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Moi je n'ai pas le traffic en temps réel .. bon en même temps pas bcp de bouchons ici :p Pour les SC, je suis pas convaincu d'un très gros réseau en France. L'axe Lille - Paris-Lyon-Marseille-Nice-Monaco-Italie, et le long de la mediteranee pour relier tout ca a l'espagne. Disons que je sais de...

Ici, une "varebil" (voiture de société) ne peu pas avoir de seconde et troisième rangée, doit avoir l'habitacle séparé de l’arrière par une grille permanente et avoir un minimum de xxx cm3 de chargement (je connais pas exactement le chiffre) D'un autre cote, pas de TVA sur le véhicule et pas de...

D'ailleurs a ce sujet, hier ils ont parler d'un model X sans deuxième et troisième rangée de siège, suivant le cahier des charge Norvégien pour les voiture de société (Varebil) Pour ce qui est du supercharger pas loin c'est vrai que c'est cool en cas de besoin mais le problème c'est qu'il est...

Je suis dans le sud a quelques kilomètre du supercharger de Lyngdal (ca aide) Utiliser une voiture de direction est interdit en Norvège sous peine de payer de lourdes taxes, elle peu être utilisée uniquement sur des déplacement de travail et en documentant chaque déplacement (road book) Pour la...

Et bien a mon tour. Je m'appel Vincent (aussi), j'habite en Norvège ou je suis chef d'entreprise mais je suis originaire de Nice. Je roule en p85+ signature (voiture de direction) depuis Aout mais j'attends la livraison de ma TMS perso 85kw noire pour la fin mars.

Ce matin, après un bon petit dej’, direction l’amphi a Oslo pour échanger pendant 2h00 avec « the boss ». Si vous n’avez pas pu suivre les annonces d’Elon Musk a Amsterdam, Munich et Oslo, voici un récapitulatif: Software 6.0 : · Navigation avec trafic routier en temps réel. ·...

Salut tout le monde. Je suis a la recherche de la communauté Tesla française depuis septembre mais je ne trouve pas de réel cercle d’échange alors je me demandais si vous aviez une grotte secrète ou une sale cachée dans un donjon auquel cas je serais ravis de participer. J'ai aussi créé Tesla...