Mijn Tesla Model S staat in bestelling via mistergreen.nl en wordt pas ergens in maart geleverd, maar uiteraard kan ik het niet laten om me flink bezig te houden met de voorpret. Heerlijk! Dit wordt mijn eerste 'luxe' auto, aangezien dit voor mij als ZZP'er betaalbaar werd door de belastingvoordelen in 2013. Helaas krijg ik wel de bijtelling van 4% om m'n oren...
Nu loop ik vooral vast in het woud van termen rondom het laden. Ik ben IT'er en toch redelijk technisch, maar ik moet zeggen: dit is een uitdaging.
Ik snap nu het verschil tussen fase 1, 2, 3 laden. Ik snap ook dat meer kW laden fijn is . Maar ik heb geen ervaring met publieke palen in Nederland en andere landen, dus heb geen idee wat ik nou moet gaan kiezen. En ik schrik met een ongeluk van de prijzen van kabels en verloopstukken.... wat een schandalige prijzen zeg. Ik herinner me nog het geknoei met rijden op gas, en dan met drie verloopnippels op pad voor de vakantie... maar die kostte me dan een paar tientjes...
Mijn toekomstige gebruik:
- Thuis ga ik waarschijnlijk in eerste instantie gewoon via Schuko laden, ik gebruik mijn auto momenteel niet elke dag.
- Thuis komt er op redelijke termijn een lader bij de garage. Een Keba of zo iets. Ik heb 3x16A in m'n meterkast, moet nog even de plaatselijke electricien laten kijken naar mijn kabels naar de garage, en of hier al 400V op mogelijk is.
- Dan de publieke palen:
- Welke kabel / verloopstukken krijg je nou in NL bij je Model S?
- Wat zit er nou bij die mobiele lader?
- Ik ga van de zomer zeer waarschijnlijk weer naar Frankrijk. Tesla is heerlijk vaag over hun SC-netwerk. Winter 2014... sja... Kan het iets specifieker...?
- In Frankrijk moeten ze weer hun eigen dingetje doen... iets met een Mennekes Type 3 plug?? En een verloopkabel a 1000 euro? Beetje te gortig voor 3 weken vakantie...
- ChaDeMo? Als ik het goed lees is dat de standaard bij de snelladers in NL? Maar ik lees ook berichten dat dit allemaal vervangen wordt door Mennekes Type 2 in NL? Is dat zo? Wanneer dan? Heeft het nog zin om een ChaDeMo adapter aan te schaffen??? Ik zal in NL niet vaak over de max range heen komen, dus snel laden onderweg in NL is niet zo'n issue, op vakantie wel.
Kortom:
- in NL ga ik het redden zonder dure verloopstukken en kabels, ik kan prima uit de voeten met die 400 km range van de S85.
- maar... voor de vakantie naar Zuid-Frankrijk heb ik toch echt geen idee wat ik nou moet aanschaffen
- en wat zit er nou wel of niet standaard bij de Tesla?
Tenslotte: waarom moeten die kabels etc zo belachelijk duur zijn????
- - - Updated - - -
Oh, en bij mijn vader's boerderij in Midden Frankrijk, 1000 km van huis, kan ik met 400V laden met een rode krachtstroom aansluiting, dat scheelt . Moet ik er alleen wel eerst zien te komen...
Heb al gelezen over de IKEA, dit is een uitkomst. Helaas zijn de enigen op mijn route die ten noorden van Parijs en die ten zuiden. Tours is al uit de route, en dan is de eerstvolgende pas Montpellier...
- - - Updated - - -
Nog een vraag... campings... Hebben in Frankrijk meestal een aansluiting bij je tent met zo'n blauwe stekker. Heel vaak is dit maar 8A ofzo. Kan ik hier aan laden? En als ik ook nog mijn koelbox er aan heb hangen en de oplader van m'n telefoon... Zal wel een eeuwigheid duren om te laden....?
Nu loop ik vooral vast in het woud van termen rondom het laden. Ik ben IT'er en toch redelijk technisch, maar ik moet zeggen: dit is een uitdaging.
Ik snap nu het verschil tussen fase 1, 2, 3 laden. Ik snap ook dat meer kW laden fijn is . Maar ik heb geen ervaring met publieke palen in Nederland en andere landen, dus heb geen idee wat ik nou moet gaan kiezen. En ik schrik met een ongeluk van de prijzen van kabels en verloopstukken.... wat een schandalige prijzen zeg. Ik herinner me nog het geknoei met rijden op gas, en dan met drie verloopnippels op pad voor de vakantie... maar die kostte me dan een paar tientjes...
Mijn toekomstige gebruik:
- Thuis ga ik waarschijnlijk in eerste instantie gewoon via Schuko laden, ik gebruik mijn auto momenteel niet elke dag.
- Thuis komt er op redelijke termijn een lader bij de garage. Een Keba of zo iets. Ik heb 3x16A in m'n meterkast, moet nog even de plaatselijke electricien laten kijken naar mijn kabels naar de garage, en of hier al 400V op mogelijk is.
- Dan de publieke palen:
- Welke kabel / verloopstukken krijg je nou in NL bij je Model S?
- Wat zit er nou bij die mobiele lader?
- Ik ga van de zomer zeer waarschijnlijk weer naar Frankrijk. Tesla is heerlijk vaag over hun SC-netwerk. Winter 2014... sja... Kan het iets specifieker...?
- In Frankrijk moeten ze weer hun eigen dingetje doen... iets met een Mennekes Type 3 plug?? En een verloopkabel a 1000 euro? Beetje te gortig voor 3 weken vakantie...
- ChaDeMo? Als ik het goed lees is dat de standaard bij de snelladers in NL? Maar ik lees ook berichten dat dit allemaal vervangen wordt door Mennekes Type 2 in NL? Is dat zo? Wanneer dan? Heeft het nog zin om een ChaDeMo adapter aan te schaffen??? Ik zal in NL niet vaak over de max range heen komen, dus snel laden onderweg in NL is niet zo'n issue, op vakantie wel.
Kortom:
- in NL ga ik het redden zonder dure verloopstukken en kabels, ik kan prima uit de voeten met die 400 km range van de S85.
- maar... voor de vakantie naar Zuid-Frankrijk heb ik toch echt geen idee wat ik nou moet aanschaffen
- en wat zit er nou wel of niet standaard bij de Tesla?
Tenslotte: waarom moeten die kabels etc zo belachelijk duur zijn????
- - - Updated - - -
Oh, en bij mijn vader's boerderij in Midden Frankrijk, 1000 km van huis, kan ik met 400V laden met een rode krachtstroom aansluiting, dat scheelt . Moet ik er alleen wel eerst zien te komen...
Heb al gelezen over de IKEA, dit is een uitkomst. Helaas zijn de enigen op mijn route die ten noorden van Parijs en die ten zuiden. Tours is al uit de route, en dan is de eerstvolgende pas Montpellier...
- - - Updated - - -
Nog een vraag... campings... Hebben in Frankrijk meestal een aansluiting bij je tent met zo'n blauwe stekker. Heel vaak is dit maar 8A ofzo. Kan ik hier aan laden? En als ik ook nog mijn koelbox er aan heb hangen en de oplader van m'n telefoon... Zal wel een eeuwigheid duren om te laden....?