Search results

Op sommige locaties absoluut wel. 'Vroeger' nam een gemiddeld huishouden 3000 kWh per jaar af. Piekbelastingen van 3, maximaal 4 kWh waren al redelijk bijzonder (oven aan en de wasmachine draaide toevalligerwijs ook nog of zo), gemiddelde belasting ging meer richting 300/400 Wh. Nu zie je in...

Dat verklaart waarom mijn buurman met Duitse roots altijd alweer met 'n halfvolle tank aan de pomp staat ;)

Nee, je hebt keuze Inderdaad: Reservewiel, thuiskomertje óf bandenreparatieset zegt diezelfde ANWB-site. Gewoon bandenreparatieset meenemen dus als je 't zekere voor 't onzekere wil nemen.

benieuwd hoe ze hier mee omgaan. De schade is redelijk schappelijk te fixen. 1 deel, geen uitdeuken. Via www.fixico.nl krijg je meerdere prijsopgaven. Ik schat dat t moet lukken voor rond de 300 euro incl btw.

Ik ga er ook vanuit dat dat model er komt bij Tesla. Ben alleen ook bang dat met de prijsdruk van goedkope Aziaten het wel 's erg lastig gaat worden om een beetje marge te behouden op dat model.

Ik hoop van harte dat t ze lukt om een kleinere en vooral goedkopere Tesla neer te zetten waar nog een fatsoenlijke winstmarge op zit. Dat zou de transitie weer n mooie boost kunnen geven.

Iedere garage kan dit voor je doen als t goed is. En n Kwikfit of Euromaster oid al helemaal.

Jij koopt nu 1 kWh in voor 20 cent? Das super netjes. Ik ben nu 30/32 kwijt (daltarief/normaaltatief) en ga straks naar 25 ongeveer (als ik de vergelijkingssites er op na sla). Als je zakelijk rijdt krijg je bovendien bij tesla de btw terug van die 22 cent. Van je thuis aansluiting in de...

Kijk eens op onderdelenlijn.nl

Leuke keuze om te mogen/moeten maken :) Ik heb de Model S gehad, nu de model 3 LR uit 2019. Als het gaat om ruimte, comfort en uitstraling zou ik zo weer een model S kopen. De Model 3 is de probleemlozere auto vermoed ik, zelfs als de bouwjaren (bijna) identiek zijn. Toch is het met name de...

Ah zo bedoel je m. We dragen aan de staatskas natuurlijk veel minder bij in vergelijk met een ice, minder belasting over onze ‘brandstof’ (in absolute zin), geen bpm. Overheid moet t ergens vandaan halen ;) Ik zie (met n beetje goede wil) 5 jaar lang duidelijkheid over de mrb. En daarmee is...

Help me even, waarom is een lagere wegenbelasting de aankomende jaren slecht voor de betaalbaarheid op de tweedehandsmarkt de aankomende jaren? Zoals ik er tegenaan kijk. We zien de prijzen van EV's nu al als een gek kelderen. Dat i.c.m. lage wegenbelasting maakt het imho alleen maar...

Dit jaar voorruit vervangen bij autototaalglas door scheurtje wat te groot was voor reparatie. Binnen 1 week afspraak en plaatsing.

Ik zie dat een nieuwe S een laadgewicht heeft van 464 kg. Met 5 volwassenen van 80 kg mag je nog net je beauty case meenemen ;)

Juist (maar vergeet vooral het laadgewicht wat in de kofferbak mag niet mee te nemen). Echter, een homologatie is wat anders als een verzwaring van de ophanging. Daar kwam m'n vraag uit naar voren: waar is die verzwaring voor nodig, voor een eventuele nieuwe homologatie of omdat de ophanging...

Klinkt logisch. Met 100 kg erbij krijg je snel beperkingen op je maximale laadgewicht iig. Kan me echter nog steeds niet goed voorstellen dat voor die 100kg erbij de achterwielophanging vervangen/verzwaard moet worden.

Remweg van banden is aangegeven met een label (A t/m F). A beste en F slechtste. Tussen A en E zit 30% remweg verschil. De genoemde Continental's hebben een C label, dus dat is niet geweldig. Zeker niet met een relatief zware EV. Ik persoonlijk ben zeker niet merkvast, maar gooi wel banden met...

Best bijzonder. Zou dat echt vanwege die paar extra kilo's zijn? Of zijn er andere redenen te bedenken waarom deel ophanging vervangen moet worden?

Dankjewel. Ben afgelopen weekend wat aan 't lezen geslagen. Ook ontdekt dat Teslamate draaien betekent dat ik 't moet laten draaien in een Docker container naast HA. Heb nu de tussenstap genomen om via myteslamate de boel op een hosted server te laten draaien. Kan ik eerst beetje leren spelen...

Dankjewel. Tessie al 's 'n maand of 2 uitgeprobeerd. Ik wilde net wat meer kunnen. En leek me ook wel tof om 't zelf te hebben draaien.

Genoeg alternatieven te vinden. De lol is ook wel n beetje om t zelf op m’n HA draaiend te krijgen. Maak er in de aankomende weken wat tijd voor vrij, gaat t vast lukken.

Klopt. Ben zeker niet geheel onhandig maar dit vraagt imho echt wel wat ict skills. Gaat goed komen. YouTube weet raad 😉

Home assistent is gewoon een soort vereenvoudigd besturingssysteem als ik t goed begrijp. Ik gebruik HA ook voor het uitlezen van m’n warmtepomp. Daarvoor moest ik n soort pakketje installeren (vanuit n soort zelf installerend bestand) op de HA en daarna wat settings goedzetten. Dat was...

Yep. Die slaat de beginners stappen over ;)

Heb t doorgenomen Wooter. Vast wel erg logisch voor een ict-er. Voor mij was de eerste stap al een puzzel ;) Daarom de vraag of iemand een vereenvoudigd stappenplan kent wat ik kan volgen.

Vanuit zoekactie bij deze post van jou terechtgekomen met mijn hulpvraag. Weet jij (of wellicht iemand anders) of er een noob / beginners stappenplan is voor het installeren van Teslamate op mijn HA? Als ik documentatie lees, kom ik direct teksten over docker installaties en installatie op...

Ik rij zelf een 2019 LR. Een 2019 model is niet per se de allerstilste auto imho, de 2020 modellen zijn daarin een stuk beter geworden (gelaagd glas rondom, meer aandacht aan isolatie) en als cadeautje krijg je bij die 2020 modellen ook een warmtepomp (heel fijn voor de range in de winter) en...

Das in basis uitvoerbaar. Maar in de praktijk ga je (veel) sluipverkeer zien als je niet alle wegen meeneemt. Uiteindelijk dus ook best weer complex om goed te organiseren.

Eens, de auto is een melkkoe. En dat zal niet snel veranderen. Willen we mobiliteit betaalbaar houden dan zal daar slim over moeten worden nagedacht.

Tja, we zien nu al regelmatig dat in grensregio's over de grens tanken populair is. Dat gaat dan nog veel meer worden, klinkt handig maar is in de praktijk geen werkzame oplossing. En ze willen heel graag die inkomsten blijven houden, dus moeten ze ook 'n manier verzinnen om te verdienen aan...

Ik ben het helemaal met je eens dat het een gedrocht is om uit te voeren. Echter, met een verschuiving naar steeds meer elektrisch rijden gaat het natuurlijk scheef met de inkomsten/heffingen op de brandstof of stroom in dat geval. Stroom willen we in Nederland niet nog zwaarder belasten, want...

Geloof ik niets van. Tel er nog maar wat jaren bij. Plannen staan weer in de ijskast. Duurt minimaal 10 jaar (nadat er wetsaanpassingen zijn gedaan) voordat er ook iets is geïmplementeerd wat technisch en uitvoeringstechnisch werkbaar is.

Hehe. Denk dat we 't hier allemaal 'n goede zaak vinden ;)

Update over de wegenbelastingplannen, lijkt erop dat we langere tijd korting blijven krijgen. https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/5444512/meevaller-voor-bezitters-elektrische-auto-kabinet-verlengt-belastingvoordeel

Altijd n goed plan micro omvormers. Alleen al om de betere levensduur.

Een thuisbatterij heeft in een gunstig geval de capaciteit om voor 1, misschien 2 maximaal 3 dagen het energieverbruik van je woning op te slaan, meer capaciteit is vooralsnog heel erg prijzig. Renderen icm zonnepanelen doen ze vooralsnog niet, je ontlast er wel het netwerk mee. Een warmtepomp...

Kan me prima voorstellen dat er kwaliteitsverschil in zit. Als er veel verschil zit in ingesteld moment en geleverd moment is dat niet goed natuurlijk. Tegelijkertijd laten veel mensen hun momentsleutel op spanning staan als ze m niet gebruiken. En wil je dat ie accuraat blijft dan is naar 0...

Das balen. Maar dan laat je ‘m toch omruilen voor een werkend exemplaar?

Ik heb die van mij na ‘n paar maanden omgeruild. Ook die had beduidend minder kracht dan wat zou moeten. Het nieuwe exemplaar is echt beresterk. Misschien heb jij ook een maandagochtenmodelletje? Ik durf zeker niet op 400 nM de boel vast te draaien, dan sloop ik gegarandeerd wat. Ik draai...

Voor de Hollanders (en zuinige Belgen). Lidl heeft ook een slag moersleutel, kosten minder dan de helft van bovengenoemd top merk. Goed getest en werkt prima hier, zeker voor die 2 wissels per jaar van 3 auto’s 😉

Snap t heersende beeld van autoverkopers. Heb hier alleen prima ervaringen met een aantal zakelijk gekochte auto’s de afgelopen jaren met die 12 maanden Bovag garantie erop. Van e golf tot Jeep grand Cherokee en nog wat spul er tussen. Ik vertel overigens wel altijd dat ik een keuring laat...

Ik zou er inderdaad ook geen auto voor laten staan. Als ze auto verkopen met 12 maanden garantie is ie meestal redelijk goed nagekeken.

Met Bovag garantie moet je de auto laten maken bij de garage waar je 'm hebt gekocht. Tenzij er duidelijk sprake is van overmacht en dit echt niet mogelijk is.

Ja ach, als 't echt tegenvalt met de biedingen moeten ze dat flink doekoe ontvangen misschien toch maar loslaten ;) Zijn wel meer openbare overheidsaanbestedingen tegenwoordig waar de marktpartijen niet zo'n trek meer in hebben...

Hoe een stad van 1,5 miljoen mensen straks de hele nacht door kan draaien op 1 gigantische batterij. In Saoudi Arabië gaan ze 't neerzetten.

Prima argument om m naar privé te halen, toch? Paar jaar heel goedkoop door rijden en met de centen die overblijven zijn vast wel andere leuke bestemmingen te bedenken 😊 Dat is hier in ieder geval t plan over n half jaartje.

Thanks, erg veel inhoudelijke informatie inderdaad. Ik zoek meer de samenvattingen, blijf jouw updates wel braaf volgen ;) Sodium Ion heeft wel mooie potentie, goedkoper, grondstoffen uit de VS en dus minder afhankelijk van China en in potentie heel hoge laadsnelheden. Klinkt goed.

Dat zijn inderdaad bizar lage verwachte prijzen. Waar zitten ze nu op? Edit: En waar haal je die info vandaan, wil ik ook wel wat beter volgen.

De moderne windmolens op van tegenwoordig hebben gemakkelijk een opbrengst van 15 miljoen kWh. Als je dat over 365 dagen en 24 uur per dag uitsmeert, heb je 't over een opbrengst van 1700 kW per uur. (rekenvoorbeeld is ter illustratie, ik weet het, windenergie komt natuurlijk nooit 365/24h...

Een batterij gaat weinig doen met de onbalans tussen zomer en winter, thuis niet en bij de energieleverancier ook niet. Je hebt al een behoorlijke batterij staan als je 'n dag of 2 stroomverbruik kunt opslaan, laat staan voor 'n halve winter. Mensen stimuleren om tijdens piekmomenten minder te...