Search results

Nee, dit is niet slecht. Dit zorgt er voornamelijk voor dat je geen boete van 50-60 euro op de mat krijgt omdat je extra op let dat je auto niet 5 kilometer te hard gaat doordat je het pedaal een millimeter te ver indrukt. Daarnaast: ieder beetje ‘hardrijder’ heeft Flitsmeister / Waze, en de...

Zojuist ook de laatste update op de MXPlaid geïnstalleerd. Soms vraag ik mij wel eens af of die software engineers daar in Amerika überhaupt ooit in een auto hebben gereden.

Dit is, als ik de Tesla website mag geloven, niet waar. Voor installatie is enkel de Universal Wall Connector & Gateway (welke je bij een Powerwall meegeleverd krijgt) nodig. Een powerwall zelf niet. Zou ook een beetje inefficient zijn, om stroom te leveren van een batterij naar een andere...

Kwam dit ook tegen op de Amerikaanse shop. Weet niet hoe lang dit er al staat, maar zo te zien kun je met de CT stroom terugleveren naar je huis voor "meer dan 3 dagen". Bewoording (Currently available for cybertruck only) suggereert ook dat dit later doorgevoerd wordt voor andere modellen.

https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/1701382072534-png.995167/ Schijnbaar voor 16k$.

Steer-by-wire ook een hele grote. Hopelijk voeren ze dat door naar de overige modellen tijdens een refresh.

Even switchen naar de US, daar staan de prijzen. Als we dat doortrekken naar Nederland, waar denken we dan aan - 100k met delivery mid 2025?

Verder gaat alles goed daar? Een externe stroombron inbouwen die oplaadt tijdens het rijden (hoe dan?) is ongeveer de meest complexe oplossing die je had kunnen bedenken.

Hm goede vraag. Zal het eens neerleggen bij de trailer dealer of dit (volgens hem) kan. Blijft nogsteeds dat ik liever gewoon een werkende continu 12v poort heb voor toekomstige usecases (geen idee welke nog), maar wellicht een handige hack voor het moment.

Weet ik. Net als koelkasten, die kun je ook voldoende vinden op internet. Dat was de vraag niet. Ik wil 12v continu-stroom over de trailer stekker.

Aangezien Tesla het zelf de normaalste zaak van de wereld vindt en mij niet wilt helpen (de mobile ranger gaf aan dat er een onofficiele fix is, maar dit niet mag uitvoeren): Rij een Model X Plaid waar ik sporadisch een paardentrailer mee trek. Deze heeft verlichting aan de binnenkant en een...

Point proven.

Wat is je punt?

Het "probleem" hier is dat dergelijke QoL missers vanuit Tesla pas op gaan vallen wanneer je zelf vaker in de auto rijdt onder verschillende verkeers- en weeromstandigheden. Het continu recht praten van dingen die krom zijn vanuit de Tesla fanboys helpt de gewone consument daar ook niet bij...

Tweede deel van dezelfde zin lezen ;)

Lijkt me inderdaad handig om op te blijven letten. Zelfde reden dat je niet moet gaan slapen met AP aan :)

Onderschrift van je account suggereert momenteel dat je enkel in een HW3 auto rijdt. Weet dus niet of je opmerking gebasseerd is op internetverhalen of echte ervaring. HW4 is, enkel kijkend naar vision-based parkeren, compleet onbruikbaar. De informatie die wordt weergegeven op het beeldscherm...

Compleet onbruikbaar dus gelijk audio cues uitzetten als je je niet wilt storen aan de foutpositieve meldingen.

Nog even wachten, en de A6 Etron zal al je wensen vervullen (tegen een 1.5x prijs, voor iets minder range & performance maar met een veel hogere afwerking).

Maakt niet uit, heb de tijd om te wachten. Model 3 heeft te weinig max trekgewicht voor het gebruik van vriendin helaas, anders had dat ook een optie geweest.

Ben momenteel aan het kijken om de auto van vriendin te vervangen richting EV, maar ik wacht zelf nog even tot de MY Juniper - nu de Highland in massaproductie is, lijkt het mij niet dat dit nog heel erg lang zal duren.

Beperkte opening ook hier. Dat hele Tesla Vision is 1 en al drama en zal naar mijn mening nooit op eenzelfde niveau werken. Problemen: - Deuren openen beperkt, of gewoon helemaal niet, door fantoom detectie (vooral het geval met de achterdeuren). - In Nederland waar het de helft van het jaar...

Dit zou te maken kunnen hebben met de nieuwe kleur Stealth Grey, die ze aan het uitrollen zijn als vervanger voor Midnight Silver. Er komen geen nieuw gebouwde midnight silvers meer deze kant op, dus wanneer je nu een midnight silver bestelt ontvang je er 1 die reeds gebouwd is of al onderweg is...

Ding kost 125k~. Of elke X dat heeft of niet maakt me niet zoveel uit, mogen ze gewoon continu vervangen wanneer ik het merk. Ga niet in een bepaalde stand rijden en/of langzaam door een bocht (rijgedrag veranderen) enkel omdat Tesla niet weet hoe ze auto's moeten bouwen. De gemiddelde VW Polo...

Nee, is het niet voor mij. Anders had ik de vraag anders gesteld ;) Gaat mij enkel over wat er op Dashboard weergegeven wordt. Niet wat haalbaar is ik bepaald weer na een x aantal kilometer.

Weet niet hoe dat bij de MY zit, maar op de X zit ik gewoon netjes in de WLTP range op dashboard. Ik heb het overigens niet over daadwerkelijk verbruik / daadwerkelijk behaalde range, maar over wat het dashboard laat zien wanneer je hem op 100% oplaadt (met een nieuwe batterij, gezien...

Dat was mijn vraag niet.

550? De LR wordt op 629 WLTP verkocht. Mijn XP op 543 WLTP, en geeft dit bij 100% laden ook aan (540-550).

Zou iemand met een Highland LR & 18inch kunnen checken of wat op de website staat ook gereflecteerd wordt op het dashboard bij 100% laden?

10.7k kilometers hier met rond stuur (dus traditioneel), ook hier schade. Het heeft denk ik meer te maken met de dikte van het nep-leer en/of de manier waarop ze het bevestigen waardoor deze (licht) beweegt door bubbelvorming, en hierdoor meer frictie krijgt dan een normaal stuur. Zal zien...

Nee. Rond stuurwiel

Vraag aan de Model X / S Refresh eigenaren. Heeft iemand anders ook al last van loslatend leer op het stuur (bij mij op de 9 uur positie)? Ga er straks een service afspraak voor inschieten, maar wellicht al wat ervaringen op het forum van hoe Tesla hier mee omgaat (en of het überhaupt op te...

Kwam deze vandaag in omgeving Den Bosch tegen op de A59 vanuit Tilburg. 6 Witte, 1 blauwe. Filmpje wilt niet uploaden, dus screenshots.

Best een USP in de huidige samenleving, toch?

Plot twist: komt niet door EU keuring heen, US-exclusive model.

Note dat deze techniek ook enkel "werkt" (en zich her-kalibreert) wanneer je geen muziek aan hebt staan. Heb hem uitgezet, want geen verschil hoorbaar en ik rij z.g.a. nooit zonder muziek aan.

Lol.

Ah, musk bias. Discussie is over, woon er 33 jaar 😉

Op zo goed als iedere rotonde in Nederland is je stuuruitslag 180 graden of hoger, zolang je niet de eerste afslag neemt. Richting aangeven met een gevoelloos knopje (als je er geen ervaring mee hebt raad ik je aan om er een keer mee te rijden) op een stuur is per definitie suboptimaal...

2 S3XY knopjes op exact dezelfde locatie als de OEM Tesla knoppen op het stuur zouden al een (kleine) verbetering zijn, doordat deze "uitsteken" en klikbaar zijn (i.v.m. de touch buttons). Dus makkelijker op gevoel te vinden zonder naar je stuur te kijken (het enige wat op OEM Tesla stuur zit is...

De mogelijkheid om dit te doen valt of staat nog steeds bij de manier waarop een rotonde wordt genomen, en hoe groot de diameter van de rotonde zelf is. Neem je een rotonde op langzame/normale snelheid zoals 90% van de mensen op de weg, is dit prima te timen. Zeker bij "grotere" rotondes (lees...

We hebben het hier over Tesla. Die zijn groot geworden met inefficiënties ;) .

Dit soort lak-imperfecties worden doorgestuurd naar een schadeherstelbedrijf waar de lokale Tesla dealer mee samenwerkt. Zij bepalen de agenda, niet Tesla. Mocht lokale spuiter al vol zitten (lees: ze zitten vol, want de zomervakantie is net voorbij), kom je gewoon achter in de rij te staan...

Te horen in onderstaande video: Is zeker wel iets tegen te doen en een (heel) bekend probleem op alle fora en bij Tesla zelf. Ze hebben het vorige keer ook gefixt (iets aangedraaid wat niet strak genoeg zag en geloof ook shims tussen geplaatst oid). Had het overigens bij mijn vorige X ook...

Aangezien die lui alles verkondigen als er betaald wordt, zou ik als Tesla Nederland gewoon een Model 3 Facelift met 630km range bij hem op de stoep zetten. Bijna gegarandeerd dat hij binnen een maand EVs de hemel in prijst, want niet nodig om te laden voor zijn dagelijkse ritje en kan de hele...

Sinds vanochtend weer het bekende "klik" geluid terug in mijn stuurhuis bij volledig insturen op lagere snelheden (vooral bij uitrijden van een uitrit, en het bewust langzaam nemen van rotondes). Tweede keer dat dit op de huidige MX Plaid gebeurt. Vorige keer snel verholpen, dus zal nu wel weer...

Nice. Nieuwe fob komt niet meer met zo’n touwtje om hem aan je sleutelbos te hangen. De NL shop heeft een soort hoesje, vandaag binnengekomen en werkt tot nu toe prima.

Even photoshop opengegooid. Van mij mogen ze de Model 3 facelift voorkant ook op de Model X copy-pasten :p

Nice! Heb je in de R versie gereden van de Lotus, of gewoon de "trage"? Dealer zit bij mij om de hoek. Ik heb zelf niet heel veel met de voorkant - vind het een beetje een chinese versie van de Urus. De achterkant vind ik daarentegen juist weer tof, met alle aero elementen en lightbar. Interieur...

Hier ook een MXPlaid, en deel ook de ervaringen van jou/Wooter. Onlangs naar Parijs gereden vanuit midden Nederland. Voorheen (P90D) werd voorgesteld 3x te laden en was ik ~anderhalf uur langer onderweg op een rit van ~500km, op normale snelheden (120~). De laatste rit in de Plaid 1x geladen...