Search results

Het enige dat mij is opgevallen is dat ik mij opnieuw moest aanmelden/QR scannen op Apple music, maar gebeurt wel vaker.

Zowel voor als achter. De volgende parameters waren buiten spec: Achter: Sporing links + rechts Achter: Wielvlucht rechts Voor: Sporing rechts Zal geen stoeprand zijn geweest denk ik…..

Vandaag is mijn auto opnieuw uitgelijnd en een aantal parameters waren buiten spec wat het schuin afslijten zou verklaren. Op zich vreemd dat er afwijkingen waren omdat de auto vorig jaar ook al eens is uitgelijnd…..

Ik denk dat het iets genuanceerder is…. Het is een optie die je erbij koopt en of dit nu hardware of software is maakt niet uit. De metallic lak waar je extra voor betaald hebt kun je ook niet meenemen. Om in software te blijven, heb je windows 3.11 nu ook nog op je computer draaien, daarvoor...

Rijden is mist is simpel…. Snelheid verminderen.

Hoelang was deze voorverwarmd en hoeveel km had je vooraf gereden?

Ook in de mist?

Volgende week wordt de auto weer uitgelijnd en komen er nieuwe banden onder. Druk is overigens 2.9 (koud).

Druk is 3.1 tot 3.2 bar.

Ik heb al een tijdje last dat de banden aan de binnenzijde erg slijten. Vorig jaar heb ik de auto laten uitlijnen, en dat heeft het probleem deels opgelost maar met name links achter blijft het probleem hardnekkig aanwezig. Zijn er meer die last hebben van bandenslijtage aan de binnenzijde? Wat...

Computer=computer en is geen software….. Wat staat er onder het menu “Aanvullende voertuiginformatie”?

Beetje hetzelfde gevoel dat ik had met de ID5… leuke auto, maar als je Tesla gewend bent is het toch net niet….

Bedenk wel dat vMax op het rechtervak is in heel veel gevallen slechts 80km/h is, vrachtverkeer mag nu eenmaal niet sneller. Als je dus wilt uitvoegen zoals op het filmpje te zien is, moet je je snelheid vroegtijdig aanpassen aan het verkeer op de rechterbaan.

Dit soort weggedrag is echt niet goed te praten……. Dat zo’n sukkel zichzelf in gevaar brengt is prima, maar meestal zijn anderen de dupe bij een ongeval. Gewoon iets eerder snelheid minderen en op een normale manier uitvoegen en je bent niemand tot last. Dit soort mensen hoort niet op de weg...

Heeft er toevallig iemand al eens een Excel gemaakt met de berekening lease/mobiliteitsbudget?

Misschien een rare vraag, maar hoe bedien jeje laptop dan in de auto?

Ik rijd regelmatig in de file, maar ik ondervind daar weinig problemen mee. In 95% van de tijd gaat het goed, heel af en toe dat de auto abrupt optrekt of remt. Ik rijd altijd op chill en volgafstand 4 of 5, wellicht dat dat van invloed kan zijn…. (Geen FSD maar EAP/NOA overigens).

Vind je de geluidsinstallatie van de Tesla niet goed genoeg? Nadeel van headphones is naar mijn idee dat je geen enkel geluid van de omgeving meekrijgt wat niet altijd even veilig is…..

Zal inderdaad NOA zijn.. (staat bij mij ook altijd aan).

De functionaliteit van EAP bij afslagen is inderdaad minder dan het in het verleden was, maar met EAP wordt de afslag nog steeds voorgesteld en moet je tegenwoordig bevestigen om daadwerkelijk de afslag te nemen.

De SuC is al jaren het goedkoopste snellaad netwerk volgens mij. Concurrentie heeft tot op heden niet veel (of geen) goedkopere alternatieven opgeleverd. Alleen meer SuC’s zal de prijs omlaag brengen.

Ik denk niet dat het een vooruitgang is als Big-Oil de SuC’s gaan overnemen. Deze maatschappijen blinken niet uit in snelle vooruitgang op het gebied van innovatie in laad-infrastructuren.

EAP heeft al NOA, maar EAP stopt niet voor verkeerslichten.

O zeker wel, maar ik ga morgenvroeg weg, dus geen tijd meer om te testen ;)

Ik gebruik Jedlix echter nog niet zolang, dus ik weet niet welke invloed deze app heeft op de SoC als deze niet aan de lader hangt Ik heb de gewoonten om mijn auto elke dag in te pluggen en ik weet dat ik er op kan vertrouwen dat mijn auto altijd op 80% staat als ik ‘s ochtends vertrek. Om die...

Geen idee wat mijn auto op 1 nacht verbruikt want deze hangt altijd aan de lader en als ik instap staat deze altijd op 80%. Ik weet dat Jedlix in het verleden niet optimaal was, maar tegenwoordig gebruiken ze de API, dus ik was benieuwd wat de app tegenwoordig doet met sluip verbruik…..

Ik ga binnenkort een weekje weg en dan staat de auto niet aan de lader. Weet iemand of Jedlix voor extra SoC verlies zorgt, of kan de app gewoon actief blijven zonder extra verliezen…..?

Persoonlijk ben ik wel blij dat Tesla weinig verlichting heeft in het interieur, dat maakt het een stuk rustiger. Alternatief is een Aziatisch kermis interieur met overal ledstrips in alle kleuren. Geeft alleen maar een onrustig beeeld en afleiding.

De auto is gekocht bij een autohandelaar, en een autohandelaar is doorgaans heel goed in handelen, maar heel slecht in (achteraf) onderhandelen.

Ik zou zeggen….. goede reden op op je vakantieadres te blijven :p

Dan kies ik toch voor af en toe iets omrijden voor de SuC en vervolgens zwemmen ergens aan de middellandse zee ;)

Dat de auto nu minder waard is omdat deze een 2e eigenaar heeft lijkt mij het probleem van de verkoper. De verkoper heeft je een product verkocht die niet voldoet aan de specificaties die verkoper zelf in de advertentie heeft gezet. Als verkoper de auto niet wil terugnemen dan zal deze de kosten...

Ik zie taxichauffeurs wel vaker rare capriolen uithalen onderweg……..

Dat kun je ook oplossen door een (half) uurtje eerder te vertrekken, of een accommodatie iets dichterbij te zoeken, dan heb je ook nog tijd om te zwemmen of even de stad in te gaan.;) Maar inderdaad, soms is de locatie van SuC niet optimaal…..

Ik zou geen waterpomptang gebruiken want dan kunnen de kogeltjes beschadigd raken. Een rubber of nylon hamer is veiliger. Wellicht de kogeltjes met WD40 gangbaar maken. Probeer eerst de kogeltjes naar binnen te krijgen als de trekhaak niet onder de auto zit, als het dan wel goed gaat ligt het...

Vast wel iemand met Sentry beelden:)

Het is lang niet altijd de overheid die surveillance voorschrijft. Het zijn de bedrijven zelf die dit als oplossing kiezen en het zijn de consumenten die er gebruik van maken of er zelfs bewust voor kiezen…... Ik maak mij in Nederland minder druk om de camera’s die de Nederlandse overheid...

Het gevaar van China zit niet alleen in de EV markt, maar vooral in de afhankelijkheid van de grondstoffen denk ik. Met EV’s kun je nog een beetje spelen met subsidies en importheffingen, maar als er (fictieve) schaarste ontstaat op grondstoffen is dat een grotere bedreiging.

Zit deze niet in het verkeerde draadje, of wil je hiermee aangeven dat elke wegmisbruiker verplicht op FSD moet rijden.

Deze keer geen kop met “Tesla” in het nieuwsbericht. https://nos.nl/l/2517609

https://nos.nl/l/2517521 Zou de software in sommige andere merken EV’s dan net zo werken als de software in de ID-serie:eek:

Als je bewoording gebruikt als “zooi”, “klopt geen kant van” en “geen zak aan” dan klinkt dat in mijn oren wel heel negatief en lijkt het alsof je niet tevreden bent over de auto. Vandaar dat ik met een knipoog aangeef dat je dan beter een ander merk kunt gaan rijden…..

Wellicht handig om je disagree even toe te lichten…….? Als je het hebt over “zooi”, “klopt geen kant van” en “geen zak aan” dan denk ik dat je niet echt tevreden bent met je keuze voor Tesla, dan is een ander merk de volgende keer misschien een betere keuze. Er zijn tegenwoordig voldoende...

Uiteindelijk blijft Tesla verantwoordelijk voor wat ze op de markt brengen. Alleen zuur dat het door een toeleverancier is veroorzaakt.

Beetje lastig zo’n debug console want die heb je juist nodig tijdens het rijden en tijdens het rijden is het niet echt handig om een debug scherm te gaan bekijken……. Overigens geeft de visualisatie al in rood aan waar het fout (dreigt) te gaan dus dat is al een vorm van debug.

Dan moet je een ander merk gaan rijden, die hebben geen animatie ;)

Na al het nieuws in de afgelopen jaren over terugroepacties die uiteindelijk via software zijn opgelost, is er dan nu één waarbij de auto fysiek terug moet naar Tesla. https://www.bright.nl/nieuws/1194380/vol-gas-tesla-roept-cybertruck-terug-want-gaspedaal-blijft-steken.html

Ik heb niet de indruk dat de daadwerkelijke besturing van de auto afhankelijk is en gebruik maakt van de data zoals die op het scherm wordt gevisualiseerd. Het visualiseren zal ongetwijfeld een lagere prioriteit hebben in de software en wellicht zelfs geheel onafhankelijk van de besturing werken.

Ik gebruik de SuC’s alleen bij lange ritten. Als ik dan een keer 20 minuten moet omrijden op een reis van 1000 km dan ga ik persoonlijk geen moeite doen om de route van twee systemen met elkaar te vergelijken. Bij twijfel tik ik even op het scherm en dan zie ik vanzelf of er een alternatief is.

Ik snap het punt van @ERvee wel. De instructies volgen is voor iemand met een IT achtergrond wellicht Jip en Janneke taal, maar voor iemand die geen affiniteit met IT heeft is het heel lastig te snappen wat je in de stappen moet doen en hoe je ze moet interpreteren. De handleiding is dan...