keer hoeft te doen.

Alleen hoef je met de ICE natuurlijk niet 5 keer aan te schuiven in een dag.

Uhhh, maar je begrijpt toch dat het juist over de zwarte weekenden gaat waar veel mensen met schoolgaande kinderen niet omheen kunnen.

Ik ben ook benieuwd. Tussen 2016 en de Corona lock down heb ik tijdens de drukste periodes met wintersport en zomervakanties misschien 3 keer hoeven wachten bij een SuC. Inmiddels zijn er heel veel Tesla’s bij gekomen en het is ook opengesteld voor derden. Maar aan de andere kant, als ik op de...

In the recents staat het laatste uur, vanaf het moment dat je er naar kijkt. Dus na een uur stil staan, kan je niks meer vinden in de recents. Verder kan je handmatig de laatste 10 min bewaren in het mapje dashcam. Door tijdens het rijden op de camera icoon te drukken bijvoorbeeld. Als je...

uh, misschien een draadje hier? Als youtube kanaal kan alleen de eigenaar van het kanaal posten.

Het komt niet heel vaak voor, maar soms zit er iemand ongeduldig achter me om voorbij te gaan op de snelweg. Ik ga dan meestal zodra het normaal kan opzij en probeer ze ook verder te negeren. Vergeldingsacties door tergend langzaam naar rechts te gaan wekt verder alleen agressie op. De enige...

Ik geloof niet dat men ook van plan was om ze te kopen 🤣

In NL zullen we daar niet zo een last van hebben, vaste flitsers op de snelweg zijn in ieder geval een tijdje terug helemaal afgeschaft, en verder heb je bij 100 of 120 borden een minimale afstand van ongeveer 300m voordat de meting gedaan mag worden...

Bij V2 deel je dus 150 kW met een ander. Dat is niet altijd de plek ernaast. Hiervoor moet je naar de nummers kijken van de laadplekken. 1a deelt met 1b, meestal is dat de plek ernaast, maar sommige locaties hebben alle a's bij elkaar en ernaast alle b's. Dan moet je even goed opletten.

1) Er spelen hier verschillende dingen: Waar de snelheid op gaat als je de AP net inschakelt is een instelling. Dat kan zijn de huidige snelheid of de snelheidslimiet. Met AP is de maximale snelheid die je zelf kunt instellen 150 km/h, dat kan op wegen met gescheiden rijbanen. Op wegen zonder...

Ja, ik neem het verder ook met een korreltje zout en ben vooral aan het genieten van de MYP. Ben er inmiddels ook achter gekomen dat ook motoren er niet zo maar langs komen bij het stoplicht :)

Bij ons was dat klaar terwijl u wacht. De monteur heeft zelf voorgesteld om die coating aan te brengen en het interieur ook nog te behandelen met het één of ander. Dat zou dan "onder ons" blijven. Toen het klaar was liet hij me ook zien hoe de druppeltjes water er mooi vanaf gleden.

Ik heb nog geen lange reis gemaakt met een Tesla sinds de SuCs zijn opengesteld voor alle EVs. Wat is het beeld bij de SuCs, enkele een verdwaalde niet Tesla ertussen of kan men de weg naar de SuCs al goed vinden? Ben ook benieuwd naar de drukte als ik van de zomer naar Italie ga. Tussen...

Ik heb er zelf ook geen problemen mee. Zo vaak hoef ik de frunk niet te openen. Maar ik zag wel in mijn Y, dat als je gelijk na het stoppen op het scherm klikt om de voorklep te openen, er soms niks gebeurt.

Ik had m er wel bij. Ook MCR, dus aan de kleur kan het niet liggen.

Nee helaas. Als ik kijk naar onderstaand plaatje van de zijcamera's, dan is die van mij naar achteren gericht, zoals op de onderste. En niet naar opzij zoals de bovenste.

Die lijst op tesla.com is lang niet compleet. Heb nog wat zitten proberen met spraakopdrachten. En het is nu al een paar keer gebeurt dat de auto eerst zegt dat de opdracht niet herkend wordt, maar het wel correct uitvoert, om vervolgens de foutmelding niet meer gegeven. Het lijkt alsof de auto...

Gevonden! Met spraakherkenning in het Nederlands kan je zeggen “Open voorklep”, voor openen van de frunk. Het gekke is dat ik dacht dat eerder geprobeerd te hebben zonder resultaat.

Bij mij werkt het dus als je de spraakherkenning in het Engels zet. "Open frunk", wordt dan begrepen als "Open Frank", maar de frunk gaat wel open. In het Nederlands is het me nog niet gelukt het juiste commando te vinden.

Misschien kijken of er ook een spraak commando is? "Open Frunk" ofzo?

Oeps, that sucks. Ik kreeg in ieder geval ruim van tevoren bericht dat het verzet was, dus moest alleen mentaal even omzetten dat ik nog een paar dagen extra moest wachten...

Had ik ook, eerst bericht dat ik de auto op maandag kon ophalen en paar dagen later hadden ze dat naar zaterdag verschoven. Verder ook geen ramp.