Zoals ik het begrijp zou je in België op de hoofd-assen en tussen de steden een paar Superchargers kunnen hebben.
E17 Antwerpen-Gent aan de tankstations van Total
E17 Gent-Kortrijk aan de tankstations van Total
E19 Antwerpen-Brussel aan de tankstations van Total
E313 Antwerpen-Hasselt aan de tankstations van Total
Ik denk dan ook aan onze noorderburen die deze routes zullen gebruiken op weg naar de route-du-soleil.
Total is hier zowiezo ook al mee bezig:
http://www.total.be/nl/stations/brandstoffen/plug-to-drive.html
Tenzij het voor hen dan echt een belangenconflict wordt.
De vraag is natuurlijk ook als ze die om de 200km willen spreiden, dan komt er in België misschien maar 1 of 2, maar hoe ze dan de locatie zullen kiezen...?
Of ze doen het alzo:
1 op de grens van NL A16 (Breda)-BE E19 (A'pen)
1 op de grens FR A22 (Lille) - BE E17 (Kortrijk)
1 op de grens NL A2 (Maastricht) - BE E42(Liège)
1 op de grens LUX A3 - FR A31 (Thionville)
Eens in FR leggen ze dan om de ~200km een SC.