Recent content by Gumball

Nooit van je leven gaat Tesla je hierin tegemoetkomen, nog niet met een sleutelhangertje als troost. Kan je 100% vergeten,echt, steek er geen moeite in, want dat wordt een grote frustratie voor je. De verkoper is je aanspreekpunt,klaar.

Aan het scherm te zien heb je precies gekregen wat er staat. Deze auto heeft nooit EAP gehad. EAP 2.5 is al helemaal geen ding, het 2.5 slaat op de hardware, niet op de software.

Scheur in ruit van onze Model 3 was binnen een week opgelost vorig jaar, gewoon bij Tesla zelf.

Look in the passengers side wheel well, in the front behind the plastic liner there is a large connector. If they had the front bumper off to wrap the car, they forgot that connector I bet.

You probably should ask this in the UK forum.

Een 90 pack is geen probleem, daarbij hoeven alleen twee (ik meen aft-links?) in de achterwielophanging vervangen te worden. Een 100 pack heeft wel degelijk een andere typegoedkeuring, ook stoelbevestiging is volgens mij dan anders ivm hogere gewicht. Wat wel waar is, is dat er geen haan naar...

Hou er wel rekening mee dat een 100 pack onder een 85 officieel niet kan, ophanging is daar niet op berekend, en je typegoedkeuring vervalt volgens mij. Als Tesla zelf een 90 pack onder een 85 hangt worden er al twee delen van de ophanging vervangen, ivm hogere gewicht van het pack.

Nothing is wrong with your new car. That is simply to small a different to state anything wrong, don’5 worry and enjoy the car, next time, miles could be higher, or lower, or the same.

Sounds like the computer either is stuck in a loop after updating, or needs to be replaced.

Gooi gewoon de benzineprijs flink omhoog, en schaf de wegenbelasting af. Wie veel rijdt op brandstof betaald meer, wie schoon rijdt niks.

The 3 for sure will give you way, way less trouble then an older S. And if there is trouble, it’s cheaper trouble.

En nu hopen dat Tesla geen gelijk had.

Oudere type is niet meer leverbaar, je krijgt standaard nieuwste type accu. Overigens gaat dat meer op voor de S dan de X.

Automotive grade screens are more expensive. Also, try find one somewhere else then Tesla for less. Nope.

Harde reset geprobeerd? Als het echt kapot is helpt dat ook niet, maar je weet nooit. Je kan even de wielconfiguratie veranderen in het scherm, of de 16 voltbatterij en 1st responderloop loshalen in de frunk.